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# 本田#
#Prelude#
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Author / 酷樂汽車
數年前本田重啟Integra車名時,旋即便推出高性能旗艦車型Type S版本。如今Prelude也已回歸車壇,外界自然紛紛猜測,本田是否會為它推出同類型的高性能版本。
遺憾的是,本田的最新回應或許會讓車迷們大失所望。
日本媒體報道稱,有內部消息透露本田正在研發新款Prelude的Type S和Type R高性能版本。其中有傳言指出,Prelude Type S或將搭載思域(參數丨圖片)RS同款的1.5升渦輪增壓四缸發動機,可輸出179馬力、240Nm扭矩。
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但略顯反常的是,這套動力參數甚至低于標準版Prelude混動車型,后者的額定功率為200馬力,扭矩達315Nm。單從紙面上看,這樣的動力提升完全配不上Type S的性能徽章,不過我們猜測本田大概率會對發動機進行調校,使其實際輸出高于該數值。
再來看看Type R版本的傳聞。據報道,該車型有望搭載思域Type R和北美版Integra Type S同款的2.0升渦輪增壓四缸旗艦發動機,可爆發出325馬力、420Nm扭矩。
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若再匹配思域同款的六速手動變速箱,Prelude將搖身一變,成為一款截然不同的性能猛獸。
然而這似乎也不太可能,根據一項采訪,其中的本田代表回應稱,目前暫無計劃推出新款Prelude的Type S或Type R版本,當然,“目前暫無計劃”的表述并未把話說死,但余地也著實不大。
盡管我們很容易想象出一款更具駕駛樂趣的Prelude,尤其是搭載325馬力動力總成的版本,但本田短期內似乎不太可能批準該項目。一方面,Prelude Type R會與思域Type R、英特格拉Type S產生嚴重的市場重疊,這兩款車型早已牢牢占據了該細分高性能市場。
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另一方面,這也與Prelude當前的產品定位背道而馳。本田對它的定位一直是主打高效節能的混動轎跑,而非純粹的性能跑車。
這一點也符合歷史慣例。
本田從未推出過Prelude Type R車型,唯一的Type S版本也僅面向日本市場發售,且僅限于第五代車型。反觀思域與Integra,兩款車系都有著深厚的Type S和Type R歷史積淀,因此它們才是本田傾注高性能研發資源的更合理選擇。
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這種局面是否會改變?
可能性當然存在,考慮到Prelude與思域共享技術平臺,推出高性能版本的技術可行性完全具備。但本田未來是否會朝這個方向邁進,很大程度上取決于現款Prelude的市場表現,以及市場需求是否會推動本田開發更運動化的衍生版本。
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