廣東
2026年元旦，俄羅斯國防部一紙戰報震動戰場：一架烏克蘭空軍蘇-27戰斗機在扎波羅熱州北部卡姆揚卡地區被擊落。俄方宣稱，該機由俄軍蘇-35S戰機發射R-37遠程空空導彈于百公里外精準獵殺，當時正試圖投擲滑翔炸彈襲擊俄軍陣地。更有軍事圈瘋傳，這或是俄軍第五代隱身戰機蘇-57首次實戰“開張”——盡管官方未證實，但S-400防空系統協同作戰的可能性亦被廣泛討論。然而截至1月2日，烏克蘭政府及軍方對此保持詭異沉默，既未承認損失，也未公布飛行員生死，令事件蒙上濃重疑云。
這已非孤立事件，而是烏軍蘇-27機隊系統性崩塌的又一記重錘。戰前烏軍擁有約41架蘇-27，如今可作戰飛機僅剩20架左右，近半數已在戰火中化為殘骸。更致命的是人才斷層——2025年烏軍已痛失8名主力戰機飛行員，包括F-16與蘇-27精英。培養一名合格飛行員需五年以上，而戰場每天都在吞噬骨干，戰力真空難以填補。如今每升空一次，都是以老舊機體與寶貴生命去賭渺茫勝算。
烏軍之所以冒險出擊，實屬無奈。面對俄軍日益嚴密的“遠程殺傷鏈”——A-50U預警機高空鎖定、S-400與蘇-35遠程攔截、蘇-34集群轟炸補給線——烏地面部隊壓力劇增，空軍被迫升空支援，卻屢屢落入伏擊圈。即便西方仍在輸血，如12月剛交付的英國“鋪路IV”制導炸彈可適配蘇-27，但在俄軍新一代防空體系面前，這些升級如同杯水車薪。
網絡熱議聚焦兩點：一是技術代差鴻溝——蘇聯時代的蘇-27如何對抗融合了隱身、超視距、網絡中心戰的俄軍新銳力量？二是象征意義——蘇-27作為烏空軍最后的空中支柱，接連折損，是否標志俄軍正逐步奪取制空權？盡管網傳“伊萬諾夫中校陣亡”實為去年12月舊聞，但每一次沉默的墜毀，都在加速消耗烏克蘭本已見底的空中資本。
當一架蘇-27墜落在扎波羅熱的焦土上，墜落的不只是鋼鐵，更是烏軍維持空中存在的時間窗口。若無根本性外援或戰術突破，這片天空，恐將徹底姓“俄”。
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