從十余封新年致辭中，讀懂車企大佬們2026年的“共同關(guān)注”

2026年的第一天，十余家主流汽車企業(yè)幾乎在同一時(shí)間交出了各自的“新年致辭”。在這些看似各具風(fēng)格的表態(tài)背后，卻呈現(xiàn)出高度一致的關(guān)鍵詞密度：它們既是對(duì)2025年的復(fù)盤，也是對(duì)2026年的集體宣言，更像是一份行業(yè)在深水區(qū)航行時(shí)的“共識(shí)地圖”。

如果把這些致辭并排放在一起，會(huì)發(fā)現(xiàn)今天的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)徹底告別“野蠻生長(zhǎng)”階段，正在進(jìn)入一個(gè)以體系能力、技術(shù)深度和全球競(jìng)爭(zhēng)力為核心的長(zhǎng)期戰(zhàn)役周期。車企不再滿足于銷量、份額或短期排名，而是開始反復(fù)強(qiáng)調(diào)“方向是否正確”“底層能力是否扎實(shí)”“未來(lái)五到十年是否站得住腳”。

從高頻出現(xiàn)的表述來(lái)看，企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)移：智能與電動(dòng)不再只是技術(shù)口號(hào)，而是關(guān)乎組織、產(chǎn)品與商業(yè)模式的系統(tǒng)工程；出海不再是嘗試性動(dòng)作，而被明確為第二增長(zhǎng)曲線；高端突破不再是單一車型的豪賭，而是品牌力、技術(shù)力和用戶信任的綜合檢驗(yàn)；而“用戶”“共創(chuàng)”“改革”等詞匯的密集出現(xiàn)，也意味著車企正在重新審視自身與市場(chǎng)、與用戶、與組織內(nèi)部的關(guān)系。

某種程度上，這些新年致辭并不是對(duì)外的“祝詞”，而是一份寫給行業(yè)、資本與自身的“態(tài)度聲明”。它們所反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，并非短期確定性，而是面對(duì)高度不確定未來(lái)時(shí)，企業(yè)選擇堅(jiān)持的方向與底線。

基于對(duì)十余家車企新年致辭的系統(tǒng)梳理，我們提煉出當(dāng)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最受關(guān)注、最具共識(shí)、也最具分水嶺意義的核心話題。這些話題，既勾勒出2026年的競(jìng)爭(zhēng)主線，也在很大程度上決定了誰(shuí)能穿越周期、誰(shuí)將被時(shí)代淘汰。

新能源與智能化轉(zhuǎn)型

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東：我們堅(jiān)定向智向新，加快動(dòng)能轉(zhuǎn)換。研發(fā)戰(zhàn)線厚積薄發(fā)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)300余項(xiàng)，支撐產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“最大增量”更加充沛；智能網(wǎng)聯(lián)新能源產(chǎn)品繼續(xù)提質(zhì)擴(kuò)容，自主新能源產(chǎn)品銷量增速超過(guò)行業(yè)42個(gè)百分點(diǎn)。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：2026年是 “十五五” 規(guī)劃的開局之年，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步深化改革，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，錨定智能化、電動(dòng)化主航道，扎實(shí)推進(jìn)改革攻堅(jiān)，鞏固回升向好態(tài)勢(shì)，全面構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞：我們以自立自強(qiáng)的韌勁，攀上技術(shù)突破的新高峰！聚焦電動(dòng)化、智能化核心賽道，我們與時(shí)間賽跑，破解一個(gè)又一個(gè)“卡脖子”難題?；谑嗄甑脑龀碳夹g(shù)積累迭代，推出“星源增程”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)行業(yè)第一。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：我們發(fā)布 “智能吉利2025” 戰(zhàn)略，全面擁抱新能源與智能化，不僅布局了純電、混動(dòng)、醇?xì)潆妱?dòng)等新能源多元路徑，更通過(guò)推進(jìn) “天地一體化” 智能科技生態(tài)部署，形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍：從智能之夜、混動(dòng)之夜、安全之夜到全球創(chuàng)新大會(huì)，從Carmind智能體到熱效率48%的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們持續(xù)豐富"超級(jí)技術(shù)貨架"，以技術(shù)創(chuàng)新賦能產(chǎn)品更安全、更綠色、更智能。

全球化布局與出海

中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮：我們堅(jiān)持“無(wú)海外不長(zhǎng)安、無(wú)基地不海外”，以泰國(guó)羅勇工廠等基地為支點(diǎn)，發(fā)展長(zhǎng)期化、本地化、體系化、社會(huì)化，做到極致海外。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：海外布局穩(wěn)步推進(jìn)，在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)規(guī)模、提質(zhì)量，發(fā)布 “全球 + 本土” 的海外戰(zhàn)略 3.0，推動(dòng)從 “產(chǎn)品出海” 向 “價(jià)值鏈出海” 的升級(jí)。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng) 馮興亞：我們以開放進(jìn)取的姿態(tài)，擁抱更廣闊的世界！立足灣區(qū)，輻射全球，秉承“在當(dāng)?shù)貫楫?dāng)?shù)亍钡睦砟睿浴罢?技術(shù)+服務(wù)”的新模式，穩(wěn)步開拓全球市場(chǎng)，業(yè)務(wù)已覆蓋86個(gè)國(guó)家與地區(qū)，海外生產(chǎn)基地不斷完善，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸，全年海外終端銷量同比增長(zhǎng)39%，讓更多海外用戶共享中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的駕趣與美好。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍：這一年里，合作共贏，引領(lǐng)高質(zhì)出海。我們踐行"Insomewhere, For somewhere, Be somewhere"的全球化理念，以企業(yè)公民之責(zé)深耕當(dāng)?shù)?。歐洲市場(chǎng)取得全新突破，奇瑞西班牙合作項(xiàng)目被譽(yù)為"中西合作典范"。我們榮獲了中國(guó)首張"中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)"證書，探索出中國(guó)汽車"綠色出海"的新范式。

嵐圖汽車科技股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧放：嵐圖的產(chǎn)品走進(jìn)了 40 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，越來(lái)越多海外用戶通過(guò)嵐圖對(duì)中國(guó)新能源汽車有了更深入的認(rèn)知。

深化技術(shù)創(chuàng)新與核心技術(shù)自立自強(qiáng)

中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮：這一年，新長(zhǎng)安迸發(fā)新動(dòng)能。新能源汽車年銷量首次突破100萬(wàn)輛，天樞智能品牌全球發(fā)布，首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用號(hào)牌落戶長(zhǎng)安，新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：我們堅(jiān)持創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作的雙輪驅(qū)動(dòng)，從用戶需求出發(fā)，逐步形成一系列具有鮮明特點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)簽，加快推動(dòng)固態(tài)電池、數(shù)字底盤、智能座艙等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)與商業(yè)化落地。

東風(fēng)汽車集團(tuán)：馬赫混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破 48%，再次刷新行業(yè)認(rèn)證最高紀(jì)錄；能量密度為 350Wh/kg 的固態(tài)電池建成中試線；行業(yè)最大噸位 1600T 一體化壓鑄產(chǎn)線正式投產(chǎn)；行業(yè)首個(gè)自主可控高性能車規(guī)級(jí) MCU 芯片 DF30 完成測(cè)試。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇：科技創(chuàng)新上，我們拿下全國(guó)首批 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，“北汽元境智能” 將全系產(chǎn)品升級(jí)為全域智能體，近音速驅(qū)動(dòng)電機(jī)、DHT 混動(dòng)變速器等關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)自研自控。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：從神盾金磚電池、雷神（參數(shù)丨圖片） AI 電混、900 伏高壓架構(gòu)等三電技術(shù)的突破，到以吉利銀河 M9、領(lǐng)克 900、極氪 9X 為代表的智能新能源旗艦車型投放市場(chǎng)，我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)品牌持續(xù)向上。從首個(gè) “智能汽車全域 AI” 技術(shù)體系、星睿智算中心 2.0 等技術(shù)底座建立，到 “千里浩瀚” 輔助駕駛系統(tǒng)上車，再到吉利全球全域安全中心發(fā)布，我們加速智能化創(chuàng)新，全域 AI 技術(shù)成果正賦能到汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路。

嵐圖汽車科技股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧放：我們堅(jiān)持高水平科技自立自強(qiáng)，把民族汽車品牌搞上去的底氣更足。我們夯實(shí)了平臺(tái)架構(gòu)、嵐海動(dòng)力、逍遙座艙、鯤鵬智駕、嵐圖生態(tài)五大技術(shù)底座，自研的嵐海智能超混技術(shù)被《科技日?qǐng)?bào)》評(píng)為 “十四五” 期間重大技術(shù)突破。我們累計(jì)布局專利近 5400 件，專利增速位于新能源車企第一。

品牌向上與高端化突破

中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮：聚勢(shì)打造阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源三大數(shù)智新能源品牌，以產(chǎn)品創(chuàng)新推動(dòng)品牌向新向上。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇：極狐 T1 上市三個(gè)月累計(jì)交付 4.5 萬(wàn)輛，證明 “真誠(chéng)的產(chǎn)品自會(huì)打動(dòng)人心”。享界成為 “新豪華” 標(biāo)桿，穩(wěn)居 30 萬(wàn)元以上高端新能源轎車銷冠，12 月交付破萬(wàn)輛，S9T 主宰豪華旅行車市場(chǎng)。

嵐圖汽車科技股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧放：剛剛過(guò)去的2025年，是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是嵐圖鞏固拓展高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年，全體嵐圖人團(tuán)結(jié)奮斗，并肩作戰(zhàn)，累計(jì)交付150169輛，同比增長(zhǎng)87%，質(zhì)量效益持續(xù)改善，實(shí)現(xiàn)了量質(zhì)齊升。這不僅是我們從“突圍”到“引領(lǐng)”的重要一步，也為打造央國(guó)企高端新能源第一品牌積聚了勢(shì)能。

用戶中心主義與用戶共創(chuàng)

中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮：我們堅(jiān)持 “客戶為尊、產(chǎn)品為王”，將客戶滿意作為檢驗(yàn)工作的核心標(biāo)準(zhǔn)，做到極致客服、極致營(yíng)銷；將時(shí)間和資源聚焦到產(chǎn)品的打造上，做到極致技術(shù)、極致產(chǎn)品。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：我們要堅(jiān)持從用戶中來(lái)，到用戶中去，將用戶意識(shí)融入研發(fā)、制造、營(yíng)銷、服務(wù)全流程，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)平權(quán)、體驗(yàn)進(jìn)階，與用戶攜手走出一條美好出行的進(jìn)階之路。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞：我們以用戶至上的初心，守護(hù)著萬(wàn)千沉甸甸的信賴！安全是不可逾越的底線，品質(zhì)是始終堅(jiān)守的信仰。我們發(fā)布 “星靈安全守護(hù)體系”，率先推出因三電自燃、電池衰減超限、智能泊車事故 “三擔(dān)責(zé)” 品質(zhì)保障政策。

東風(fēng)汽車集團(tuán)：全價(jià)值鏈與用戶深度共創(chuàng)，協(xié)同為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值， 我們要堅(jiān)持以客戶為中心，一切從場(chǎng)景和需求出發(fā)，打造更安全、更智慧、更友好的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：無(wú)論技術(shù)、市場(chǎng)如何變革，以人為本的安全、綠色、愉悅的出行體驗(yàn)始終是汽車產(chǎn)業(yè)不變的核心，打造有情感、有溫度、能進(jìn)化的 “智能生命體”，讓吉利始終是用戶可依靠的伙伴。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍：我們踐行 “所見之處皆用心，未見之處顯良心” 的匠心承諾， 深化多品牌戰(zhàn)略，聚焦品類創(chuàng)新與差異化體驗(yàn)，讓奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌各具特色，打造歷久彌新的經(jīng)典車型，持續(xù)提升品牌含金量，為用戶帶來(lái)令人愉悅的價(jià)值認(rèn)同和美好的情感體驗(yàn)。

嵐圖汽車科技股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧放：我們堅(jiān)持以用戶為中心，持續(xù)滿足用戶需求，贏得了用戶信賴。我們堅(jiān)持正確的價(jià)值觀，絕不忽悠用戶，不以低質(zhì)低價(jià)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與用戶一起共建健康可持續(xù)的發(fā)展生態(tài)。我們堅(jiān)持與用戶直連，與用戶共創(chuàng)，把用戶的意見建議落實(shí)到產(chǎn)品提升的過(guò)程。

改革深化與組織效能提升

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞：集團(tuán)總部從珠江新城遷到番禺基地，我們把辦公室 “搬” 到一線，讓經(jīng)營(yíng)決策更接地氣；從組織架構(gòu)的深度重塑到 IPD 流程體系的全面導(dǎo)入，我們打通研產(chǎn)供銷服協(xié)同堵點(diǎn)，構(gòu)建以技術(shù)+市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)的流程型組織。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：全體上汽人聚焦主業(yè)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、整合資源，以 “干字當(dāng)頭、奮力一跳” 的拼搏姿態(tài)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)改革部署。自主品牌勇挑大梁，乘用車和商用車通過(guò)系列改革，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷全鏈路。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇：“三年躍升行動(dòng)” 開局戰(zhàn)貫穿全年，“營(yíng)銷、成本、質(zhì)量” 三大 “一把手工程” 成效斐然，我們的營(yíng)銷更懂市場(chǎng)、成本更具競(jìng)爭(zhēng)力、質(zhì)量更有含金量。這一切，來(lái)自全系統(tǒng) “奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得” 的生動(dòng)實(shí)踐，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊杀疽庾R(shí)深植于價(jià)值鏈的每一環(huán)。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍：我們開啟了 “卓越管理元年”，推動(dòng)全球化組織變革，成立了全球技術(shù)創(chuàng)新中心、全球品質(zhì)中心、全球智慧能源中心及國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩大事業(yè)群。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福：我們發(fā)布《臺(tái)州宣言》，系統(tǒng)提出了 “戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健與戰(zhàn)略人才” 五大戰(zhàn)略支柱，開啟企業(yè)轉(zhuǎn)型的新篇章。

資本運(yùn)作與上市融資

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍：我們從長(zhǎng)江之畔聯(lián)通香江，成功登陸港交所，敲響了資本全球化的鐘聲。這不僅是奇瑞邁進(jìn)國(guó)際資本市場(chǎng)的重要里程碑，更是我們承載更大責(zé)任、迎接全新使命的起點(diǎn)。

嵐圖汽車科技股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)盧放：我們穩(wěn)步推進(jìn)以介紹方式赴港上市，向資本市場(chǎng)邁出了重要一步。這不僅是公司發(fā)展的關(guān)鍵一躍，更體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)我們品牌價(jià)值、技術(shù)實(shí)力與發(fā)展前景的充分認(rèn)可。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同與開放合作

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東：動(dòng)力電池、智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域的供應(yīng)鏈布局取得重大進(jìn)展，通過(guò)專業(yè)化整合、公司制改制、股權(quán)多元化等，打造了一批新型市場(chǎng)主體。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：我們與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作，共同探索智能出行新生態(tài)，加速全球頂尖技術(shù)落地應(yīng)用。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞：攜手寧德時(shí)代、騰訊、京東等伙伴共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓創(chuàng)新之路越走越寬；聯(lián)合華為打造高端智能電動(dòng)品牌——啟境。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇：我們的朋友圈不斷擴(kuò)大，與新老戰(zhàn)略伙伴共創(chuàng)產(chǎn)品、共研技術(shù)，也學(xué)習(xí)收獲了新理念、新思維。我們與合資伙伴共商轉(zhuǎn)型，北京奔馳即將邁進(jìn) “雙 600 萬(wàn)” 時(shí)代，北京現(xiàn)代出口創(chuàng)歷史新高。

“十五五” 開局戰(zhàn)略與高質(zhì)量發(fā)展

中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮：2026 年，是 “十五五”開局之年，也是中國(guó)長(zhǎng)安汽車向世界一流奮進(jìn)的關(guān)鍵之年，我們滿懷信心、堅(jiān)定前行。我們堅(jiān)持 “戰(zhàn)略牽引、錨定一流”，以 “1445” 戰(zhàn)略規(guī)劃為牽引。

中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書記邱現(xiàn)東：2026，是 “十五五” 開局之年，也是中國(guó)一汽 “全面轉(zhuǎn)型發(fā)展新突破三年行動(dòng)” 首戰(zhàn)之年。我們要錨定全面建成科技公司這一中心任務(wù)，穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效，銳意改革、固本培新。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞：2026 年，是 “十五五” 開局之年，是三年 “番禺行動(dòng)” 承前啟后的關(guān)鍵一年，更是我們深化變革、破局突圍的攻堅(jiān)之年。新的一年，變革仍是我們高高舉起的旗幟，奮斗將是廣汽最鮮明的底色。

東風(fēng)汽車集團(tuán)：牢記囑托向前進(jìn)，必須堅(jiān)定不移以高目標(biāo)為牽引。公司提出了 “2026 年實(shí)現(xiàn)汽車銷售 325 萬(wàn)輛，其中新能源汽車 170 萬(wàn)輛，出口汽車 60 萬(wàn)輛” 的目標(biāo)，確保 “十五五” 首戰(zhàn)必勝。

上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王曉秋：2026 年是 “十五五” 規(guī)劃的開局之年，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步深化改革，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，錨定智能化、電動(dòng)化主航道，扎實(shí)推進(jìn)改革攻堅(jiān)，鞏固回升向好態(tài)勢(shì)，全面構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇：2026年，“十五五” 開局與行業(yè)變局交織。競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)加劇，形勢(shì)更具挑戰(zhàn)。讓我們?cè)邳h的二十屆四中全會(huì)、集團(tuán)第三次黨代會(huì)和戰(zhàn)略研討會(huì)擘畫的發(fā)展藍(lán)圖指引下，以 “迎” 萬(wàn)難之常態(tài)和 “贏” 萬(wàn)難之決心。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍：2026年，作為 “十五五” 的開局之年，2026 年注定是奇瑞的破局之年、布局之年，我們將堅(jiān)持品牌向上、市場(chǎng)向外、技術(shù)向未來(lái)、產(chǎn)業(yè)向生態(tài)鏈高端攀升、管理向卓越。