在渝全國人大代表履職風采｜朱華榮：“黑科技”讓車以后開不翻、撞不了

開欄語：

2026年是“十五五”開局之年。全國兩會召開在即，在渝全國人大代表即將赴京參會，他們有怎樣的履職故事？今年將帶去哪些民聲民意？

2月24日起，上游新聞推出《在渝全國人大代表履職風采》系列報道，通過挖掘代表的履職點滴，展現(xiàn)他們的履職擔當。

朱華榮（左二）在長安科技園向來賓介紹長安汽車創(chuàng)新成果。受訪者供圖

“未來的汽車駕駛安全，在科技賦能下比老司機還穩(wěn)，有望實現(xiàn)‘開不翻、撞不了’。”2月11日，全國人大代表，中國長安汽車黨委書記、董事長朱華榮接受采訪時，向上游新聞記者曬出長安汽車的前沿安全“黑科技”。這一愿景的背后，是長安汽車在智能化安全領(lǐng)域從理念到技術(shù)、從驗證到量產(chǎn)的持續(xù)探索。

作為中國長安汽車的掌舵人，朱華榮的履職深深扎根在汽車產(chǎn)業(yè)與重慶這片熱土上。他的建議聚焦行業(yè)發(fā)展前沿，他的履職緊密對接國家與地方戰(zhàn)略，展現(xiàn)了一位來自產(chǎn)業(yè)一線代表將專業(yè)優(yōu)勢與國家使命相結(jié)合的鮮明履職風采。

朱華榮的履職始終立足于汽車行業(yè)，當好“橋梁紐帶”。2025年，他提交了《關(guān)于加快完善自動駕駛標準和法規(guī)的建議》等多項高質(zhì)量建議，直指行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。這些建議并非停留在紙面，而是迅速轉(zhuǎn)化為推動產(chǎn)業(yè)升級的切實動力。

他提出的自動駕駛法規(guī)建議，為重慶爭取產(chǎn)業(yè)先機發(fā)揮了重要作用。在他的積極推動和相關(guān)部委的支持下，長安汽車獲得首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，實現(xiàn)自動駕駛從“技術(shù)驗證”向“量產(chǎn)應(yīng)用”突破。這標志著重慶在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域走在了全國乃至全球前列。

“L3級自動駕駛意味著在特定路段，駕駛責任從駕駛員轉(zhuǎn)移到了汽車企業(yè)。”朱華榮說，這與L3以下的輔助駕駛有本質(zhì)區(qū)別，它不僅關(guān)乎技術(shù)突破，更是統(tǒng)籌發(fā)展與安全的重要實踐。

另一項關(guān)于構(gòu)建海外市場共性數(shù)據(jù)庫的建議，旨在破解中國汽車“出海”過程中企業(yè)各自為戰(zhàn)、數(shù)據(jù)孤島的問題。在國家部委推動下，相關(guān)金融機構(gòu)和行業(yè)協(xié)會已開始著手建設(shè)并共享共性數(shù)據(jù)，助力中國車企更高效地開拓全球市場，展現(xiàn)了人大代表建言推動系統(tǒng)性建設(shè)的價值。

朱華榮將代表履職深度融入服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方發(fā)展之中。他堅定推動長安汽車向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，旗下三大數(shù)智新能源品牌與“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃，與重慶市打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系、建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”的戰(zhàn)略部署高度契合、完全融合。

這樣的融合結(jié)出了豐碩成果。2025年，中國長安汽車集團總體銷量達291.3萬輛，其中新能源銷量111萬輛，同比大幅增長51.1%，海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%。尤為重要的是，長安成為中國首個累計中國品牌銷量突破3000萬輛的車企，其中第三個“千萬輛”僅用時四年半，速度再次刷新。更值得重慶驕傲的是，“渝車出海”戰(zhàn)略通過長安的實踐初步成形——集團海外銷量約70%從重慶出發(fā)，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品輸出，更開始了技術(shù)平臺向國際合作伙伴的輸出，標志著從“引進來”到“走出去”再到“輸出去”的歷史性跨越。

作為鏈主企業(yè)，長安汽車直接和間接拉動了上下游兩千多家企業(yè)，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈帶動就業(yè)超過150萬人。2025年，集團為地方經(jīng)濟貢獻產(chǎn)值超3307億元，其中為重慶貢獻產(chǎn)值超1764億元，真正發(fā)揮了經(jīng)濟“擎旗手”的作用。

朱華榮出差時在入住酒店辦公。受訪者供圖

在朱華榮的履職思考中，智能化不僅是產(chǎn)業(yè)方向，更承載著安全責任。他領(lǐng)導打造了代表國家級水平的智能安全技術(shù)實驗室——天樞智能實驗中心。這里構(gòu)建了全球唯一的空間聲學AI實驗室等前沿設(shè)施，實現(xiàn)了“軟件試車場”的顛覆性創(chuàng)新，日仿真測試里程高達330萬公里，相當于一天實現(xiàn)6年的駕駛行程，讓智能駕駛系統(tǒng)像“孩子”一樣不斷學習，不斷“進化”成“老司機”。

基于此，長安創(chuàng)新提出了“新長安新安全——天樞智能”品牌，將安全邊界從行車安全擴展到健康、隱私、心理等“泛安全”領(lǐng)域。朱華榮說，長安汽車的目標是提供“幾乎沒有安全隱患的智能化產(chǎn)品”，通過一系列全新技術(shù)，實現(xiàn)“開不翻、撞不了”的安全愿景。

L3級自動駕駛牌照的獲得、車路云一體化無人測試的開展，都是這一理念下的堅實步伐。這背后是雙重冗余備份等技術(shù)保障，即使關(guān)鍵線路被意外切斷，系統(tǒng)也能在50毫秒內(nèi)無縫切換，確保萬無一失。

作為首家總部設(shè)在重慶的汽車領(lǐng)域央企，長安汽車被賦予打造具有全球競爭力的世界一流汽車集團的重任。面對“五年時間”的窗口，他帶頭制定了清晰的發(fā)展藍圖：計劃在未來五年實現(xiàn)營收翻倍，并在重慶形成整車、零部件、服務(wù)業(yè)三個千億級產(chǎn)業(yè)集群，全力沖擊2030年進入全球汽車行業(yè)前十的目標。

上游新聞記者 郭發(fā)祥