暢通“雙向友好”!他們熱議的這個話題與你的生活密不可分

為進一步暢通新就業群體訴求表達渠道，近日，由區委社會工作部和區人民建議征集辦主辦的“暢通‘雙向友好’暖新路，打造暖新友好生態圈”——人民建議征集騎手協商會，在上海凝聚力工程博物館舉辦。

活動通過搭建“面對面、心貼心”的協商平臺，邀請了眾多騎手、站長代表和區相關職能部門代表，以及各街鎮、臨空園區、黨群服務中心相關負責人，物業公司、居民區黨組織書記、街區黨支部書記等匯聚一堂，圍繞“快遞外賣末端配送與物業服務管理問題”“快遞外賣堆放占道與公共空間管理問題”和“新型用工關系下的勞動權益保障與服務支持”三個議題展開了一場深入探討，引導不同群體的訴求和想法充分表達，以求傾聽最真實的聲音、收集最務實的建議、尋求最有效的解決方案。

協商期間，大家暢所欲言、各抒己見，多元主體的智慧碰撞交融。

怎樣讓配送“最后一公里”依舊通暢？

說起末端配送的“最后一公里”，騎手和站長代表們都關注到了同一件事——有些小區禁止快遞員電動車進入，步行配送增加了時間。

對此，區房管局代表回應，根據市級有關工作要求，長寧正積極推動住宅小區建設“騎手友好社區”。今年4月份起，區房管局對騎手進小區情況進行全覆蓋排摸，了解到確有少部分小區禁止車輛進入，也正引導物業服務企業因地制宜采取相應措施為騎手提供推車等便利。比如，有的小區在業委會征詢了業主意見后決定禁止外賣車輛進入，同時配備了小推車便于騎手運送大件重物，還有極少數小區，會提供快遞柜或門崗代送等服務。

一些小區物業代表還結合小區實際，對于騎手提出的部分小區必須刷卡才能乘梯的問題，介紹了各自做法，相互借鑒，比如，有的小區可以在騎手與業主確認后，由樓棟服務生協助配送。

如何既保障配送，又守護好公共環境？

“智能快遞柜、社區驛站在容量飽和后，包裹常被堆放在外，既影響市容，也增加快件丟失等風險；在一些人行道狹窄的地方，堆放行為還容易導致騎手與路人發生剮蹭。”……對于“快遞外賣堆放占道與公共空間管理問題”，各方代表一同分析問題，大家認為這既有快遞件與快遞柜供需失衡的因素，也有部分空間不足的缺口，同時，也存在部分騎手盲目求快的個人問題。現場，騎手代表們都表示，其實也不想影響公共空間，“希望能在人流集中的街區、小區周邊多規劃一些臨時停放點，方便分揀配送”。

“解決快遞外賣堆放占道問題，關鍵在于疏堵結合，既要提供充足、便捷的替代方案，也要有清晰的管理紅線與懲戒措施。”有街區書記建議，在小區入口或者較為閑置的區域增設臨時取放點，或者放置標識清晰、帶監控的臨時貨架；在商圈、寫字樓，推行“分時分區”管理，設立早晚高峰臨時取放區，并配備專人疏導；同時，優化動線與安全警示。比如，金虹橋作為商圈核心樓宇，天山樓宇物業目前采取在相關路口的核心區域，劃定15分鐘外賣車輛臨時停放區，并設置標識牌明確停放時長和范圍，以滿足騎手取送餐的短時停車需求；同時，正聯動街道參與商圈綜合改造，在樓宇周邊合理規劃非機動車分區停放區域。

如何完善權益保障機制、提供更貼心的服務支持？

“想了解更多勞動保障政策。”“希望在零碎時間，有些短平快、實用的安全培訓和心理疏導課程。”“希望能再多一些能提供騎手折扣餐的商家。”……新型用工模式下，勞動權益保障與服務支持同樣是騎手關切的話題，騎手和站長代表現場提出了大家的普遍需求。

對于勞動權益保障，區人社局代表介紹，隨著互聯網經濟的快速發展及國家對新就業形態勞動者權益保障力度的加大，包括騎手、快遞員在內的勞動糾紛數量有所增加。當前，區人社局承擔的職業傷害保障試點工作，是不以勞動關系為前提的條件下，對已納入試點平臺的騎手在完成訂單任務期間受到事故傷害的一種基本保障。

現場，街鎮代表也紛紛向騎手推介了各自的服務舉措。近年來，長寧區正大力推進“暖新巢”等公共服務，讓更多騎手在街區里更有歸屬感，各街鎮都建立了相應的“暖新巢”服務體系，有的街道針對健康保障和安全培訓需求，聯合區紅十字會、社區衛生中心等資源，常態化開展急救技能培訓；有的整合轄區商戶資源，推出“騎手友好服務地圖”，涵蓋餐飲、理發、觀影等各類優惠項目。街鎮代表們表示，還將重點推進“三擴容暖新巢”服務功能、建立健康服務常態化機制、升級“騎手友好服務地圖”等工作，持續讓新就業群體在奔波中感受到城市的溫暖。

撰稿/攝影：陳容超

編輯：畢揚靜

責編：王 博

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上觀號作者：上海長寧