主體版“熱核之墻”公開：其存在意義大于實際軍事價值

譯者按：本文編譯自《軍事觀察》雜志發(fā)布的題為《朝鮮推出首艘核動力導(dǎo)彈潛艇：它對美國的打擊效果如何？》的文章，部分內(nèi)容有刪改 。此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

12月24日，朝鮮官方媒體首次公布了該國期待已久的首艘核動力潛艇的照片，顯示該潛艇目前正在建造中，排水量為8700噸。此前，韓國軍方消息人士于2024年10月報道稱，朝鮮已開始建造首艘核潛艇；朝鮮政府消息人士也曾多次表示，朝鮮計劃研發(fā)此類潛艇。該潛艇的尺寸遠小于中國11000噸級的094型彈道導(dǎo)彈核潛艇、美國18750噸級的“俄亥俄”級潛艇以及目前世界上噸位最大的現(xiàn)役潛艇——24000噸級的俄羅斯“北風之神”級潛艇。然而，它比上述各國此前研制的核動力潛艇都要大得多，也大于目前正在建造中的7000噸級的印度“殲敵者”級潛艇。

朝鮮最新披露的核動力潛艇

圖片顯示，該潛艇的指揮塔與一個凸起的“龜背”狀結(jié)構(gòu)融為一體，該結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)彈發(fā)射管，在艇身能夠看到該艇安裝的側(cè)舷聲吶陣列和六個魚雷發(fā)射管。幾十年來，朝鮮一直擁有世界上數(shù)量最多的潛艇艦隊，并在過去十年中，在建造具備全新能力的潛艇方面取得了革命性的進展。這包括了從2017年左右開始建造的其首艘彈道導(dǎo)彈潛艇，隨后在2023年建造的首艘巡航導(dǎo)彈潛艇，以及從2023年4月開始測試的無人核動力潛艇。此前，朝鮮在彈道導(dǎo)彈潛艇研發(fā)方面的努力一直被認為正在為建造核動力潛艇鋪平道路，從而為朝鮮人民軍的戰(zhàn)略核威懾力量提供第二次打擊能力，并補充其世界上最多樣化的陸基核力量之一。

朝鮮“北極星-3”潛射彈道導(dǎo)彈進行試射

與常規(guī)動力艦艇相比，核動力潛艇擁有更長的續(xù)航時間，可以連續(xù)潛航數(shù)月之久，從而能夠在極短時間內(nèi)對世界任何目標發(fā)動打擊。即使平壤的西方對手設(shè)法摧毀了其陸基核武器庫，核動力潛艇仍能確保其擁有二次打擊能力。從潛艇部署遠程彈道導(dǎo)彈還能使其從導(dǎo)彈防御薄弱的意想不到的方向發(fā)動打擊，例如從美國南部邊境對美國本土發(fā)動打擊。朝鮮自2021年起進行的超音速滑翔飛行器試飛，以及將其應(yīng)用于“火星-16B”中程彈道導(dǎo)彈，都極大地增加了朝鮮新型核動力潛艇部署集成此類飛行器的導(dǎo)彈的可能性，從而實現(xiàn)更遠、更高效的飛行軌跡，并顯著提升其突破敵方防空系統(tǒng)的能力。

朝鮮最新披露的核動力潛艇

平壤一直高度重視對美國本土發(fā)動打擊的能力 ，因為美國曾多次險些對朝鮮發(fā)動大規(guī)模襲擊，包括大規(guī)模核打擊。據(jù)報道，奧巴馬總統(tǒng)在2016年傾向于發(fā)動襲擊，但最終因五角大樓的警告而作罷。他的繼任者特朗普在2017年制定了大規(guī)模核打擊計劃，預(yù)計將造成數(shù)百萬朝鮮人死亡 。這兩次無端襲擊最終都因朝鮮的反擊能力以及五角大樓缺乏關(guān)于其領(lǐng)導(dǎo)層位置和武器庫的情報而告吹。

美軍B-2轟炸機曾多次在韓國附近針對朝鮮進行部署

此前，哈里·杜魯門、德懷特·艾森豪威爾和理查德·尼克松政府都曾認真考慮過對這個東亞國家發(fā)動核打擊，而林登·約翰遜和比爾·克林頓政府也幾乎發(fā)動了非核打擊。朝鮮至今尚未徹底清理朝鮮戰(zhàn)爭期間美國領(lǐng)導(dǎo)的西方轟炸行動遺留的美制彈藥 ，那次轟炸導(dǎo)致朝鮮20%至30%的人口喪生。面對來自美國的嚴重威脅，朝鮮戰(zhàn)爭的記憶一直是其安全政策的關(guān)鍵驅(qū)動因素。美國領(lǐng)導(dǎo)的對利比亞和伊拉克的無端攻擊， 加劇了朝鮮對迫在眉睫的威脅的認知，以及進一步加強核威懾的必要性。要知道，這兩個國家都被迫放棄了導(dǎo)彈威懾力量和大規(guī)模殺傷性武器。

譯者注：將話題回到這艘潛艇本身。除去這艘潛艇目前仍然存在的一些疑點以外，這艘潛艇的設(shè)計與上世紀蘇聯(lián)于50年代末、60年代初服役的629型“高爾夫”級彈道導(dǎo)彈潛艇和658型“旅館”級彈道導(dǎo)彈核潛艇頗為相似，都是在導(dǎo)彈體積無法縮小，并且耐壓艇體直徑不足以支持導(dǎo)彈長度時所采用的“權(quán)宜之計”。這樣做的最大問題，就是潛艇的導(dǎo)彈搭載量無法提升，強行提升導(dǎo)彈搭載量，導(dǎo)致指揮臺圍殼尺寸過大的問題不僅會破壞潛艇的水動力外形，還會惡化潛艇在水下的機動性。蘇聯(lián)在658型潛艇基礎(chǔ)上改進而成的701型K-145艇為了搭載6枚R-29彈道導(dǎo)彈，就拉長了其指揮臺圍殼的長度，從而被北約冠以“熱核之墻”的綽號。

701型K-145艇，被北約單獨列為H III級，綽號“熱核之墻”。注意該艇的設(shè)計是在指揮臺圍殼后端加長了機構(gòu)，用來容納導(dǎo)彈發(fā)射筒，而不是此后667BDRM型“德爾塔IV”級的高龜背設(shè)計。

K-145艇在水上航行。

正在水上航行的K-145艇，可以看到該艇為了安裝6枚R-29導(dǎo)彈的發(fā)射筒，拉長了指揮臺圍殼。

另外，以朝鮮方面面臨的實際地理環(huán)境與其自身技術(shù)水平限制，這艘潛艇很可能無法成功突破韓國與日本方面的封鎖，深入到太平洋地區(qū)，其活動水域很可能僅限于朝鮮近海。在這種情況下，雖然對潛艇本身的機動性能要求有所下降，但是對核動力的需求也相應(yīng)較低。對于韓國、日本乃至于美國來說，這樣一艘潛艇是否存在，其意義要遠遠大于一型彈道導(dǎo)彈核潛艇如何在黃海和日本海水域活動的軍事價值。