12月1日,電動車新規(guī)落地
舊國標(biāo)車全面禁售!
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新國標(biāo)車看上去更具安全性
但新國標(biāo)車一上市
卻受到了電動車友的群嘲
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最高時速限制25km/h、
不設(shè)置后座、底座容易被偷
儲物功能差、價格漲到4000+……
相關(guān)詞條一度沖上熱搜
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甚至不少官媒也發(fā)視頻
參與了吐槽
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評論區(qū)還有電動車商家吐槽
說新國標(biāo)很難賣
有人車沒賣出去
還賠了客人300塊錢
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據(jù)一些專家表示:
新國標(biāo)電動車為保障安全
選擇從源頭上降低隱患
之所以設(shè)計出這種電動車
是因為一些企業(yè)對新標(biāo)準(zhǔn)的理解不夠
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其實,換個角度看
新國標(biāo)車相較于舊國標(biāo)車
還是有不少的優(yōu)點
比如可以精準(zhǔn)定位、遠(yuǎn)程鎖車避免被盜;
比如嚴(yán)格控速、嚴(yán)格控制總重量,減少行駛危險;
比如不強制要求安裝腳蹬,新車也不再自帶后視鏡,避免被車輪卷衣服等問題;
比如增加金屬用料比重,不易導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生不可控制。
但車座為了減重使用塑料還可拆卸
很容易被盜
限速25km/h不好爬坡
自行購買后視鏡要另加錢
總價漲上加漲
也難怪消費者不愿買單
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說一千道一萬
新國標(biāo)確實為用車人的安全
提供了更健全的保障
近年來部分不良電車事故頻發(fā)
也確實應(yīng)該改一改
減少類似事故的發(fā)生
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之前也有商家發(fā)布公告
對用車人提出的質(zhì)疑做出了回應(yīng)
澄清了新國標(biāo)車的一部分槽點
比如雅迪、臺鈴等品牌
推出了“單人通勤版”、“時尚版”
和“親子寶媽版”電動車
不能載人的新國標(biāo)車其實只是一部分
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圖源:雅迪電動車公告
還有關(guān)于“超速斷電急剎車有危險”也不準(zhǔn)確
新國標(biāo)車連續(xù)下坡時有可能超過25km/h
車輛會停止動力輸出
并非突然斷電
官方也多次發(fā)文辟謠澄清
請大家也不要相信部分短視頻的吐槽
以訛傳訛
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總之
未來希望新國標(biāo)車能從人出發(fā)
從出行場景出發(fā)
真正做到安全、便利、實用
點個【?】
和大家一起在評論區(qū)聊聊吧
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