西藏民航年旅客吞吐量首次突破800萬(wàn)人次

（來(lái)源：中國(guó)民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)民航網(wǎng)

《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng)記者郝蒙 通訊員周航、次仁朗杰報(bào)道：2025年12月29日，西藏民航年旅客吞吐量首次突破800萬(wàn)人次、年保障航班起降首次突破7萬(wàn)架次。預(yù)計(jì)2025年，西藏民航保障航班起降將達(dá)7.1萬(wàn)架次、旅客吞吐量達(dá)805萬(wàn)人次、貨郵吞吐量達(dá)5.6萬(wàn)噸，分別同比增長(zhǎng)6.0%、5.7%、7.7%。

目前，西藏民航已形成以拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐，昌都邦達(dá)、林芝米林、阿里昆莎、日喀則和平、山南隆子、日喀則定日、阿里普蘭7個(gè)支線機(jī)場(chǎng)為支撐的“1+7”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局，戰(zhàn)略輻射效應(yīng)持續(xù)釋放。繼2024年旅客吞吐量首次突破700萬(wàn)人次，僅用一年時(shí)間再增百萬(wàn)，展現(xiàn)出西藏民航事業(yè)持續(xù)向好的運(yùn)輸生產(chǎn)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)628萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.34%；林芝米林機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)96.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.11%；昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)46.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.94%；日喀則和平機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破12.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.73%；山南隆子機(jī)場(chǎng)、日喀則定日機(jī)場(chǎng)、阿里普蘭機(jī)場(chǎng)等支線機(jī)場(chǎng)吞吐量增速均超60%，阿里昆莎機(jī)場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展，有效銜接區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾“飛得出、走得暢”。

立足旅客出行需求與區(qū)域發(fā)展需要，西藏民航精準(zhǔn)把握旅游旺季、節(jié)假日客流規(guī)律及援藏省市往來(lái)需求，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。一是新開(kāi)阿里昆莎-成都天府、日喀則定日—成都天府、山南隆子—成都天府、拉薩貢嘎—博卡拉、拉薩貢嘎—重慶—新加坡、拉薩貢嘎—成都—中國(guó)香港等航線19條，補(bǔ)齊遼寧、廣西、海南等省份航線空白，截至目前，累計(jì)通航國(guó)內(nèi)外城市達(dá)84個(gè)，累計(jì)開(kāi)通航線總數(shù)增至204條，形成了以西南、西北地區(qū)為主，覆蓋全國(guó)主要大中城市和援藏省市的航線網(wǎng)絡(luò)；二是高峰期加密拉薩至成都、重慶、西安、昆明等樞紐城市航班，日均航班分別達(dá)42班、17班、10班、5-6班，實(shí)現(xiàn)“小時(shí)級(jí)”通達(dá)；拉薩至北京、廣州每日分別保持5-6班、3-4班，拉薩至上海、深圳每日保持1-2高頻次運(yùn)營(yíng)，滿足商務(wù)、旅游多重需求；三是全力打通中轉(zhuǎn)服務(wù)“斷點(diǎn)”，以拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，聯(lián)合11家航空公司構(gòu)建“干支結(jié)合、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，已完成藏航、川航、國(guó)航等18家航空公司通程航班備案，累計(jì)協(xié)議備案2190條，實(shí)現(xiàn)通程航班3798個(gè)，實(shí)現(xiàn)“一次值機(jī)、行李直掛”高效服務(wù)。2025年，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)、林芝米林機(jī)場(chǎng)通過(guò)成都、重慶等樞紐的中轉(zhuǎn)旅客量分別達(dá)194.4萬(wàn)人次、31.52萬(wàn)人次，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)榮獲“民航中轉(zhuǎn)服務(wù)最強(qiáng)突破獎(jiǎng)”，極大降低了旅客跨區(qū)域出行時(shí)間成本。

面對(duì)高高原機(jī)場(chǎng)氣象復(fù)雜、地形險(xiǎn)峻的特殊挑戰(zhàn)，西藏民航始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行組織，完善全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，構(gòu)建六大安全管理體系，狠抓鳥(niǎo)擊風(fēng)險(xiǎn)防范，關(guān)注季節(jié)性運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，深入開(kāi)展安全隱患排查整治，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位人員作風(fēng)量化考核，提升安全關(guān)鍵隊(duì)伍勝任力，創(chuàng)下了在“世界平均海拔最高飛行難度最大安全飛行時(shí)間最長(zhǎng)”的紀(jì)錄。

在服務(wù)提升上始終聚焦旅客視角，全區(qū)機(jī)場(chǎng)全面推行“無(wú)紙化”出行，自助值機(jī)、人臉識(shí)別登機(jī)覆蓋率高，還升級(jí)安檢通道設(shè)備并引入AI判圖智慧眼系統(tǒng)，通過(guò)智能識(shí)別、快速核驗(yàn)，大幅縮短旅客排隊(duì)等候時(shí)間。針對(duì)老年旅客、特殊群體推出“一對(duì)一”引導(dǎo)、愛(ài)心通道等便民服務(wù)，創(chuàng)新推出“我?guī)湍修D(zhuǎn)”服務(wù)品牌。此外，依托拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)CIP候機(jī)樓逐步打造自治區(qū)首個(gè)供氧補(bǔ)給站，推出“氧護(hù)計(jì)劃”，為入藏旅客配備氧氣瓶、血氧儀等“高高原特需包”。全年旅客滿意度較上年提升4.2個(gè)百分點(diǎn)。

“十四五”期間，西藏民航成就斐然，累計(jì)保障航班起降近29.6萬(wàn)架次，運(yùn)輸旅客超3188.2萬(wàn)人次，民航旅客運(yùn)輸總量在西藏交通運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量占比超68%；完成一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，民航投資達(dá)184.4億元，“一干七支”機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)全面成型。

“十五五”期間，西藏民航將加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，為西藏對(duì)外開(kāi)放與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展持續(xù)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。（編輯：賈昊天 校對(duì)：許浩存 審核：程凌）