北京
12月27日，由中鐵六局承建的北京地鐵18號線開通運營。
北京地鐵18號線是城市北部地區(qū)東西向骨干線路，此次開通馬連洼站至天通苑東站段，途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū)，全長約20.8公里，共設(shè)車站11座。中鐵六局交通分公司承建東北旺站至龍澤西站盾構(gòu)區(qū)間、區(qū)間風(fēng)井及2處聯(lián)絡(luò)通道土建施工任務(wù)，區(qū)間長度1363米。
東北旺站至龍澤西站區(qū)間堪稱全線“硬骨頭”，盾構(gòu)施工需連續(xù)下穿京張高鐵、東北環(huán)鐵路、北京北動車所、京包客專西二旗左線特大橋、地鐵昌平線、京新高速公路等特一級風(fēng)險源，周邊構(gòu)筑物密集、地下管線復(fù)雜，對施工安全、精度及沉降控制提出極高要求，稍有不慎便可能引發(fā)安全事故。項目部提前研判風(fēng)險，精準(zhǔn)制定專項施工方案，通過優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù)、加強實時監(jiān)測、細(xì)化防護措施，全程嚴(yán)控施工質(zhì)量與安全，成功攻克多重穿越難題。
項目通車后，進一步織密了首都北部軌道交通網(wǎng)絡(luò)，將回天地區(qū)與中關(guān)村軟件園的出行時間縮短至半小時，為市民帶來高效便捷的出行新體驗，為北京城市交通發(fā)展注入新動能，助力北部區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。（工人日報客戶端記者 賴志凱 見習(xí)記者 沙劍青 通訊員 韋昱彤）
來源：工人日報客戶端
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