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站臺雨棚照明可自動調節亮度,實現“車來燈亮、車走燈暗”;專屬受力監測系統,能在極端天氣后快速推送監測數據,為出行安全保駕護航……今日,作為全國鐵路大型站場改造的標桿性項目,有著“中華第一站”之稱的北京站雨棚大修工程前三階段改造圓滿收官,1至3站臺以及10至14站臺已完成升級并正式啟用。北京站以服務品質再提升的新姿態迎接新年的到來。
北京站副站長馬高峰介紹,該雨棚大修工程自2024年9月開工建設,在保障車站正常運營的前提下高效推進。工程共分五個階段循序漸進實施,目前前三階段已順利完成,累計改造面積達49900平方米,全部工程預計2026年年底前竣工。屆時,這座老站將在延續其莊嚴氣韻的基礎上,為旅客帶來更有溫度、更富效率、更具智慧的出行體驗。
步入改造后的1站臺,寬敞明亮的空間、統一和諧的色調、典雅細膩的裝飾細節,處處延續著主樓的莊嚴風格,讓旅客的每一步都沉浸在首都門戶特有的儀式感之中。“雨棚吊頂采用‘回字疊拼’工藝,18個雨棚柱裝飾板以‘城墻灰’為基底,映襯‘北京站’字樣,點綴水波紋元素,盡顯莊重大氣與吉祥寓意。”馬高峰說。北青報記者注意到,新雨棚在色調上沿用了北京站站房“琉璃黃+象牙白”的專屬色系,與站房本體自然相融、渾然一體。
1站臺內,長達1200米的連續景觀燈帶徐徐鋪展,4000K的自然光色,以光影為筆勾勒出的建筑輪廓,讓不少旅客眼前一亮。中鐵六局項目經理田儒洲介紹,這些燈光不僅點亮了旅客的歸途,更蘊藏著智慧升級的巧思。雨棚照明系統依托多維度傳感器陣列捕捉環境亮度,可自動調節燈光明暗,搭配全面換裝的高效節能LED燈具,實現了站臺照度提升超40%、能耗同步下降40%的雙重效果。“車來燈亮、車走燈暗”的按需照明模式,兼顧了節能環保與旅客的舒適體驗。
安全是客運服務的生命線。在結構安全保障方面,田儒洲表示,站臺雨棚內布設了專屬受力監測系統,對桁架撓度、鋼柱應力等關鍵指標實施全周期動態監測,可智能預判設備性能退化趨勢、精準識別異常損傷,為運輸系統有序運轉保駕護航,更能在極端天氣后快速推送監測數據,為安全評估提供精準支撐。
此外,在本次雨棚大修工程中,北京站同步推進客運設施擴容增效工作。改造后,站臺旅客乘降扶梯運力提升30%,旅客出站效率提高25%,有效疏解高峰期站內擁堵,讓出行流線更趨順暢便捷。
文/北京青年報記者 王薇
攝影/北京青年報記者 袁藝
(北京青年報客戶端)
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