云南省又一座民用機場來了！可滿足國產C919、B737、A321機型起降

近年來，云南民航發展迅猛，已成為我國面向南亞東南亞的交通樞紐。目前，全省現運營民用運輸機場共有15個：包括昆明長水國際機場、麗江三義國際機場、昭通機場等，初步形成“一樞一干多支”的航線網絡，2024年旅客吞吐量突破七千萬人次、突破歷史峰值，省內機場共開通航線640條、通航點186個。

“十三五”以來，云南持續實施“民航強省”戰略，支線機場建設向“縣縣通、景景聯”目標邁進，為旅游、扶貧和區域經貿合作提供了強勁動能。然而，在滇東南，文山州依托普者黑世界級喀斯特濕地、紅色文化及民族風情，年均接待游客逾三千萬，但卻長期受交通瓶頸制約，建設一座“揮手即來”的民用機場成為當地群眾與投資者的共同期盼。因此，丘北民用機場項目被提出規劃建設，并成為云南省民航事業"樞紐+支線+通用"梯次布局的關鍵。

據悉，丘北民用機場位于縣城西南約十公里的秧秧谷場址，定位為國內民用支線機場，本期、遠期建設規模均按4C規劃，本期目標年為2030年，旅客吞吐量為70萬人次，候機樓面積9000平方米，本期機位按1B4C規劃，另考慮3個通航機位，按C類飛機尺寸規劃，可以兼顧C類飛機的使用，因此本期機位按3B5C規劃，站坪尺寸考慮按8C設計，長420米，130米寬，站坪滑行通道按滿足C類機型使用寬度設計，垂直聯絡道初步確定按C類機型使用寬度設計。項目建成后，可滿足國產C919、B737、A321系列機型起降，項目估算總投資約12.54億元。（以上內容僅供參考，具體方案以官方為準）

丘北民用機場的建設，不僅是一個交通項目，更是丘北乃至文山州經濟社會發展的新引擎。項目建成后，將有多個作用：首先可以激活旅游產業，使游客更便捷地抵達普者黑等景區，促進 "景點游" 向 "全域游" 轉變，帶動當地文旅產業可持續發展。其次可以促進區域協同，與鐵路、公路形成綜合交通網絡，加速人員、物資、資金和信息的流動，推動區域經濟一體化發展。還有就是可以提升區位優勢，強化丘北在面向南亞東南亞輻射中心建設中的戰略地位，為邊疆民族地區發展注入新動力。

延伸閱讀：丘北縣位于云南省東南部、文山州北部，因建于暮冶峰（丘山）之北而得名；屬國家“一帶一路”、長江經濟帶發展戰略范疇。丘北縣情主要有三個特點：一是歷史悠久，二是民族眾多，三是資源豐富。據悉，丘北縣不僅是我國著名的“辣椒之鄉”和云南省的商品糧、牛、羊、生豬基地縣，更是一個旅游資源十分豐富的地方：境內有“世間罕見、中國獨一無二的喀斯特山水田園風光”的國家AAAAA級旅游景區等。