“交通出行服務主題發布活動”舉辦 專家：智能駕駛乘用車滲透率已超68%

封面新聞記者 盧蕩 張馨心

“智能駕駛乘用車滲透率已超68%，自動駕駛開放測試道路超2.8萬公里。”12月22日，交通運輸部公路科學研究院副院長汪水銀在“2025交通出行服務主題發布活動”上指出，未來，公路將向“安全、綠色、可靠通信”方向升級。

本次活動以“煥新發展 智享出行”為主題，由中央廣播電視總臺中國交通廣播主辦。來自交通運輸部主管部門領導、專家學者、各省高速公路運營單位領導和宣傳負責人等200余人參會，探討了智慧交通發展趨勢，分享了創新服務成果，公布了行業先進案例。

會上，蜀道集團代表分享了雅康高速天全服務區建設經驗。作為全國首個“平急兩用、路地共享”開放式服務區，通過融合“318公路文化”與“大熊貓文化”，打造多元業態與沉浸場景，為交旅融合提供了范本。主辦方供圖

交通運輸部政策研究室新聞中心副主任常亮在致辭中表示，交通運輸部高度重視節假日宣傳工作，呼吁各單位共同展現行業良好形象，強化與媒體協同宣傳，推廣典型經驗與創新成果。他鼓勵行業以此為新起點，推動服務再上新臺階。

交通運輸部公路科學研究院副院長汪水銀在圍繞公路數智化適配與智能駕駛發展的演講中指出，中國公路總里程長，但面臨高成本、高能耗等“三高兩低”問題，數智化轉型成為破局關鍵。當前智能駕駛乘用車滲透率已超68%，自動駕駛開放測試道路超2.8萬公里。技術層面，VLA架構與世界模型路線正推動自動駕駛向更高階演進。未來，公路將向“安全、綠色、可靠通信”方向升級，支撐“無人駕駛+電動重卡+公路港”的智慧物流新體系，助力實現“人享其行、物暢其流”。

交通運輸部公路科學研究院副院長汪水銀圍繞公路數智化適配與智能駕駛發展進行了演講。主辦方供圖

國家郵政局政策法規司原副司長、一級巡視員靳兵就郵政快遞物流無人車發展現狀與未來主題展開演講。他表示，當前快遞業務量持續高速增長，推動無人車規模化應用。L4級無人車已在全國超300城市運營，2025年采購量達2.8萬臺。國家密集出臺政策支持“人工智能+物流”，2025年4月開放L3級自動駕駛9城試點。我國無人車已進入10多國運營，形成技術、成本、政策多重優勢。

招商公路戰略發展部副總經理姜德宏分享了智慧公路案例。據介紹，由招商公路與相關單位成立的國高網路宇公司，在滬渝高速等重點路段采用基于路網交通大模型的交通視頻事件智能監測系統，以“邊緣+云端”協同分析模式，實現對擁堵、事故等12類事件的自動識別，準確率超95%，事件平均響應時間從5分鐘縮短至15秒以內，二次事故風險降低60%。

“通過AI（人工智能）研判與扁平化信息傳遞，實現30秒內自動預警、5分鐘內響應，處置效率提升50%。”會上，行云數聚（北京）創新研發部負責人分享了“一鍵通”數字化報警與協同處置案例。據透露，針對報警響應慢、定位不準等“痛點”，融合ETC、數字百米樁及導航大數據，構建了“人、車、路、云”一體化報警網絡，該方案已在廣東、遼寧等多省份試點。