新京報(bào)訊(記者曹晶瑞)記者從北京市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司了解到,今年計(jì)劃開(kāi)通的17號(hào)線中段、18號(hào)線和6號(hào)線南延等3條(段)軌道交通線路已完成年度各項(xiàng)建設(shè)任務(wù),具備初期運(yùn)營(yíng)條件。屆時(shí),北京軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將突破900公里,達(dá)到909公里,標(biāo)志著首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、服務(wù)能級(jí)和城市綜合交通承載力邁上一個(gè)新臺(tái)階。
據(jù)北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,計(jì)劃于年底開(kāi)通的地鐵17號(hào)線中段(十里河-工人體育場(chǎng))、18號(hào)線(馬連洼-天通苑東)、6號(hào)線南延(潞城-潞陽(yáng)),線路總長(zhǎng)約30.1公里。新線開(kāi)通后,將進(jìn)一步加密中心城區(qū)線網(wǎng),強(qiáng)化重點(diǎn)功能區(qū)連接,服務(wù)大型居住區(qū)通勤,對(duì)優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、緩解區(qū)域交通擁堵、提升居民出行品質(zhì)具有重要作用。
17號(hào)線是一條貫穿中心城南北的交通大動(dòng)脈,串聯(lián)了未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京、太陽(yáng)宮、CBD、潘家園、亦莊新城等多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。此前,其南段(嘉會(huì)湖-十里河)和北段(工人體育場(chǎng)-未來(lái)科學(xué)城北)已分段開(kāi)通。此次貫通的中段長(zhǎng)約8.2公里,設(shè)4座車站,其中3座為換乘站,可分別與1號(hào)線、6號(hào)線等線路換乘。中段開(kāi)通后,17號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng),從南端嘉會(huì)湖到北端未來(lái)科學(xué)城北僅需66分鐘,可有效分流5號(hào)線、10號(hào)線等線路客流,緩解東部南北向交通壓力,促進(jìn)未來(lái)科學(xué)城、CBD和亦莊新城等區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
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北京地鐵18號(hào)線回龍觀西大街站。新京報(bào)記者 陶冉 攝
18號(hào)線(馬連洼-天通苑東)是服務(wù)北部地區(qū)的東西向骨干線路,途經(jīng)海淀、昌平兩區(qū),全長(zhǎng)約19.8公里,設(shè)11座車站,其中4座為換乘站,可分別與16號(hào)線、8號(hào)線、5號(hào)線、17號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。該線路將直接服務(wù)天通苑、回龍觀等超大型居住區(qū),建成后將顯著緩解“回天”地區(qū)通往中心城方向的通勤壓力,成為支撐首都北部區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展的重要交通走廊。
6號(hào)線南延自既有潞城站向南延伸約2.1公里至潞陽(yáng)站,是北京城市副中心軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該延伸線路將強(qiáng)化北京城市副中心和中心城區(qū)的軌道交通聯(lián)系,對(duì)疏解非首都功能、提升北京城市副中心綠色出行品質(zhì)具有重要意義。
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