很多車主不喜歡新國標電動車,說寧愿買舊的二手電動車,也不選新國標電動車,讓我們一起來看一下,賣一輛二手電動車,商家一次能賺你多少錢?今天才知道答案,原來比賣一輛新車還要暴利。
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二手電動車都是怎么來的
先來看一下,商家賣的二手電動車都是怎么來的呢?絕大多數銷售的二手電動車,都是車主以舊換新換下來的舊車。
現在電動車升級換代非常快,大家都想換新車,商家抓住這個機會,在買新車的時候會鼓勵你以舊換新,把舊車收回來,說仍然有價值,會給你300~500元,可以抵新車的款項,看起來好像非常的劃算。
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不過這些收回來的舊電動車,有些成色非常好,比如只是騎了三四年,外殼沒有大傷,電池還能撐撐,商家一眼出準,立馬都是維修,比如換個剎車片,修修燈線,再噴漆復新一下,讓舊電動車光鮮亮麗,成為了二手貨。
另外也有一小部分精品二手車,這些大多數是車主升級了交通工具,或者打工人員到其他城市,電動車只使用了一兩年,成色非常好,但是又無法攜帶,商家收回來時價格可能略微高點,但是轉手會賣得更貴。
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這些所謂的精品二手車,幾乎不用大修,只需要清洗一下,然后再調整剎車、大燈等等,就可以以更高的價格銷售。
二手電動車商家能賺你多少錢?
不要小看二手電動車,雖然只是售價幾百元,但是賣一輛二手電動車利潤可能要超過新電動車,可謂是暴利,一起來看一下二手電動車商家能賺你多少錢。
低價收車高利出售
在以舊換新的時候,舊電動車只能抵300~500元,其實這相當于白撿,為什么呢?舊電動車是包括電池在內的,拆下來的舊電池雖然不能用了,但是回收價格也會在300元左右,現在是不是感覺舊電動車很值錢了。
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如果當做二手電動車賣的話,利潤馬上就出來了,商家在空閑的時間,通過更換一些小的零部件,幾十元就能夠完成,然后再配上一組電池,這樣一折騰,總成本不到500元,但是賣家呢?直接達到800~1000元。
也就是說一輛以舊換新的成色略好一些的舊電動車,經過商家的倒騰,利潤可以達到400~500元,難怪在買新電動車時,商家更推薦你“以舊換新”。
精品二手車利潤更高
雖然使用1~2年的電動車,成色依然非常新,但是賣給商家卻并不值錢,可能只有500~800元,收回來以后,商家只需要清洗車身,調整剎車,測試電池,基本上不需要更換配件,也就意味著沒有更大的支出。
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經過一系列的翻新操作,一輛精品二手電動車出現了,這樣的車輛直接標價1300~1500元,最低成交價也不會低于1300元,這也就意味著商家可以輕松賺到500~800元。
目前的新國標電動車進價已經超過了2000元,賣出去毛利潤只有200~300元,甚至去掉贈品以后,純利潤在100元左右,幾乎沒有多少利潤了,但是二手電動車信息不透明,價格商家說了算,賣這種電動車可謂是暴利。
總結
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商家賣一輛二手電動車,利潤穩穩的拿到400~500元,有時候甚至達到500~800元,一方面是車輛的來源成本比較低,以舊換新,讓舊車“零成本”入庫,另一方面經過翻新操作,小修小補溢價更高,所以在買舊電動車的時候,不要以為比新車便宜很多,就認為賺到了,還可以與商家多講講價。
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