北京
中國青年報客戶端訊（陳勇 中青報·中青網記者 王海涵 王磊）連日來，一艘艘貨船載著一榀榀節段梁駛離安徽蕪湖裕溪口碼頭，發往江蘇張靖皋長江大橋建設現場。駐蕪央企中交二航局安徽工業化建造分公司負責張靖皋長江大橋全橋2284榀節段梁的預制與供貨任務，為這座集多項“世界之最”“世界首創”于一身的超級工程上部結構施工奠定基礎。
作為中國橋梁科技創新引領代表性工程、世界特大跨懸索橋建設里程碑工程，張靖皋長江大橋多項技術突破填補國際空白。節段箱梁的預制與供貨核心任務，對預制產能、技術精度和交付效率提出嚴苛要求。
為此，中交二航局安徽工業化建造分公司打造智能化、標準化的預制生產基地，配置2條短線匹配法生產線、12套4米標準臺座、2套變截面專用臺座、15套高精度液壓模板系統，輔以一系列先進設備。其中，短線匹配法預制技術的精準應用是核心亮點，除起始梁段及墩頂塊采用“固定端模+活動端模”澆筑外，其余梁段均以已澆筑梁段作為匹配段進行澆筑，模板系統精度控制優于1毫米，匹配梁平面及高程精度優于2毫米。
節段梁生產吊裝。中交二航局四公司供圖
此次節段梁預制生產過程中，應用多項技術創新成果。數字孿生技術構建的智慧生產平臺，實現材料追溯、質量管控、生產動態的全過程透明化管理；全自動噴淋養生、智能蒸養倉等設備杜絕養護過程中的人為因素波動……這些創新實踐為橋梁工業化建造提供可復制、可推廣的經驗。
節段梁在長江航運。中交二航局四公司供圖
目前，張靖皋長江大橋已完成主塔主體結構封頂，全面轉入上部結構施工階段。未來，這座大橋將加速長三角區域資源要素流動，為區域一體化發展注入強勁動力。
來源：中國青年報客戶端
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