廣湛、汕汕（汕頭南至汕頭）高鐵開通 “嘗鮮”首發團出發

中國青年報客戶端廣州12月22日電（中青報·中青網記者 林潔）今天，廣州至湛江高鐵（以下簡稱“廣湛高鐵”）全線開通運營，汕尾至汕頭高鐵汕頭南至汕頭段（以下簡稱“汕汕高鐵汕頭南至汕頭段”）同步通車，廣州鐵路樞紐廣州東站至廣州新塘站五六線（以下簡稱“廣州東至新塘五六線”）開工建設。

市民游客乘坐廣湛高鐵首班列車。受訪者供圖

10時30分，G9785次復興號動車組列車準時駛出廣州白云站站臺，滿載旅客向著湛江方向疾馳而去。同一時間，G9786次列車從湛江北站鳴笛啟程，一路向東駛向廣州；粵東沿海的汕頭站同樣人聲鼎沸，G9787次列車奔赴羊城。

當天，廣之旅組織近200名市民游客乘坐首班列車“嘗鮮”，成為廣湛高鐵開通后的首批旅游團。該批旅游團既有從廣州出發“嘗鮮1.5小時”直達湛江開啟3天湛江之旅的市民，又有利用廣湛高鐵接駁跨海渡輪前往海口的游客——這也成了自海南“封關”后乘坐廣湛高鐵前往海南的首個高鐵團。

游客在廣湛高鐵首發列車上。受訪者供圖

今天搭乘廣湛高鐵首班列車的旅游團，分為“湛江3天”“海南5天”2個行程。旅行社稱，與以往海南動車線路相比，若往返程選擇廣湛高鐵，可大幅縮短約3.5小時的交通時間。節省下來的時間將用于增加游覽海口騎樓老街及免稅店行程，讓游客充分感受海南“封關”后的免稅購物便利與優惠，進一步提升整體出行體驗。

廣湛高鐵開通后，廣州白云站至湛江北站行車時間最快1小時32分可達，較以往動車、城際等交通方式平均耗時約3.5小時，大幅壓縮了三分之二，真正實現“朝飲廣府茶，午賞湛江海”的便捷出行體驗。

列車員展示廣湛高鐵文創產品。受訪者供圖

作為設計時速350公里的國家級干線鐵路，廣湛高鐵全長401公里，橋隧比高達76.7%。其重點控制性工程湛江灣海底隧道，更是創下我國獨頭掘進距離最長的大直徑海底隧道紀錄。

汕汕高鐵汕頭南至汕頭段全長約19.8公里，其開通標志著廣汕、汕汕高鐵全線貫通，成功補上了粵東軌道交通網的關鍵一環。設計時速350公里的汕汕高鐵串聯起汕頭、揭陽、汕尾三市8個區縣，成為粵東地區對接粵港澳大灣區的“黃金走廊”。

游客在列車上參加活動。受訪者供圖

國鐵廣州局客運部總工程師彭翔表示，未來將持續織密廣東鐵路網絡，加快建設“軌道上的大灣區”，不斷強化粵港澳大灣區與粵東粵西兩翼、北部生態發展區的聯動效應，讓縱橫交錯的鐵路線，成為推動廣東高質量發展的“加速器”。

來源：中國青年報客戶端