“我在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)汽車水軍……”

過去在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)水軍的日子，小五說，往事不可追也。

水軍，這詞，司空見慣，也被深惡痛絕。

不僅被人人喊打，路過的狗也得朝著這些看不見摸不著的“五毛黨”們吠上兩口。

哦，說到狗，想到漫畫家彼得·施泰納的一則著名的漫畫，漫畫中有兩只狗，一只坐在計(jì)算機(jī)前的一張椅子上，與坐在地板上的另一只狗說道：

“在互聯(lián)網(wǎng)上，沒人知道你是一條狗”。

水軍，這個詞，最早出現(xiàn)在2005年，發(fā)展至今已經(jīng)從早期的游兵散勇，進(jìn)化到如今的“無人機(jī)”作業(yè)。各行各業(yè)都有各種規(guī)模和類型的水軍盤踞，汽車行業(yè)也不例外。

最開始的水軍，基本就是個“五毛黨”。顧名思義，兼職水軍在互聯(lián)網(wǎng)上每執(zhí)行一條水軍任務(wù)，所獲得的報(bào)酬大多為五毛錢，所以被稱之為“五毛黨”。

由于任務(wù)完成只需要經(jīng)過接受任務(wù)、論壇發(fā)帖、任務(wù)審核及結(jié)算，簡單的三個步驟，所以“五毛黨”就成為汽車水軍中最常見的一股力量。

在傳統(tǒng)燃油車時代，五毛黨的主要任務(wù)，就兩個?？渥约臆嚒捌?shí)耐造”，罵對手“小毛病多”，執(zhí)行每天的灌水指標(biāo)，節(jié)奏能力能讓你萬人擁戴，也能讓你萬人唾棄。

“吵來吵去”的輿論打法，以前多出現(xiàn)德系和日系車的競爭中。在德日大戰(zhàn)中，當(dāng)過水軍的小五（化名），對“五毛黨”的稱呼，有點(diǎn)不滿意，“別說那么難聽，什么五毛黨，水軍的，都是為了吃飯，叫評論員好一點(diǎn)。”

評論員是干什么的？誰給錢，就噴誰的對家。

“那時候，就聚集在專門的群里，只等人來發(fā)布相關(guān)任務(wù)，接到命令便傾巢而出展開無差別攻擊?！毙∥逭f，那時候是學(xué)生，比較窮，也沒有那么多手機(jī)，如果手機(jī)多的話，一天甚至可以收入幾百元。

“按條收費(fèi)，根據(jù)贊的多少，價(jià)格也有高低?！毙∥逭f，以前最常做的生意，就是德系和日系之間的爭吵，“那時候流量最大的基本屬于這兩個派系?！?/p>

一旦哪邊出現(xiàn)了剎車門，斷軸門這樣的技術(shù)安全事件，小五說那他們就要忙得都吃不上飯，除了線上發(fā)帖開噴之外，還要積極組織線下維權(quán)活動。

“車主不去維權(quán)，那我們雇傭一些人裝成車主維權(quán)，弄四五輛車，去幾十個人，拉個橫幅，事情就鬧起來了?！?/p>

除了一天的表演費(fèi)用之外，中午還管一頓盒飯。“比去橫店當(dāng)個群演，一天賺的錢還多，不過線下干活的時候不多。”對了，小五說那時候還有辦事員幫，“印一些傳單，為了維權(quán)嘛?！?/p>

不過，那時候的水軍，草臺班子化嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)化特征不明顯，今天在汽車行業(yè)當(dāng)水軍，明天就去電影行業(yè)當(dāng)水軍。

“誰給錢，就跟著誰吃飯?！?/p>

后來，時代來了一個翻天覆地的大變化?；ヂ?lián)網(wǎng)時代來了，社交平臺多了，水軍的發(fā)展就如蝗蟲過境一樣，不僅陣地多了，還變得有組織有規(guī)模了，已經(jīng)不是簡單地建賬號發(fā)信息，而是變成了一個攻防有序、組織嚴(yán)密、產(chǎn)品多樣、收費(fèi)公開的巨大產(chǎn)業(yè)機(jī)器。

“大部分的車企，請網(wǎng)絡(luò)水軍就跟家常便飯一樣?！毙∥逭f。水軍們文案、洗稿、控評樣樣精通，針對不同的價(jià)位也都有相應(yīng)的做法。

“以前對水軍的要求不高，不會寫也沒關(guān)系，會噴就行。現(xiàn)在有些還要求會寫長評?！毙∥逵X得，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代和新能源時代，他這種以前的老水軍，雖然經(jīng)驗(yàn)多，但技術(shù)戰(zhàn)力跟不上時代了。

此前，一家名叫“水軍十萬”的專業(yè)水軍網(wǎng)站主頁上公然叫囂著“世界萬變，唯我不變。十萬水軍，供您調(diào)遣”的標(biāo)語。水軍從這個時候開始，由守轉(zhuǎn)攻，變成了一些企業(yè)的常規(guī)部隊(duì)。

現(xiàn)在的水軍，大概分為三種。

攻擊抹黑其他車企的水軍賬號，大多水平不高，擅長抹黑，營造禍水東引。評論區(qū)帶節(jié)奏的賬號，無腦吹，無腦黑，小五以前經(jīng)常干的事。什么“4秒破百，油耗2L、公路坦克、混動世界第一、特斯拉算個屁”是他們掛在嘴邊的段子。

還有一種，是會寫長評，洗白用的。要求文筆流暢，用詞犀利，“這一類，要求文化高一點(diǎn)，還要擅長在家國情懷上做文章?！?/p>

不會寫？

也沒太多關(guān)系。

各種AI來幫助。水軍頭子會先安排寫手撰寫三到四篇相關(guān)文案作為母稿，再把母稿喂給 AI 軟件，進(jìn)行一些“話術(shù)生成系統(tǒng)”，只要輸入一些關(guān)鍵詞，什么競品車型的槽點(diǎn)，什么體驗(yàn)感受等等，AI自動抓取文案中的關(guān)鍵信息進(jìn)行洗稿，就能給出一些你想要的文章。

AI水軍的效率實(shí)在高效，一個AI賬號的工作量頂100個真人，還能24小時無休。

“只要把關(guān)鍵詞掌握熟練，業(yè)務(wù)能力就有了?！毙∥逭f，他在新能源興起后，也去干了兩年“新時代的水軍”，主要挖掘的都是一些客戶投訴、汽車自燃等等事件。

“這些都是題材”，新車剛上市，隔天就有一波“知情人士”爆料續(xù)航虛標(biāo)，雖然不一定有實(shí)錘，但輿論得打出去。有名有姓的車企高管，也都是攻擊的對象。

“公司的人挺多，接近百人左右吧。”小五說，當(dāng)時是一個小組負(fù)責(zé)一個品牌的幾款車型，每個小組都負(fù)責(zé)不同的品牌，“國內(nèi)的新能源品牌叫得出名的基本都有，國外的品牌，特斯拉，大眾也都有。”

這些品牌都是被攻擊的重點(diǎn)。“三分真七分演，水軍的任務(wù)，就是抓個螺絲松動都能渲染成‘底盤解體預(yù)兆’”。

“反串，也是我們的基本任務(wù)。”

今年8月6日，網(wǎng)上就被曝光了一個專門抹黑理想汽車的水軍兼職群，里面明碼標(biāo)價(jià)，拍理想汽車的不規(guī)范行為視頻一條8元，去車主筆記下刷惡意評論1.5元，帶圖評論2元。理想高管看到后，在社交媒體上調(diào)侃說：“能不能拉我進(jìn)群，我有2臺理想，我能一天發(fā)一千條。”

蔚來李斌曾表示，每個月黑蔚來的水軍的錢3000萬元-5000萬元肯定有，但是誰花的錢，他真不知道，因?yàn)楦綦x得都很好，搞不清楚。李斌說，“水軍運(yùn)作復(fù)雜，背后有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)攻和防守往往出自同一撥人之手，類似于電信詐騙?！?/p>

“這樣的任務(wù)，很常見。不只針對理想，還有其他品牌。”

忙的時候，小五說要加班到凌晨。他們也有淡季和旺季之分，旺季，就是新能源車型上市前后的一個月，“這個時候加班是常有的事?！?/p>

有時候，小五也會接到車企自己的單子，“有些一看就是自己花錢營造輿論的。”比如，找水軍故意抨擊“定價(jià)過高”之類的，然后再遵從“市場”和“用戶心聲”，要不在正式上市的時候來個低于預(yù)售的上市價(jià)，要不就營造“聽用戶勸”的標(biāo)簽。

這種營銷，不傷人傷己，也無可厚非。畢竟，能夠?qū)Ω端姷霓k法，就是動用更多的水軍、

適當(dāng)?shù)墓P(guān)可以維護(hù)品牌形象，但是過分的褒獎和貶低手段，就應(yīng)該進(jìn)行打擊。

在2023年，中國汽車工業(yè)協(xié)會就聯(lián)合一汽、長安、比亞迪、吉利、理想、蔚來等14家車企，發(fā)起了抵制水軍的聯(lián)合倡議。

但是，想靠一份倡議就解決水軍問題，難度很大行。面對惡意抹黑、造謠、損害車企形象的黑水軍，很多車企都設(shè)置了舉報(bào)中心，而且給出的最高獎勵也是越來越高。一些車企也開始更積極地借助公安機(jī)關(guān)和法律手段，打擊惡意造謠的水軍。

“法務(wù)部見”，開始成為一句常用詞。

此前，小米SU7（參數(shù)丨圖片）撞上極氪007的視頻里，有個博主一口咬定小米SU7出現(xiàn)了電瓶沒電、車門打不開，甚至緊急呼叫功能也失靈的情況。小米法務(wù)部出動了，因?yàn)樽C據(jù)鏈完備，博主后來發(fā)了個6分鐘的道歉視頻。

類似法務(wù)部見的事情，開始增多，小五覺得到了“金盆洗手”的時候了。是良心發(fā)現(xiàn)嗎？他說，“當(dāng)久了水軍，有時候分不清善與惡的邊界，也會在違法邊緣踩來踩去，但是流量越高越賺錢的時候，人是很盲目的?！?/p>

他選擇不繼續(xù)干水軍，也并非完全的良心發(fā)現(xiàn)，也是因?yàn)楝F(xiàn)在機(jī)器水軍變多了，AI替代了很多，“沒必要再冒險(xiǎn)了，現(xiàn)在打擊得越來越嚴(yán)，不如找點(diǎn)正事干?！?/p>

今年9月，工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動的通知》，決定在全國范圍內(nèi)開展為期3個月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動。本次專項(xiàng)整治行動將集中整治非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等網(wǎng)絡(luò)亂象。

看到這個整治通知的時候，小五還有點(diǎn)慶幸自己不干這一行當(dāng)了。

12月17日，“煙臺公安”微信公眾號發(fā)布消息，近日，煙臺公安歷時四個月，打掉一個炒作新能源汽車負(fù)面信息的團(tuán)伙，一舉抓獲12人、查扣資金百萬元、關(guān)停賬號8000余個。

煙臺公安辦案人員對平臺上3000余條負(fù)面文章逐一甄別后，發(fā)現(xiàn)這些賬號有著明顯的特征：注冊時間極短，大多小于30天，IP 地址分散在全國各地，試圖以此來混淆視聽，日均發(fā)布 15 篇以上的低質(zhì)內(nèi)容。

經(jīng)進(jìn)一步偵查，煙臺公安發(fā)現(xiàn)團(tuán)伙利用技術(shù)工具抓取“小米”“華為”“理想”等關(guān)鍵詞，而且為了讓內(nèi)容看起來更加真實(shí)可信，還運(yùn)用 NLP 算法，對生成的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的偽裝，批量生產(chǎn)低質(zhì)、雷同的“網(wǎng)絡(luò)垃圾”，目的僅僅是為了賺取平臺流量帶來的收益。

“這種就是很常見的，一個時間段內(nèi)只收某一家的，可能這個月是收B錢黑A，下個月可能就是收A錢黑B?！辈贿^，被抓的這些，仍然是水軍兵團(tuán)的“冰山一角”。打擊水軍，仍然任道而重遠(yuǎn)。

直到這，小五說，他才開始真正反思“以前到底干的叫什么事？”

“丟人”。

過去在互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)水軍的日子，小五說，往事不可追也。