(來源:中國吉林網)
轉自:中國吉林網
2025年全年運行保障落下帷幕,長春機場以95.75%的放行正常率,在千萬級機場及旅客吞吐量占全國0.2%以上的機場中位列第一,實現歷史性跨越。這份成績是機場深化精細化管理與協同創新的集中體現。
做實“引領”,強化頂層設計。2025年,長春機場將提升航班正常性置于戰略核心位置,確立了“以安全為前提,以正常性為牽引,帶動全局服務保障能力升級”的總體思路。成立以運行指揮中心為核心、運管委平臺為抓手的航班正常專項領導組,統籌空域資源協調、地面保障優化、科技信息化建設等關鍵要素,研判破解瓶頸問題,形成高位推動、壓力傳導、全員參與的工作格局,為創優提供了堅實的組織與路徑保障。
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做實“提質”,優化過程管控。面對航班量持續增長的壓力,長春機場建立“日監測、周分析、月總結”的精細化管控機制,完善各類工作程序與應急預案,緊盯航班保障32個節點,形成“預、盯、調、析”閉環管理。同時,動態優化機位、協調航司調整機型運力等資源,有效提升運行管控。
做實“薄弱”,聚焦技術突破。2025年,長春機場積極推廣“邊推邊開”程序,合作航司達19家,使用該程序的出港航班比例達57.47%,平均滑出時間縮短至11.65分鐘,效率顯著提升。同時,優化升級A-CDM系統,對關鍵運行指標實施動態監控與過程管控,并增強對特殊航班的“一航班一策略”指揮能力。
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做實“協同”,創新協同載體。貫徹民航局“五早”要求,依托機場運行協調機制及各類信息系統,嚴密監控每個航班保障環節,同時,建立運行指揮中心與空管塔臺、機坪塔臺“雙塔”協同放行機制。聚焦非受限航班延誤,每日形成非受限航班延誤分析報告,通過復盤、不定期溯源等模式,深入查找運行堵點,持續提升運行效率。提前協調干預受限航班,與沈陽流量室建立“即時調度”的工作機制,強化與空管區域管制的戰術協同,優化空域和時刻資源。通過協同機制全年協調成功航班427架次,提升放行正常率0.73個百分點。同時,深化內、外協同指揮效能。
做實“攻堅”,應對復雜挑戰。面對06號跑道固有局限,通過建立應急響應機制與“空地一體化”平臺,優化地面運行保障與放行排序,有效提升了跑道小時容量。在極端天氣時,統籌可利用資源,靈活采用多種除冰模式與除雪策略,堅持“邊下邊清、人機協同作業”模式有效開展,確保了航班在復雜天氣下的安全有序運行,筑牢了航班正常的基石。
機場放行正常率是衡量民航高質量發展的關鍵指標,它像一把尺子,量出了整個系統的運行效率和服務質量。未來,長春機場將繼續深化運行內涵,創新管理手段,與各駐場單位攜手,致力于為旅客提供更安全、順暢、高效的航空出行服務,為民航強國建設貢獻力量。
中國吉林網 吉刻新聞記者 王濤
通訊員 田媛媛
圖片由吉林機場集團提供
初審: 趙鵬
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