長城汽車獲得越野錦標賽“雙料冠軍” 以賽促研領跑越野賽道

來源：上海證券報·中國證券網

上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）12月21日，中國汽車越野拉力錦標賽年度頒獎典禮揭曉，長城汽車旗下哈弗車隊、坦克Hi4車隊分別獲得T2.1組廠商隊杯冠軍與T2.E組俱樂部杯冠軍，取得燃油與新能源賽道雙料冠軍。

長城汽車董事長魏建軍

中國汽車越野拉力錦標賽現場

在巴丹吉林沙漠的刀鋒沙丘，長城汽車董事長魏建軍緊踩油門，輪胎碾過滾燙的沙礫，揚起的煙塵在戈壁灘上劃出一道道弧線。在2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦煌越野耐力賽賽前，魏建軍曾表示：“我就是參與，相當于做一個深度的市場體驗和考察。”對于魏總來說，“完賽”即意味著完成了本次參賽的核心目標。

上千公里的賽道，遍布河床、戈壁和沙丘等極端地形，對車輛耐久性、可靠性和車手能力都是嚴酷考驗。長城汽車參加的T2組別明確規定，賽車核心三大件——發動機、變速箱和底盤結構必須與量產車一致。這意味著比賽成為一場“真實路況極限測試”，所有表現都直接反映量產車的性能水平。

最終，車手魏建軍與領航員閆珂征服了涵蓋沙漠、戈壁、荒野、河谷的高難度賽道，實現了“完賽”目標。用量產車參賽，完成了一場越野耐力試煉。

長城汽車介紹，以“賽事為技術實驗室”，構建了覆蓋柴油、汽油、新能源的全動力越野技術體系，其所有核心技術均經過環塔拉力賽、敦煌越野耐力賽等極端場景驗證，參賽車型均采用原廠核心動力總成，技術成果直接反哺量產車型迭代。長城汽車的技術積淀為越野文化普及、越野經濟激活及全球布局出海奠定了基礎。

長城汽車發布了中國首個越野場景分級標準，將復雜地形按難度與風險科學分級，為愛好者提供權威安全指引，填補了行業規范化空白。長城汽車搭建的專業越野學院培訓體系，形成覆蓋多種典型場景的系統培訓機制，降低了越野運動參與門檻。通過輸出賽事營地保障規劃、核心配件供應、技術支持等服務，推動越野運動從“小眾冒險”向“安全可持續、規范可參與”轉型，讓企業技術經驗轉化為行業通用準則，助力構建健康有序的越野產業生態。

2025年1-11月，長城汽車總銷量近120萬輛，其中坦克品牌作為核心增長點貢獻顯著。?坦克品牌自2021年推出以來，持續領跑硬派越野市場。

魏建軍認為，對長城汽車來說，賽場從來都是最硬核的試驗場。“以賽驗車，以賽促研”不是一句口號，而是持續迭代的開發邏輯。通過實戰獲取珍貴數據和反饋，再用于量產車技術優化，形成“賽場淬煉-技術優化-量產進化”的閉環。每一次賽道突破，最終都轉化為用戶產品的品質升級。