上海
12月30日，隨著“開拓號”盾構機突破超深埋接收挑戰順利進入接收鋼套筒，無錫地鐵4號線二期菱湖大道站至無錫新區站盾構區間順利貫通。至此，該工程盾構區間全部實現貫通，為2026年全線建成按下“快進鍵”。
無錫地鐵4號線二期工程，全長約8.3公里，整體呈東西向，主要沿震澤路、新華路敷設。
中鐵一局無錫地鐵4號線二期工程土建02標總工程師茍文彬介紹，在全線掘進過程中，盾構機下穿京杭大運河、既有地鐵3號線等多個重大風險源，建設團隊通過地面和地下數字化、智能化作業，最終實現京滬鐵路最大變形控制在1.41毫米，滬寧城際鐵路最大變形控制在0.96毫米，確保隧道安全貫通，刷新行業施工紀錄。
無錫地鐵4號線二期，順接一期博覽中心站，設瑞景道站、華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站、無錫新區站、錫士路站6座地下站，并保留進一步延伸條件。其中凈慧西道站，直通新吳萬達廣場，距離無錫交響音樂廳約500米。線路完全建成后，還將在無錫新區站與地鐵3號線、滬寧城際高鐵實現“三線換乘”，成為串聯太湖新城CBD與無錫高新區（新吳區）產業集群的“交通紐帶”。
無錫地鐵建設有限責任公司項管一部項目經理王乃龍表示，歷經1095天的連續奮戰，總長約14800米的地鐵4號線二期盾構區間全部貫通，目前，6座車站也已全部封頂，將正式邁入鋪軌、機電安裝等站后工程施工新階段。
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