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      深海大黃魚:從珍稀天價到30分鐘送達市民餐桌,中間發生了什么?

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      你吃過最貴的魚,是什么魚?

      前幾天,在2025寧波農博會上,一條4斤多重的野生大黃魚引人矚目:每斤售價接近2000元。

      2022年時,一艘浙江象山的漁船運氣爆棚,一網撈到將近4000斤野生大黃魚,一共賣了957萬元。

      當然,不同于近海養殖的大黃魚通常幾十塊錢一斤,一個“野”字就大不一樣了,意味著“蒜瓣肉”肉質緊實、營養豐富,意味著金黃色紋理讓人神魂顛倒,意味著天價。

      新華社報道,即時零售與海洋漁業的深度融合,既拓寬了優質海產品的消費市場,也以穩定高效的供應鏈助力消費提質升級。

      以國魚大黃魚為例,“國信1號”大型養殖工船,帶著大黃魚在大海上“野游”,事實上實現了野生大黃魚的優質平替。

      但這還只是開始。

      關鍵是,它開始上架鋪貨:

      12月中旬,小象超市在北京、上海等城市上架了“國信1號”產的深海野游大黃魚,一條350g,幾十元就能買到,30分鐘到家。

      從“天價”到“親民價”,從深海到餐桌,這個事不簡單。

      背后到底有哪些秘密?



      這兩年,一些人覺得看不懂。

      一方面,煙酒、禮品、傳統百貨、傳統豪車,這些曾經的“消費寵兒”失寵。

      可另一邊,熱門歌手的演唱會門票開售即秒光,年輕人搶購Labubu、入手國潮金飾甘愿排隊幾個小時,掏錢時眼都不眨一下。

      去年的“悟空”,今年的“哪吒”,中國消費力一次次刷新大眾的認知。



      這兩年大火的《黑神話悟空》、哪吒和LABUBU

      不是說大家不敢花錢了嗎?

      其實說句不好聽的,不是不花錢了,只是不愿意“給你花錢了”!

      有數字為證。今年1-11月,全國社會消費品零售總額同比增長4.0%。

      “冰火兩重天”背后,是消費結構在劇變。

      消費者現在追求的是自然健康、科技便捷、審美悅己。

      本質上,這代表著更高的“質價比”——不只是便宜,也不只是貴,而是值。

      就像這句“愛你老己”,被網友評為“年度最愛的梗”。



      “愛你老己”被網友評為“年度最愛的梗”

      還拿“吃”這件事來說,1-11月實物商品網上零售額中,食品類增長(14.9%)遠高于穿類(3.5%)、用類(4.4%)。

      民以食為天。這個最基本的消費賽道,經歷的升級更加深刻。

      糧食、水果、蔬菜、肉、水產,這些農業品類,中國的產量都是全球第1,但優質供給仍然稀缺。

      這是一個巨大的矛盾。

      前些時間,國家層面出臺的《促進農產品消費實施方案》,就專門強調優化綠色優質農產品供給,以高質量供給創造有效需求。

      政策趨勢清晰明確。

      回到文章開頭。你有沒有想過,面前這條深海大黃魚是怎么來的呢?

      早在2023年,領導人就重申要“樹立大食物觀,既向陸地要食物,也向海洋要食物,耕海牧漁,建設海上牧場、‘藍色糧倉’”。

      這不是簡單的口號,而是一個系統性的產業升級方向,代表戰略需要,代表未來。

      全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”,就是在這樣的大戰略下應運而生的。



      “國信1號”

      這艘投資約4.5億的船,比航母還要大,一共有15個養殖艙,差不多9萬立方米的體積,相當于36個標準游泳池的大小,一年能養出3700噸魚。

      更重要的是,它是一個大型移動的深海牧場,能在離岸100海里的深遠海水域,帶著大黃魚不斷尋找適合生長的水溫、水質。

      不過,等魚長成,捕撈上岸只是“萬里長征”第一步。



      一條魚從深海到消費者的餐桌,有多少環節?

      加工、冷凍、運輸、倉儲、配送。

      每一個環節都是考驗,容不得半點差錯。

      電影《長安的荔枝》里,李善德為了一顆嶺南荔枝鮮美地送到長安,歷經了九死一生。

      中國人對新鮮食材的追求是“基因般”的存在。



      電影《長安的荔枝》劇照

      而在所有的農林牧漁產品中,水產品又是那個最非標、最易損耗、時效要求最強的板塊。

      這也就成為最考驗商家的領域,當然最終八仙過海各顯神通。

      就像這次能30分鐘把大黃魚送到你家的小象超市,其功力又不止是“30分鐘送貨到家”那么簡單。

      因為,距離消費者更近,小象超市更理解消費者的訴求,這讓它幾乎成了整個供應鏈的“鏈主”。

      為了把“國信1號”里的大黃魚,安全送到消費者的廚房,小象超市花了很大力氣。



      車間工人正在分篩處理大黃魚 圖源:新華社

      第一招:品控前置。

      很多終端超市是“被動收貨”,即便嚴格驗收,也難免遺漏或浪費。

      小象超市通過“主動品控前置”,在加工、運輸、儲存環節深度介入,設定了嚴格的標準。拿大黃魚來說,質檢標準,保證良率,落實標準,劃分權責利,從過程鎖鮮到極速履約,都寫在紙上,更落實在每一條魚上。

      這也從源頭降低了商品的客訴率,提升了商品口碑。

      第二招:全程溫控。

      小象超市制定了“黑金品控標準”——“三測四看”。

      在加工、倉儲、配送的多個環節,小象大黃魚“測體溫”三次,保持溫度始終低于4℃才算過關。車間等環境溫度也要始終保持在12℃以下。

      這還不算完,工人師傅們還要依照規程,對魚體表粘液、眼球澄明度、鰓絲色澤和魚體完整性4種指標進行目測評判,過程數據全部登記造冊,有案可查。

      按照小象標準,篩選后的大黃魚,身披黃金甲、體型優美流暢,魚鰭能夠搭到眼睛部位,質量已經接近野生大黃魚水準了。



      工人正在給大黃魚測量體溫

      在儲運過程中,小象超市還采用了和其他品牌不同的氣調包裝。

      通過調節包裝內氣體比例,增加二氧化碳抑制微生物,增加氮氣防止氧化等,延長保鮮期,保持水產品色澤、口感和營養,最大程度保留產品新鮮風味與質地。

      這樣一來,賞味期比普通包裝能延長2-3倍,不用防腐劑,安全更健康。

      深海野游大黃魚,供應商宣稱有7-10天保質期,小象僅售賣5天效期,新鮮度拉滿。

      同時,為了保證全鏈路流程可溯,每條魚都“魚生有證”,消費者掃描包裝上的二維碼,能夠看到詳細的生產加工信息和質檢報告。

      所有這些隱藏在幕后的細節,是品質的保證。

      消費者看不到,但能吃得出來。



      2025年過后,中國網絡即時零售市場規模可能突破1.4萬億元,毫無爭議已經是一種主流消費方式。

      縱觀70多年零售業發展,其實經歷了三個階段,其中,前兩個分別是計劃經濟時代的供銷社模式,以及以地產驅動的大型商超(沃爾瑪、麥德龍等)。

      但現在,網絡即時零售占比不斷上升,也代表著零售到了一個新的階段:即時零售3.0。

      這個階段,要求把用戶體驗當作生產線的起點,速度、煙火氣、質價比三者共同驅動。

      能做到這一點,可相當不容易。

      就拿小象超市來說。

      它的“前置倉+即時配送”網絡,不僅是一個配送體系,更像一個巨大的“社區冰箱”。



      一條剛從國信1號打撈上來的大黃魚,經過嚴格的品控,通過冷鏈配送,出現在前置倉里,再通過“最后一公里”的配送,30分鐘后進入消費者廚房。

      幾十元,能吃到堪比現釣野生大黃魚的品質,“質價比”很高。

      這就是在把“非標”的產品,變成標準化的極致服務體驗,“含信量”拉滿,實現了一個端到端的品質閉環。

      從行業維度來說,小象超市正通過深入行業供應鏈,給水產品非標轉標、打造知名品牌提供了可復制的實踐路徑。

      孔子講過一句話:“近者悅,遠者來。”

      企業強行推銷的時代已經過去了。

      如今的中國消費者,更理性也更務實,也更加“悅己”。

      現在的商業,不正是要營造“近悅遠來”的環境,通過優化供給、提升品質,讓消費者自然而然地做出選擇嗎?

      正如前文提到的,今天“消費的世道變了”。

      過去三十年,中國消費的主要矛盾是“有沒有”。

      “十四五”結束,中國人均GDP超過1.3萬美元,中產階層達到4億人規模,除了“有沒有”,更多人會問產品“好不好”,服務“優不優”。

      消費升級的浪潮也帶來了一個尖銳的結構性矛盾:供給端沒能隨著消費者而進化,低端產品供給過剩,高端產品供給不足,“能賣的”和消費者“想買的”出現了巨大的鴻溝。

      如何跨越這個鴻溝?

      核心在于增強供需的適配性,不再是“生產什么、賣什么”,而是“消費者需要什么、就供給什么”,柔性、靈活、敏捷。

      消費擴容升級不僅僅是一個商業現象、政策方向,更是一個時代課題,它要求整個產業鏈、生態系統都進行深刻而系統革新。

      中國市場,水大魚大。

      一條深海大黃魚游過了中國消費的分水嶺,游出了產業升級的縮影。

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