高市派人竄臺，想一箭三雕？中方反手打出王炸，中日航班全部取消

日本自民黨官員接連竄臺，說明了什么？目的又是什么？未來兩周46條中日航線取消全部航班，又釋放了什么信號？

近日，以自民黨干事長代行萩生田光一為代表，近30名議員將分批赴臺竄訪并與賴清德會面，這些人多為安倍派、高市早苗派等右翼核心力量。在當前中日關系因高市早苗的涉臺謬論持續緊張之際，高市早苗還派人竄臺，其背后的目的顯然不簡單，可能是想一箭三雕，分別是：轉移日本國內經濟景況不佳的矛盾、刺激修憲擴軍強武德輿論，以及修改“非核三原則”，讓日本擁有核武。

這都還只是粗淺的分析，具體來說的話，至少有這么4個方面：其一，安全與地緣捆綁。推動“日臺防務協作”，探討情報共享、關鍵技術合作，將臺灣納入美日主導的供應鏈與安全網絡，為干預臺海局勢預演“準同盟”互動；其二，政治與法理突破。以所謂“議員外交”來模糊官方界限，提升臺當局所謂“國際能見度”，為后續可能的“日臺官方協議”探路，甚至試圖挑戰《開羅宣言》《波茨坦公告》確立的戰后秩序，炒作“臺灣地位未定論”；其三，經濟與科技圍堵。借“呂宋經濟走廊”等議題將臺灣從大陸產業鏈剝離，在半導體、新能源等領域拉攏臺當局，服務于日本在中美科技競爭中的布局；其四，試探與施壓中國。通過高頻次、高規格竄訪測試大陸反制底線，評估中方在外交、經濟、軍事層面的反應，為調整對華策略提供依據。

高市早苗政府的這種行為，其背后明顯說明了不少問題。首先，這是日本右翼戰略共識固化，對華強硬已經成為所謂“政治正確”。竄臺的這些人多為安倍派、高市早苗派等右翼核心力量，其背后是自民黨將臺灣地區納入“印太戰略”、推進所謂“‘日臺’實質關系”的整體轉向。他們不再局限于“議員個人身份”，而是討論防務協作、“呂宋經濟走廊”等官方議題，試圖把臺灣地區嵌入美日菲地緣鏈條，這表明日本已將臺海視為“前沿防線”，蓄意挑戰一個中國原則與中日建交基礎。

其次，妄圖通過這種“切香腸”的方式突破一中底線，漸進推動“‘日臺’官方化”。自民黨以“民間交流”“議員個人行為”為掩護，實質推動“‘日臺’關系”升級，比如借“日華議員懇談會”等平臺滲透國會近40%議席，試圖為擴大對臺官方往來制造法理空間，甚至炒作《中日聯合聲明》“無法律約束力”等謬論，本質是漸進式“臺獨”背書與主權挑釁。

最后，就是日本國內政治操弄與轉移矛盾。關于這一點，上面也有提到。當前高市早苗內閣面臨經濟復蘇乏力、民生議題壓力，通過打“臺灣牌”鞏固右翼基本盤、轉移國內視線，同時借對臺強硬姿態在黨內權力斗爭中占據優勢，是典型的內政外溢操作。

針對高市早苗政府的這種行為，我外交部明確“敦促日方深刻反省、反思、糾錯，撤回高市首相的錯誤言論，不得插手中國內政”。同時，我國還反手打出“王炸”，未來兩周46條中日航線取消全部航班，這其中所釋放出的信號顯然不一般。第一，航班取消是中日關系惡化的直觀體現：政治層面的主權沖突已傳導至民間與經貿領域，旅游、航空等依賴互信的行業首當其沖，標志著兩國“政冷經熱”的舊格局正在被打破，“政冷經冷”的風險顯著上升。

第二，這并非單一外交抗議，而是“官方提示+民間響應+市場調整”的組合反制：官方通過旅行提示傳遞立場，民間用退訂表達不滿，航司以商業決策落實風險規避，形成對日本涉臺挑釁的立體回應，同時保留進一步升級反制的空間。

第三，這也是對日本經濟最直接的警示，中日航空、旅游、零售等行業深度綁定，航班銳減將直接沖擊日本旅游業、機場運營與相關服務業，這是向日本傳遞明確信號：挑戰一中原則、傷害中國人民感情，終將付出經濟代價。