很遺憾，本田還沒打算開發更強的Prelude Type R | 酷樂汽車

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Author / 酷樂汽車

數年前本田重啟Integra車名時，旋即便推出高性能旗艦車型Type S版本。如今Prelude也已回歸車壇，外界自然紛紛猜測，本田是否會為它推出同類型的高性能版本。

遺憾的是，本田的最新回應或許會讓車迷們大失所望。

日本媒體報道稱，有內部消息透露本田正在研發新款Prelude的Type S和Type R高性能版本。其中有傳言指出，Prelude Type S或將搭載思域（參數丨圖片）RS同款的1.5升渦輪增壓四缸發動機，可輸出179馬力、240Nm扭矩。

但略顯反常的是，這套動力參數甚至低于標準版Prelude混動車型，后者的額定功率為200馬力，扭矩達315Nm。單從紙面上看，這樣的動力提升完全配不上Type S的性能徽章，不過我們猜測本田大概率會對發動機進行調校，使其實際輸出高于該數值。

再來看看Type R版本的傳聞。據報道，該車型有望搭載思域Type R和北美版Integra Type S同款的2.0升渦輪增壓四缸旗艦發動機，可爆發出325馬力、420Nm扭矩。

若再匹配思域同款的六速手動變速箱，Prelude將搖身一變，成為一款截然不同的性能猛獸。

然而這似乎也不太可能，根據一項采訪，其中的本田代表回應稱，目前暫無計劃推出新款Prelude的Type S或Type R版本，當然，“目前暫無計劃”的表述并未把話說死，但余地也著實不大。

盡管我們很容易想象出一款更具駕駛樂趣的Prelude，尤其是搭載325馬力動力總成的版本，但本田短期內似乎不太可能批準該項目。一方面，Prelude Type R會與思域Type R、英特格拉Type S產生嚴重的市場重疊，這兩款車型早已牢牢占據了該細分高性能市場。

另一方面，這也與Prelude當前的產品定位背道而馳。本田對它的定位一直是主打高效節能的混動轎跑，而非純粹的性能跑車。

這一點也符合歷史慣例。

本田從未推出過Prelude Type R車型，唯一的Type S版本也僅面向日本市場發售，且僅限于第五代車型。反觀思域與Integra，兩款車系都有著深厚的Type S和Type R歷史積淀，因此它們才是本田傾注高性能研發資源的更合理選擇。

這種局面是否會改變？

可能性當然存在，考慮到Prelude與思域共享技術平臺，推出高性能版本的技術可行性完全具備。但本田未來是否會朝這個方向邁進，很大程度上取決于現款Prelude的市場表現，以及市場需求是否會推動本田開發更運動化的衍生版本。

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