新國標(biāo)電動車“翻車”了？載不了娃、爬不了坡、車價4000元？官方回應(yīng)來了！

12月1日，電動車新規(guī)落地

舊國標(biāo)車全面禁售！

新國標(biāo)車看上去更具安全性

但新國標(biāo)車一上市

卻受到了電動車友的群嘲

最高時速限制25km/h、

不設(shè)置后座、底座容易被偷

儲物功能差、價格漲到4000+……

相關(guān)詞條一度沖上熱搜

甚至不少官媒也發(fā)視頻

參與了吐槽

評論區(qū)還有電動車商家吐槽

說新國標(biāo)很難賣

有人車沒賣出去

還賠了客人300塊錢

據(jù)一些專家表示：

新國標(biāo)電動車為保障安全

選擇從源頭上降低隱患

之所以設(shè)計出這種電動車

是因為一些企業(yè)對新標(biāo)準(zhǔn)的理解不夠

其實，換個角度看

新國標(biāo)車相較于舊國標(biāo)車

還是有不少的優(yōu)點

比如可以精準(zhǔn)定位、遠(yuǎn)程鎖車避免被盜；

比如嚴(yán)格控速、嚴(yán)格控制總重量，減少行駛危險；

比如不強制要求安裝腳蹬，新車也不再自帶后視鏡，避免被車輪卷衣服等問題；

比如增加金屬用料比重，不易導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生不可控制。

但車座為了減重使用塑料還可拆卸

很容易被盜

限速25km/h不好爬坡

自行購買后視鏡要另加錢

總價漲上加漲

也難怪消費者不愿買單

說一千道一萬

新國標(biāo)確實為用車人的安全

提供了更健全的保障

近年來部分不良電車事故頻發(fā)

也確實應(yīng)該改一改

減少類似事故的發(fā)生

之前也有商家發(fā)布公告

對用車人提出的質(zhì)疑做出了回應(yīng)

澄清了新國標(biāo)車的一部分槽點

比如雅迪、臺鈴等品牌

推出了“單人通勤版”、“時尚版”

和“親子寶媽版”電動車

不能載人的新國標(biāo)車其實只是一部分

圖源：雅迪電動車公告

還有關(guān)于“超速斷電急剎車有危險”也不準(zhǔn)確

新國標(biāo)車連續(xù)下坡時有可能超過25km/h

車輛會停止動力輸出

并非突然斷電

官方也多次發(fā)文辟謠澄清

請大家也不要相信部分短視頻的吐槽

以訛傳訛

總之

未來希望新國標(biāo)車能從人出發(fā)

從出行場景出發(fā)

真正做到安全、便利、實用

點個【?】

和大家一起在評論區(qū)聊聊吧