2025年最貴超艇交易盤(pán)點(diǎn)

隨著2025年臨近尾聲，游艇經(jīng)紀(jì)市場(chǎng)持續(xù)保持活躍態(tài)勢(shì)，交易涵蓋各類(lèi)豪華船只。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿時(shí)，今年已記錄的超級(jí)游艇（包括帆船和機(jī)動(dòng)艇）銷(xiāo)量達(dá)442艘，超越了過(guò)去兩年的銷(xiāo)量——2024年為392艘，2023年為429艘。

今年掛牌出售的游艇種類(lèi)繁多，從全新的建造游艇、精心維護(hù)的經(jīng)典老款游艇，到探險(xiǎn)游艇和適合租賃的熱門(mén)游艇。本文帶您回顧2025年成交價(jià)最高的游艇交易，重點(diǎn)盤(pán)點(diǎn)全球游艇界那些引人矚目的標(biāo)志性買(mǎi)賣(mài)……

“Breakthrough”（突破）號(hào)

長(zhǎng)度：118.8 米
建造商：斐帝星（Feadship）

2025年最大的游艇交易當(dāng)屬全球首艘氫動(dòng)力超級(jí)游艇“突破”號(hào)，該艇于9月由經(jīng)紀(jì)公司Edmiston內(nèi)部售出。這項(xiàng)在摩納哥游艇展前幾天宣布的交易，被該經(jīng)紀(jì)公司形容為“史上最重要的經(jīng)紀(jì)交易”。由公司首席執(zhí)行官Jamie Edmiston（在此交易中代表賣(mài)方）和銷(xiāo)售經(jīng)紀(jì)人Alex Busher（代表買(mǎi)方）共同完成。該艇于2024年5月在荷蘭船廠阿姆斯特丹船廠下水，隨后不久便進(jìn)入市場(chǎng)，但其諸多細(xì)節(jié)一直處于高度保密狀態(tài)。

據(jù)報(bào)道，“突破”號(hào)由比爾·蓋茨委托建造，經(jīng)過(guò)幾輪試航后易手，雖細(xì)節(jié)尚未確認(rèn)，但行業(yè)消息指出買(mǎi)家與加拿大企業(yè)家帕特里克·多維吉（Patrick Dovigi）有關(guān)。

該艇由RWD負(fù)責(zé)內(nèi)外設(shè)計(jì)，其革命性的氫動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)引起了轟動(dòng)，其非凡的設(shè)施也令人矚目。亮點(diǎn)包括半潛式觀景廊、8.2米逆流泳池、電影院、圖書(shū)館、網(wǎng)球場(chǎng)甚至專(zhuān)用醫(yī)療設(shè)施。14個(gè)可折疊陽(yáng)臺(tái)以及被設(shè)計(jì)師描述為“海邊隱秘四層聯(lián)排別墅”的一系列生活空間，進(jìn)一步凸顯了她的與眾不同。這艘游艇目前僅通過(guò) Edmiston提供包租服務(wù)。“突破”號(hào)價(jià)值約6億美元左右，成交價(jià)未公開(kāi)。

“Omega”項(xiàng)目

長(zhǎng)度：122.5 米
建造商：樂(lè)順（Lürssen）
2025年的焦點(diǎn)交易之一，是122.5米的樂(lè)順超級(jí)游艇“Omega項(xiàng)目”的新建合同。
該項(xiàng)目由經(jīng)紀(jì)公司Moran Yacht & Ship在今年3月售出，預(yù)計(jì)于2029年交付。這筆交易標(biāo)志著Moran公司為同一位船東打造的第二艘超級(jí)游艇，也是其與這家德國(guó)船廠合作的第25個(gè)新建項(xiàng)目——此前，122米的“Kismet”號(hào)已成功交付。Moran公司將再次全程監(jiān)督這艘游艇的整個(gè)建造過(guò)程。該公司在一份聲明中祝賀了RWD和樂(lè)順的團(tuán)隊(duì)，并確認(rèn)預(yù)計(jì)將于2029年按時(shí)、按預(yù)算完成交付。
這艘5,200GT的游艇由RWD公司進(jìn)行內(nèi)外整體設(shè)計(jì)，10間客艙可容納20位賓客，雖然大部分細(xì)節(jié)仍處于保密狀態(tài)，但已披露的早期亮點(diǎn)包括一處海灘俱樂(lè)部、一個(gè)設(shè)施齊備的潛水中心，以及專(zhuān)為娛樂(lè)和放松設(shè)計(jì)的寬敞戶(hù)外區(qū)域。"Omega項(xiàng)目"售價(jià)未公開(kāi)。
U-81”號(hào)（現(xiàn)更名為“Wingman”號(hào)）

長(zhǎng)度：80.1 米
建造商：達(dá)門(mén)游艇

達(dá)門(mén)游艇80.1米定制助航艇“U-81”號(hào)于4月以通過(guò)場(chǎng)外交易成交，買(mǎi)方由Edmiston公司的查爾斯·卡維萊斯代表，賣(mài)方由Burgess公司的蒂姆·維克斯代表，該船最初作為海上石油天然氣平臺(tái)建造，后以Naghi1000型未完工船體為基礎(chǔ)，在阿聯(lián)酋達(dá)門(mén)船廠重啟改造工程，并于2022年完成全面改裝，成為專(zhuān)用助航艇。此前她曾擔(dān)任荷蘭傲慕世（Amels）89米游艇"Here Comes the Sun"號(hào)的助航艇，現(xiàn)在她是臉書(shū)創(chuàng)始人扎克·伯格名下“Launchpad”號(hào)的新"Wingman"（僚機(jī)）號(hào)。

此次由Azure船舶建造事務(wù)所監(jiān)督的改裝保留了其實(shí)用主義外觀特征，包括內(nèi)嵌式后甲板和高聳的前部船體，頂部設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪。停機(jī)坪下方設(shè)有充足空間存放接應(yīng)艇與水上玩具，寬闊的后甲板可容納配備四臺(tái)舷外機(jī)的大型追逐艇，亦可轉(zhuǎn)換為籃球場(chǎng)等多功能運(yùn)動(dòng)區(qū)域。甲板起重機(jī)則保障了設(shè)備高效收放作業(yè)。

“Primo”項(xiàng)目

長(zhǎng)度：73 米
建造商：Admira（意大利海洋集團(tuán)旗下品牌）

Admiral旗下73米長(zhǎng)的GC-Force 73新建游艇"Primo"項(xiàng)目于二月售出，買(mǎi)方由Edmiston公司的查爾斯·卡維萊斯代表，賣(mài)方由Kitson Yachts公司的邁克爾·塔博爾和布蘭登·庫(kù)默代表。該艇（船體編號(hào)612）于2023年6月在意大利海洋集團(tuán)（TISG）開(kāi)工建造，目前計(jì)劃于2027年交付。這艘游艇最初由一位美國(guó)船東委托建造，全程由The A Group（負(fù)責(zé)人理查德·海因）作為船東代表協(xié)調(diào)工程。

"Primo"項(xiàng)目外觀由意大利海洋集團(tuán)內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，內(nèi)飾由FM Architettura設(shè)計(jì)，被構(gòu)想為該船廠C-Force系列的升級(jí)版，尺寸擴(kuò)展至73米。采用鋼鋁結(jié)構(gòu)建造的四層甲板設(shè)計(jì)特色鮮明：船中部的雙層高玻璃幕墻取消了側(cè)甲板設(shè)計(jì)，以最大化無(wú)遮擋海景視野。艙內(nèi)可容納12位賓客入住六間客艙，另設(shè)九名船員艙室。配套設(shè)施將包括電梯、健身房、直升機(jī)停機(jī)坪、按摩浴缸、海灘俱樂(lè)部和游泳池。"Primo"項(xiàng)目要價(jià)未公開(kāi)。

“New Secret”號(hào)

長(zhǎng)度：74米
建造商：傲慕世（Amels）

Amels74米長(zhǎng)的超級(jí)游艇"New Secret"號(hào)于三月通過(guò)場(chǎng)外交易售出，此次為Edmiston公司內(nèi)部交易，該艇于2017年交付，是荷蘭船廠Amels 242限量版系列的第二艘，其上一次交易由Burgess公司于2024年6月經(jīng)辦，當(dāng)時(shí)要價(jià)為1.09億歐元。

"New Secret"號(hào)采用鋼制船體與鋁制上層結(jié)構(gòu)，外觀由Tim Heywood設(shè)計(jì)，通體純白；內(nèi)飾則由Winch Design操刀，風(fēng)格沉靜現(xiàn)代，以柔和的燈光和貫穿各處的雕塑感曲線為特色。船上可容納14位賓客，設(shè)有六間客艙，其中包括一個(gè)配備私人前甲板休息區(qū)的完整船主甲板。突出的配套設(shè)施包括主甲板后部的八米長(zhǎng)游泳池、一個(gè)可供直升機(jī)起降的停機(jī)坪，以及一個(gè)包含水療池、健身房、桑拿房和蒸汽室在內(nèi)的綜合康體中心。該艇要價(jià)尚未公開(kāi)。

“One”（現(xiàn)名“Les Cinq”號(hào)）

長(zhǎng)度：75.8米
建造商：斐帝星（Feadship）

斐帝星（Feadship）新建超級(jí)游艇"One"號(hào)（現(xiàn)已更名為"Les Cinq"號(hào)）于五月售出。這艘75.8米的超級(jí)游艇于一月首次下水，其優(yōu)雅的深藍(lán)色與白色相間的外觀由Studio De Voogt設(shè)計(jì)，船舶工程由Azure Naval Architects負(fù)責(zé)。新船主將體驗(yàn)到由巴黎設(shè)計(jì)工作室Gilles & Boissier打造的現(xiàn)代極簡(jiǎn)風(fēng)格內(nèi)飾，船上設(shè)施包括專(zhuān)屬船主甲板、駕駛臺(tái)甲板康體中心，以及位于主甲板、可照亮下方海灘俱樂(lè)部的玻璃底泳池。 該艇此前報(bào)價(jià)為1.725億歐元。

“No Rush”號(hào)（喬治阿瑪尼設(shè)計(jì)的Armani 72米超級(jí)游艇）

長(zhǎng)度：72米
建造商：Admiral（意大利海洋集團(tuán)旗下品牌）

首艘由喬治·阿瑪尼設(shè)計(jì)的72米Admiral超級(jí)游艇于12月通過(guò)場(chǎng)外交易售出，并更名為“No Rush”號(hào)。這艘定制全排水型新艇于五月下水，并在2025年摩納哥游艇展上完成全球首秀，是已故設(shè)計(jì)師喬治·阿瑪尼與意大利海洋集團(tuán)設(shè)計(jì)中心（Centro Stile）合作設(shè)計(jì)的兩艘游艇中的首艘。

“No Rush”號(hào)采用鋼鋁結(jié)構(gòu)建造，其啞光金色輪廓、大面積的落地玻璃窗以及標(biāo)志性的“懸空式露臺(tái)”上層甲板令人過(guò)目難忘。由Armani/Ca操刀的內(nèi)飾延續(xù)了設(shè)計(jì)師標(biāo)志性的極簡(jiǎn)美學(xué)，整體采用精良材質(zhì)與手工飾面。住宿空間涵蓋七間客艙，最多可容納14位賓客，并設(shè)有獨(dú)立的船主私人甲板。船上亮點(diǎn)包括玻璃底無(wú)邊泳池、完善的康體中心以及跨越多層甲板的廣闊娛樂(lè)區(qū)域。該艇要價(jià)尚未公開(kāi)。

“Savannah”號(hào)

長(zhǎng)度：83.5米
建造商：斐帝星（Feadship）

今年上半年完成的另一筆大型交易是獲獎(jiǎng)超級(jí)游艇"Savannah"號(hào)的出售。這艘83.5米的斐帝星游艇通過(guò)Edmiston公司內(nèi)部交易售出。該艇在2015年交付后迅速聲名鵲起，因其真正創(chuàng)新的混合動(dòng)力狀態(tài)以及由De Voogt Naval Architects設(shè)計(jì)和打造的異常潔凈的"機(jī)電"推進(jìn)系統(tǒng)而備受認(rèn)可。

其由CG Design操刀的生活空間同樣引人注目，其中包括被其經(jīng)紀(jì)人形容為"驚艷之作"的船主私人甲板、首創(chuàng)的Nemo休息室以及一個(gè)九米長(zhǎng)的后甲板游泳池。不出所料，她在2015年世界超級(jí)游艇大獎(jiǎng)中贏得了備受矚目的"年度機(jī)動(dòng)游艇大獎(jiǎng)"，并作為Netflix劇集《第10號(hào)艙的女人》的主演明星在今年重回公眾視野。"Savannah"號(hào)此前報(bào)價(jià)為1.4億歐元。

“Amaryllis”號(hào)

長(zhǎng)度：78.4米
建造商：Abeking & Rasmussen

超級(jí)游艇"Amaryllis"號(hào)于八月售出，成為本年度規(guī)模最大的經(jīng)紀(jì)交易之一。該艇由德國(guó)Abeking & Rasmussen船廠于2011年交付，其整體設(shè)計(jì)由Reymond Langton操刀，靈感源自美好年代、新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)和裝飾藝術(shù)風(fēng)格，以此定義了這艘78.4米游艇的特色。

2022年，該艇進(jìn)行了大規(guī)模翻新，包括船體重新涂裝。船上住宿空間包含六間套房，可容納12位賓客，設(shè)有獨(dú)立的船主甲板、全景窗以及包括鋼琴吧、正式餐廳、天際酒廊和配備水療中心、健身房與沉浸式泳池的海灘俱樂(lè)部在內(nèi)的多個(gè)社交區(qū)域。日光甲板同樣是一大亮點(diǎn)，設(shè)有一個(gè)五米乘兩米的按摩浴缸。本次交易由經(jīng)紀(jì)公司Burgess和Moravia Yachting及Moravia Yachting促成交易。"Amaryllis"號(hào)此前報(bào)價(jià)為8400萬(wàn)歐元。

“Stella Mi”號(hào)

長(zhǎng)度：60.1米
建造商：傲慕世（Amels）

Amels200限量版系列的首艘游艇"Stella Mi"號(hào)于十月售出。該艇于2021年交付，其設(shè)計(jì)工作在英國(guó)完成，外觀線條由Tim Heywood執(zhí)筆，內(nèi)飾由Reymond Langton設(shè)計(jì)公司打造，船舶工程則由達(dá)門(mén)游艇（Damen Yachting）負(fù)責(zé)。

該艇僅經(jīng)過(guò)一個(gè)季度的私人使用，目前呈現(xiàn)"完美無(wú)瑕"的狀態(tài)。住宿區(qū)域共設(shè)六間客艙，最多可容納14位賓客，包括主甲板上的全幅寬主人套房、駕駛艙甲板上的VIP套房以及下層甲板的四間客艙。船上關(guān)鍵空間包括主沙龍、天際酒廊、配備康體中心、健身房和游泳池的陽(yáng)光甲板，以及設(shè)有吧臺(tái)、桑拿房并可直接通往游泳平臺(tái)的海灘俱樂(lè)部。"Stella Mi"號(hào)此前報(bào)價(jià)為7150萬(wàn)歐元。

“Fun”項(xiàng)目

長(zhǎng)度：49.5米
建造商：斐帝星（Feadship）

在建的49.5米斐帝星（Feadship）機(jī)動(dòng)游艇"Fun"項(xiàng)目于九月售出。買(mǎi)方由斐帝星轉(zhuǎn)售部門(mén)代表，賣(mài)方由Edmiston公司的安東尼奧·伊圖爾貝·雷多和查爾斯·卡維萊斯代表。該鋁制游艇代號(hào)為"717項(xiàng)目"，其外觀由Studio De Voogt設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出棱角分明、低矮流暢的輪廓；內(nèi)飾則由Marty Lowe操刀，風(fēng)格極簡(jiǎn)現(xiàn)代。游艇計(jì)劃于2026年3月交付。

船上住宿空間可容納10位賓客，包括主甲板的全幅寬主人套房及四間雙人客艙，另設(shè)有八名船員艙室。室內(nèi)設(shè)計(jì)以溫暖的中性色調(diào)為主，選用精致材料，并配有全景落地窗。社交區(qū)域包括主沙龍及用餐區(qū)、可直接通往海面的海灘俱樂(lè)部，以及配備酒吧、燒烤設(shè)施、休息區(qū)和日光浴墊的陽(yáng)光甲板。該項(xiàng)目此前最新報(bào)價(jià)為6500萬(wàn)歐元。"Fun"項(xiàng)目最后一次要價(jià)為6500萬(wàn)歐元。

“Moon Sand”號(hào)

長(zhǎng)度：55.5米
建造商：樂(lè)順（Lürssen）

樂(lè)順建造的55.5米超級(jí)游艇"Moon Sand"號(hào)是臨近今年年末較新的一筆交易。賣(mài)方由Edmiston公司的Alex Busher和Cecil Wright公司的Henry Goulding代表，買(mǎi)方由Denison Yachting公司的Ken Denison引薦。

"Moon Sand"號(hào)于2021年首次下水，其輪廓線條由Bannenberg & Rowell設(shè)計(jì)，據(jù)稱(chēng)靈感源自該德國(guó)船廠1973年建造的機(jī)動(dòng)游艇"Carinthia VI"號(hào)（現(xiàn)名"V2V"號(hào)）。其外觀被形容為"真正量身定制"，這一特點(diǎn)同樣貫穿于內(nèi)飾之中——在明亮而溫馨的氛圍中，"大膽運(yùn)用色彩與紋理"，內(nèi)飾同樣出自Bannenberg & Rowell之手。該艇在2025年經(jīng)MB92船廠完成近期改裝（包括對(duì)陽(yáng)光甲板的全面升級(jí)）后，于同年重回市場(chǎng)。該艇此前報(bào)價(jià)為6500萬(wàn)歐元。

“Artisan”號(hào)

長(zhǎng)度：63米
建造商：貝尼蒂（Benetti）

63米機(jī)動(dòng)游艇"Artisan"于新年伊始第15天售出。此次交易中，賣(mài)方由Royal Yacht International的Tommaso Chiabra代表，買(mǎi)方由IYC的Michel Chryssicopoulos引薦。

該艇于2019年下水時(shí)，曾是這家意大利船廠建造的最大型超級(jí)游艇之一，并于一年后在世界超級(jí)游艇大獎(jiǎng)中榮獲海王星獎(jiǎng)。其特點(diǎn)包括由Giorgio Cassetta設(shè)計(jì)的垂直船艏與修長(zhǎng)前甲板，以及由Bannenberg & Rowell與Birgit Otte室內(nèi)設(shè)計(jì)公司打造的清新現(xiàn)代內(nèi)飾——該設(shè)計(jì)被設(shè)計(jì)師Dickie Bannenberg稱(chēng)為"獨(dú)特布局"，并以此著稱(chēng)。"Artisan"號(hào)此前報(bào)價(jià)為5975萬(wàn)歐元。

“Seanna”號(hào)

長(zhǎng)度：64.5米
建造商：貝尼蒂（Benetti）

貝尼蒂（Benetti）機(jī)動(dòng)游艇"Seanna"號(hào)的交易于今年幾乎正中時(shí)段達(dá)成，由Burgess公司的Matt Pinckney和Royal Yacht International公司的Tommaso Chiabra完成。

這艘64.5米的游艇于2011年下水，采用船廠內(nèi)部設(shè)計(jì)，曾是貝尼蒂下水的第五大游艇，僅次于旗艦艇85.9米的"Kingdom 5KR"。其內(nèi)飾由英國(guó)RWD設(shè)計(jì)工作室與蘇珊·楊操刀，特色包括可轉(zhuǎn)換為影院的主沙龍、雙人按摩室、配備電動(dòng)壁爐的書(shū)房、觸地即飛直升機(jī)停機(jī)坪，以及一個(gè)位于海平面高度、帶有折疊露臺(tái)的全配套健身房。"Seanna"號(hào)此前最新報(bào)價(jià)為4950萬(wàn)歐元。

“Orion”號(hào)

長(zhǎng)度：49.8米
建造商：Heesen Yachts

新建機(jī)動(dòng)游艇"Orion"項(xiàng)目（現(xiàn)已正式命名為"Orion"豪）于今年三月由Ocean Independence公司的Anton Foord售出，這筆交易迅速成為本年度迄今最大的銷(xiāo)售之一。

這艘混合動(dòng)力、總噸位低于500GT的游艇是按投機(jī)訂單建造的，屬于荷蘭船廠快速排水鋁制系列四艘游艇中的一艘。其外觀設(shè)計(jì)出自O(shè)mega Architects，船舶工程由Van Oossanen Naval Architects負(fù)責(zé)，內(nèi)飾則由Cristiano Gatto Design操刀。據(jù)悉，艇上裝飾使用了超過(guò)37種材料，包括高光木飾板、編織皮革和定制意大利大理石。其混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)10節(jié)的靜音巡航，同時(shí)降低油耗和排放。"Orion"號(hào)此前報(bào)價(jià)為4590萬(wàn)歐元。