德國造船廠發布93米混動超艇概念設計

德國海軍造船廠（German Naval Yards-簡稱"GNY"）近日發布了一款新的超級游艇概念設計——“KOA項目”，該設計由GNY與瑞士游艇設計公司（Swisship Yacht Projects）及Pascoli International共同合作開發。彰顯了三方在高端游艇設計與工程領域的協同實力。

這艘全長93米、總容噸3500GT的游艇，旨在面向新一代超級游艇船東，將現代外觀設計與混合動力技術融為一體。 同時借鑒了GNY在建造全球技術最先進游艇方面的經驗，例如曾參與建造的142.91米Nobiskrug超級風帆輔助游艇“ A ”號（下方視頻），以及目前在建、預計2028年交付的114.1米超級游艇“ELF項目”。

通過"KOA"項目，德國造船廠繼續其在建造創新和技術先進游艇道路上的探索。目前，為該艇尋找船東的工作剛剛啟動。此次合作標志著豪華游艇產業的重要進展，體現了三家公司共同的專業能力與愿景，旨在為超級游艇領域樹立新標桿。

114.1米在建超級游艇“ELF項目”

該艇設計船寬14.6米，吃水4米，兼顧美學魅力與功能表現，配備先進的導航系統與環保技術，契合市場對可持續游艇解決方案日益增長的需求。寬敞的內部空間匠心打造，致力于為高端客戶提供舒適奢華的體驗。

GNY首席執行官里諾·布魯格（Rino Brugge）表示：“這一項目體現了我們船廠的演進。繼‘Sailing Yacht A’號的技術成就與當前‘ELF項目’的建造后，我們很榮幸推出此概念，展示GNY為新一代超級游艇船東所能提供的實力。”

“KOA”項目以簡潔的結構風格為標志，特點包括直線舷窗線條、嵌入式玻璃幕墻和懸浮式玻璃護欄，構成流暢現代的輪廓。瑞士游艇設計公司的安德烈亞斯·伊塞利指出：“我們的目標是創造一個潔凈、永恒且高度功能化的設計，同時提供開闊的內部空間與連貫的布局?！?/p>

"KOA項目"的標志性設計之一是其位于主甲板尾部的下沉式泳池，該泳池配有玻璃地板，可將自然光引入下方的海灘俱樂部。海灘俱樂部本身通過一扇船尾門和兩個折疊式露臺直通海面，創造出一個專為長時間使用而設計的親水空間。"伊塞利補充道："從海灘俱樂部到雙層高休息廳的無縫流動，結合先進的混合動力推進系統，反映了我們所認為的未來大型游艇的體驗方式。”

其主甲板布局包括一處船尾海灘休閑區，它通過一個極具視覺沖擊力的雙層挑高中庭和一座懸浮式特色樓梯，將泳池甲板與上層甲板休息廳連接起來。前部區域則靈活布置了六間客艙，其中包括四間可合并為兩間帶毗連客廳的更大VIP套房。

同樣位于主甲板前部的還有一個全船寬艇庫，可容納兩艘10米長的接駁艇、一艘6.2米長的船員艇、一艘應急艇以及額外的水上玩具。作為一項額外的安全措施，還專門為玩具配備了獨立的電池存儲空間。在下層甲板，其海灘俱樂部區域輔以一個水上運動與潛水中心、一個健身房，以及可容納多達32名船員的船員及服務區。

該艇將搭載兩臺MAN 175D發動機，配合兩套450 kW PTO/PTI系統，可實現約11節的靜音巡航，最高航速約18節。一套3兆瓦Corvus電池組支持峰值負載調節、低噪音操縱及錨泊靜音模式；穩定系統包括兩臺可伸縮鰭板和折疊式Maglifts減搖裝置
，保障全航速下的舒適性。

Pascoli International的克里斯蒂安·帕斯科利總結道：“這一概念旨在融合優雅與實用，象征著奢華與功能無縫結合的生活方式。它滿足新一代船東的追求——不僅需要精湛設計，更渴望與海洋建立無與倫比的聯結，確保航行體驗如同船只本身般令人難忘?！?/p>

業內人士指出，這款游艇的推出或將引領未來游艇設計趨勢，尤其在整合先進技術與可持續實踐方面具有示范意義。三方合作展現了游艇制造業對創新與卓越的堅定追求。