從零公里到每一公里，零公里潤滑油鏖戰達喀爾拉力賽“煉獄”賽道

征程第九年，

零公里潤滑油再赴“勇敢者的游戲”，

以極致守護迎戰2026達喀爾全新魔鬼賽程！

2026年1月3日，當第一縷陽光灑向紅海沿岸的延布港口，被稱為“世界上最艱難拉力賽”的達喀爾拉力賽將再度拉開戰幕。來自全球的頂尖車手與車隊，將在這里開啟一段長達7994公里、跨越近半個月的極限遠征。

今年規則升級：首次引入“兩個馬拉松賽段”，每個馬拉松賽段實際由前后兩個連續的特殊賽段構成，形成艱苦的“背靠背”賽程。兩個馬拉松賽段的四個特殊賽段，將采用“分組分路線競技”的全新模式，每組別車手面對不同路線，夜晚只能在簡陋“避難所營地”過夜，徹底遠離技術團隊。此舉不僅考驗車手體能與戰術，更對賽車核心部件的可靠性發起終極審判。

在這片被視為“車輛煉獄”的賽場上，一個中國潤滑油品牌已持續深耕八年——零公里潤滑油，2026年，將攜旗下星之隊與ZM-BUGGYRA聯合車隊再度出征，以12名賽手、6臺戰車，全覆蓋摩托車、汽車、卡車三大組別，向沙漠發起新一輪叩問。

零公里硬核集結：父女車手首次并肩 搭檔頂尖戰力迎戰全組別

今年零公里潤滑油車隊陣容堪稱豪華，故事與實力交織。

在最具看點的汽車組，將迎來達喀爾歷史首對父女車手——馬丁·科洛克與女兒阿莉婭·科洛克，將并肩征戰競爭最激烈的T1+組別。父親馬丁曾是參與15屆達喀爾的后勤指揮官，今年首次以車手身份出戰；女兒阿莉婭已連續三年挑戰達喀爾，去年更成為Ultimate組別中排名最高的女性車手。今年的賽場上，父女兩人將分別駕駛Red-Lined Revo T1+賽車，以血脈與賽車為紐帶，演繹“上陣父女兵”的家族傳奇。

摩托車組則由中國殿堂級車手趙宏義領銜，從新人到殿堂級“老將”，今年將迎來他個人第十次達喀爾出征。與他同行的還有國家健將級車手張敏，兩人九載同行，在沙海中不斷刷新著中國摩托的耐力傳奇。

卡車組派遣的戰將同樣實力不俗，七屆達喀爾老將馬丁·索爾蒂斯駕駛全新Invictus卡車，率“鐵三角”車組再度合體；而去年初次亮相即獲第十一名的卡雷爾·波斯萊德尼，今年將駕馭經典TATRA戰車，再踏沙海。

“從零公里到每一公里”：零公里機械師系列為極限賽事護航

在達喀爾這樣殘酷的賽場上，任何微小的機械故障都可能讓一年的準備前功盡棄。尤其新增馬拉松賽段，車手遠離維修區，潤滑系統的穩定與可靠更為關鍵。

零公里潤滑油為此提供了誕生于賽道的“機械師系列”潤滑油，由車隊機械師全程參與研發，采用MODTC技術，在抗磨、高溫穩定性與粘度保持方面表現卓越，并已通過往屆達喀爾極端地形驗證。2026年，所有零公里賽車將繼續加注該系列產品，在沙丘、碎石與高溫中默默守護發動機，助力車手完成“無人守護”的魔鬼賽段。

為什么一個中國潤滑油品牌要征戰世界最野賽事？

零公里潤滑油與達喀爾的結緣，并非一時興起。八年征程，從零公里到每一公里是一場持續的“以賽驗證”之旅。

極端高溫、沙塵、長時間高負荷……在此經得起考驗的產品，才配談日常嚴苛工況的底氣。賽事數據實時反哺研發，賽車基因注入民用線，讓普通車主也能享受賽道級保護。

背后更是中國品牌出海的決心。從贊助到自建車隊，從單組到汽、卡、摩全車組，零公里用賽車語言向世界講述中國制造的品質。每一次完賽、每一次突破，都是民族品牌在國際舞臺留下的堅實腳印。

2026年1月3日，引擎將再次轟鳴。零公里車隊每位車手不僅追逐個人夢想，更肩負“極致守護”的品牌承諾。車輪駛過的每一公里，都是對中國制造可靠品質的驗證；揚起的每一片沙塵，都為民族品牌的世界征程寫下注腳。

2026達喀爾，零公里潤滑油，為守護，再出發！