李斌全員信：汽車行業進入決賽競爭，蔚來要做好五點準備

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（來源：網易科技）

2026年的第一縷陽光照耀在新能源賽道，標志著這個行業正式邁入了一個更為殘酷也更為精彩的決賽圈。

在剛剛過去的一年里，中國汽車市場經歷了前所未有的洗牌與重塑。對于蔚來而言，2025年不僅是走出低谷、重回高速增長通道的關鍵之年，更是其多品牌戰略全面開花、技術護城河真正轉化為市場競爭力的轉折點。

在2026年新年的第一天，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌發布了一封全員信。總結過去，面對未來激烈競爭也下了“作戰書”。

回顧2025年，蔚來展現出爆發力。12月蔚來公司交付新車達到了48,135臺，創下了歷史新高，三大品牌共同發力，全年共交付新車32.6萬臺，同比增長46.9%，標志著蔚來已經成功走出了此前的低谷，重新回到了高速增長的軌道上。

除了銷量上的突破，2025年也是蔚來技術創新與基礎設施建設的“收獲期”。

李斌在信中表示，公司在研發上的持續投入已經開始轉化為實實在在的競爭力，跨品牌、多車型的智能化平臺化能力的深化，提升了開發與運營效率；在補能網絡建設方面，蔚來在全球已建成3,737座換電站，李斌坦言，樂道L90與蔚來新ES8的熱銷背后，充換電網絡的覆蓋功不可沒。

不過，李斌在信中也明確指出，智能電動汽車產業的競爭已經進入決賽階段，技術升級迭代的節奏將越來越快，市場競爭的壓力也會隨之劇增。他深知，隨著行業進入決賽階段，任何片刻的放松都可能導致掉隊。

李斌在信中強調，越是殘酷的環境，越需要保持戰略定力，不妄自菲薄，也不自欺欺人。基于對行業趨勢的深刻洞察，李斌認為純電技術的黃金時代正在到來。他預測，到2030年，新能源汽車在中國新車市場的滲透率將超過90%，其中純電占比將超過80%。

為了在2026年這場“決賽”中占據有利位置，李斌提出了五項具體的戰略準備，要求全體員工結硬寨，打呆仗。

首先，蔚來將繼續圍繞智能電動汽車的12項核心全棧技術進行堅決投入。2026年，蔚來計劃向市場推出三款新車，以進一步提升在高端大車市場的份額；在智能化方面，蔚來世界模型NWM將迎來突破；NOMI intelligence也將迎來重要更新，進一步增強智能座艙的競爭力。

此外，基礎設施建設依然是重中之重。從二季度開始，蔚來將開啟第五代換電站的大規模建設。全年的目標是新增超過1000座換電站，使得年底總數超過4600座。同時，“換電縣縣通”計劃將持續推進，“加電風景線”將建成超過100條。李斌還特別提到，要持續提升充換電網絡的能源商業運營能力，為充換電業務的最終盈利打下基礎。

第三，銷售服務網絡的廣度與深度將同步拓展。面對更加激烈的市場競爭，蔚來、樂道、firefly螢火蟲三大品牌在深耕重點市場的同時，將聯合布局下沉市場。計劃在2026年完成對超過210個地級市銷售服務網絡的覆蓋，確保銷售與服務能力能夠觸達更廣泛的用戶群體。

第四，全球化布局將穩步推進。在深耕中國市場的同時，蔚來將繼續通過國家總代理模式拓展海外版圖。其中，firefly螢火蟲將作為先行品牌，計劃累計進入40個國家和地區市場，為蔚來的全球化戰略開路搭橋。

最后，也是極為關鍵的一點，是組織效率的提升。李斌強調，汽車行業的競爭歸根結底是效率的競爭，哪怕是3到5個百分點的效率差距，在長期競爭中也足以決定生死。因此，2026年蔚來將繼續深化組織變革，完善圍繞用戶價值創造的基本經營單元，強化全員經營意識和成本控制能力，強化ROI意識，確保每一分錢都花得值。只有具備行業領先的運營效率，企業才可能在激烈的生存戰中活下去。

站在2026年的起點，蔚來即將迎來第100萬臺量產車下線的里程碑時刻。李斌將這段征程比作“泥濘路上的馬拉松”，在這個過程中，用戶的支持是前進的動力，而“日拱一卒，久久為功”則是蔚來面對挑戰的態度。隨著三大品牌矩陣的成型、技術護城河的加深以及補能網絡的日益完善，蔚來已經做好了準備，去迎接這場智能電動汽車行業的終極決戰。