中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)迎來重大突破：廣汽集團(tuán)L3級(jí)自動(dòng)駕駛

2025年歲末，廣汽集團(tuán)在廣州番禺智慧城市示范區(qū)啟動(dòng)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)證測(cè)試。這一里程碑事件標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化賽道上邁出了關(guān)鍵一步。測(cè)試車隊(duì)由10輛搭載最新ADiGO PILOT 3.0系統(tǒng)的AION LX Plus組成，這些車輛配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和8個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)到250米。

在實(shí)測(cè)過程中，車輛展現(xiàn)了令人印象深刻的技術(shù)能力。系統(tǒng)能自主完成高速公路場(chǎng)景下的車道保持、自動(dòng)變道、匝道匯入等復(fù)雜操作，最高支持120km/h的巡航速度。特別值得注意的是，當(dāng)遇到施工路段時(shí)，車輛能提前300米識(shí)別錐桶陣列，并自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)繞行路徑。廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心主任李罡透露："我們的冗余系統(tǒng)能在主系統(tǒng)失效后0.3秒內(nèi)完成切換，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的1秒要求。"

這項(xiàng)突破背后是廣汽三年來的持續(xù)投入。研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了多傳感器融合、高精地圖實(shí)時(shí)匹配、預(yù)期功能安全（SOTIF）等關(guān)鍵技術(shù)難題。與華為合作的MDC810計(jì)算平臺(tái)提供了高達(dá)400TOPS的算力，確保系統(tǒng)能同時(shí)處理16類交通參與者的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在暴雨天氣下，系統(tǒng)的目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率仍能保持在98.7%以上。

行業(yè)專家指出，廣汽的進(jìn)展將加速相關(guān)法規(guī)落地。目前《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入管理辦法》已進(jìn)入最后修訂階段，預(yù)計(jì)2026年上半年將明確L3級(jí)車輛的事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。資本市場(chǎng)迅速作出反應(yīng)，消息公布后廣汽A股當(dāng)日漲幅達(dá)5.2%，帶動(dòng)整個(gè)智能駕駛板塊上漲2.3%。

不過挑戰(zhàn)依然存在。實(shí)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，在無標(biāo)線鄉(xiāng)村道路場(chǎng)景下，系統(tǒng)決策效率會(huì)下降約15%。廣汽計(jì)劃2026年第一季度新增100輛測(cè)試車，重點(diǎn)優(yōu)化復(fù)雜城市場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力。與此同時(shí)，保險(xiǎn)公司正在開發(fā)專屬產(chǎn)品，某大型險(xiǎn)企透露，L3車型保費(fèi)可能比傳統(tǒng)車輛高出20-30%，但將包含網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)失效等新型風(fēng)險(xiǎn)保障。

這項(xiàng)技術(shù)突破將深刻改變出行生態(tài)。某網(wǎng)約車平臺(tái)已與廣汽達(dá)成意向協(xié)議，計(jì)劃2026年組建200輛規(guī)模的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。消費(fèi)者調(diào)研顯示，67%的受訪者愿意為L(zhǎng)3功能支付不超過車價(jià)10%的溢價(jià)。隨著實(shí)證測(cè)試的持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)有望成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)模化商用的市場(chǎng)。