【太平洋汽車 汽車動態】近日,通用汽車官方確認,其第六代V8發動機(內部代號LS6)將于2027年正式推出,將提供5.7升和6.7升兩種排量版本。
![]()
![]()
與此同時,通用調整了其電氣化戰略節奏,增加了對傳統內燃機的研發投入。這款新發動機有望搭載于雪佛蘭Silverado 1500皮卡、2027款科爾維特(參數丨圖片)(詢底價|查參配)Grand Sport和新款凱迪拉克CT5-V Blackwing等高性能車型。
![]()
雪佛蘭Silverado
![]()
科爾維特C8
![]()
凱迪拉克CT5-V Blackwing
第六代V8發動機的研發始于2023年,通用已為此投入大量資源。2023年,通用宣布向弗林特發動機工廠投資5.79億美元,而今年早些時候又追加了投資。通用汽車此前曾計劃在2030年推出純電動的下一代科爾維特(C9),但近期決定放緩電氣化轉型,增加了對第六代V8發動機的研發投入,計劃使其至少能夠再服役10年以上。
![]()
科爾維特C9
作為參考,當前一代V8發動機中(第五代),5.3升版本可輸出355馬力和520牛·米的扭矩;6.2升發動機則提供420馬力和623牛·米的扭矩,其機械增壓版本更是達到682馬力和885牛·米的扭矩。
![]()
新一代發動機的性能數據尚未公布,但預計將超越這些數字。特別是6.7升版本,可能會創下通用V8發動機的新性能紀錄。
![]()
法拉利296 GTB
![]()
保時捷 918 Spyder
![]()
蘭博基尼 Revuelto
盡管通用尚未明確表態是否會將這款全新的V8發動機與電氣化系統相結合,但考慮到混合動力方案在性能車領域正得到日益廣泛的應用,如法拉利296 GTB、保時捷 918 Spyder、蘭博基尼 Revuelto等。預計未來通用旗下部分車型很有可能會引入電機輔助,形成更高效的動力組合。(文:太平洋汽車 彭浚哲)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.