年初對西安的十大期待，實現了幾條？

2025年已經進入尾聲。

年初的時候，地產房劍推送了一篇文章《2025年西安十大期待》，在這篇文章中我們列出了2025年西安城市建設層面的十大期待，此文閱讀量達到了27785人。

同時，數千名網友還參與了投票，選出了自己最期待的事件。

如今，進入年末，我們不妨共同關注年初的十大期待，在這一年里有哪些已經實現，哪些尚未實現。

期待之一：西安市國土空間總體規劃獲批【實現】

總體規劃，是一座城市未來多年發展的綱領性文件。

各大城市2035總體規劃，一般地級市由省級層面批復，直轄市、副省級市、省會、制造強市等重點城市則由國家層面批復。

西安，屬于省會、副省級城市，因此其國土空間規劃是由國家層面批復。

2025年1月17日，《西安市國土空間總體規劃（2021—2035年）》正式獲得國家層面批復。

國家給西安的城市定位是：西安是陜西省省會，西部地區重要的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市，國家重要科研和文教中心。

國家給西安的城市功能定位是：西部經濟中心、科技創新中心、先進制造業基地、對外交往中心以及國際旅游目的地。

這其中，西安是全國唯一一個獲批“國家重要科研和文教中心”的城市！

西安，也正在將這種科研、文教資源優勢，轉化為發展優勢。

期待之二：西安地鐵四期規劃獲批【未實現】

關于西安地鐵四期規劃，這兩年實際上大家一直在期待，在這個過程中也不斷有關于西安地鐵四期規劃的相關信息傳出。

特別是2025年，西安地鐵三期的建設已經進入尾聲，大家就更期待地鐵四期規劃能夠在這一年獲批。

但是，一切落空。

關于西安地鐵四期規劃的最新信息是，2025年12月22日，陜西省發改委在回復市民咨詢時表示：目前，西安城市軌道交通四期規劃正在按照國家新的政策進一步研究，待條件成熟后，報國家批準四期規劃。待四期規劃批復后，適時啟動實施。

也就是說，西安地鐵四期規劃尚未向國家層面報批。

西安地鐵四期規劃推進進展緩慢，有一個核心因素是目前國家層面對于地鐵規劃審批的趨嚴，在此政策環境之下，西安原有的規劃也必然進行調整。

此前西安地鐵四期第二次環評公示中，所涉及到的線路是3號線二期（北段、南段）、7號線一期、11號線一期、12號線一期、21號線一期。

出現在第一次環評公示中的16號線二期，在二次環評公示中消失。

二批次環評公示中涉及到的5條線路，全長共計131.8公里。關于這幾條線路，坊間還存在一些爭議，最終哪些線路會獲批，目前還需要打上一個大大的問號。

期待之三：西安國際足球中心投用【實現】

西安國際足球中心，是5年前西安為籌辦2023年亞洲杯賽事而新建的一座6萬座專業足球場，原計劃2023年年中投用。

但隨后，由于種種因素，2023年亞洲杯易地舉辦，因此西安國際足球中心的建成投用時間也就延后。

今年2月份，西咸新區與陜旅集團正式簽署西安國際足球中心運營合作協議，隨后這座專業球場投用籌備加速。

2025年9月3日，2026年亞足聯U-23亞洲杯預選賽D組小組賽中國U23男足VS東帝汶隊在西安國際足球中心舉行，這標志著大家所期待的西安國際足球中心正式投用！

西安國際足球中心，也是截止目前西北地區唯一符合國際足聯標準的專業足球場館，也是國內首個通過FIFA(國際足聯)和AFC(亞足聯)雙重認證的專業足球場！

2026年，期待陜西聯合的主場落戶西安國際足球中心！現在問題來了：大家的會員買了沒？

期待之四：西安咸陽國際機場T5航站樓投用【實現】

2020年7月開工的西安咸陽國際機場三期擴建工程，總投資476.45億元，主要建設3條跑道、70萬平方米航站樓、115個停機位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心，是陜西民航發展史上規模最大，同時也是西北地區最大的民航工程。

今年2月20日，西安咸陽國際機場T5航站樓正式投用。

作為國內首座以“T5”命名的航站樓，其總建筑面積達70.55萬平方米，超過西安咸陽國際機場現有T1、T2、T3航站樓的總和。

除了2月份T5航站樓投用之外，本月25號，西安咸陽國際機場新建南二跑道也正式投用，標志著西安咸陽國際機場正式邁入三跑道時代，西安咸陽國際機場也成為民航西北地區首個三條跑道運營的超大型國際航空樞紐！

第三跑道的順利投運，也是繼2024年12月26日北二跑道投入運營、2025年2月20日新建70萬平方米東航站樓及35萬平方米綜合交通樞紐正式投運后，西安咸陽國際機場三期擴建工程的又一階段性建設成果。

期待之五：地鐵15號線一期通車【實現】

西安地鐵15號線一期，是西安地鐵三期規劃中最后一條通車的線路。

這條線路是西安城南區域一條東西向的軌道交通，起于細柳站，止于東兆余站，全長19.459公里，沿線設13座車站，可以與2號線、4號線、6號線等線路實現換乘。

2025年12月29日11時，西安地鐵15號線一期將開通運營！至此，西安地鐵線網運營里程達到422公里。

地鐵15號線一期，對于西安的城市發展、經濟發展，則具有重要的意義。

一方面，這條線路連接著航天基地、高新三期等重點發展區域，沿線分布著一大批重點企業，包括企業總部、先進制造業等。

另一方面，這條線路所連接的航天基地東長安街、長安大學城、絲路科學城區域，沿線科研院所、高等院校分布，可以說是一條科創線。

期待之六：多座停工超高層能夠復工【未實現】

這幾年，地產房劍一直在關注西安一些超高層的建設。

因為，超高層的建設不僅僅是地產項目那么簡單，更重要的是關系到區域發展、城市發展，以及城市形象。

這幾年，受到宏觀大環境，以及企業自身因素影響，西安多座超高層處于停工之中。

因此，我們一直在期待這些停工中的超高層能夠復工。

但遺憾的是，整個2025年，西安尚未有停工中的超高層復工！

498依然矗立在大西安新中心新軸線上處于停工中，絲路天際依然在西安南北中軸上停工，南三環邊的安達仕酒店依然未找到接盤者，錦業路上的D5大道在不到百米的高度依然一動不動……

從目前來看，這些超高層的復工，這些項目的盤活，還需要更多的努力。

期待之七：多所高校新校區開建【有的實現，有的未實現】

陜西的高校，正在掀起新一輪建設熱潮。

這些高校新校區的建設，對于一個區域的發展，已經不是城市建設、城市配套的帶動那么簡單，更重要的是將科研與區域產業的結合，通過科研成果的轉化，助推區域經濟的發展。

2025年，西安戲劇學院新校區投用、空軍軍醫大學新校區即將建成、西北工業大學新校區官宣將落戶灃西新城，而2025年已經確定在灃西新城將建設新校區的西安理工大學、西北大學，灃西校區的建設目前尚未開工。

畢竟，項目的推進需要一個過程。期待這些高校的新校區，能夠早日開建、早日建成，助力城市發展！

期待之八：企業上市步伐加速【實現】

2022年，陜西新增A股上市公司10家。

2023年，陜西新增A股上市公司7家。

2024年，陜西新增A股上市公司僅有2家，創下近11年來新低。

因此，我們都在期待2025年陜西新增A股上市公司能夠加速。

但從現實來看，有驚喜，但不理想。

2025年，陜西有3家企業IPO過會，分別為：西安奕材、泰金新能、陜西旅游。

其中，西安奕材已于2025年10月28日正式敲鐘上市！西安奕材是“科創板八條”新政發布后，全國首家以“未盈利”身份成功闖關IPO的硬科技企業。

上市之后，西安奕材的市值一度突破千億。截止2025年12月26日收盤，西安奕材市值為954.94億元。

雖然說2025年陜西有3家企業IPO過會，但與往年相比，依然處于偏低的狀態。

期待之九：西安東站建成投用【實現中】

西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，建筑總規模39.4萬平方米，站場規模13臺27線（含西渝高速場5臺9線、西武高速場4臺8線、西康普速場4臺10線，預留城際場）。

這座高鐵站途經線路包括武西高速鐵路、西渝高速鐵路、包西高速鐵路、西康鐵路、西延高鐵 ，站內共規劃引入西安地鐵5號線、西安地鐵12號線、西安地鐵15號線、西安地鐵21號線4條城市軌道交通線路。

2022年11月30日，西安東站主體工程建設啟動。

按照計劃，西安東站2025年年底基本建成，進入聯調聯試階段，預計2026年上半年正式投入運營。

目前，西安東站主體結構已于今年10月27日完工，西康普速場正線已于今年11月18日順利開通。

西安東站預計2026年6月建成并投入使用，建成投用后預計旅客年發送量預計將達到3650萬人次！

期待之十：西安多座商業建設、建成【有的實現，有的未實現】

年初的時候，大家對西安多座商業今年建成或者開建充滿期待，有的商業也計劃在今年開業。

但從目前來看，有的已經實現，有的則尚未實現。

其中，西安ICC環貿天地、龍湖西安長樂天街、西安DT51、凱德廣場二期、星璇廣場等已經按照計劃今年開業，而港務區奧體板塊的萬象匯開業時間到明年了，灃東insula綠洲等原計劃今年開業的商業則未開業。

當然，在這一年，西安還迎來了一些新的商業面孔，以及一些老面孔煥新。

民生JF103街區8月份開業，迎來京東奧萊西北首店；團結南路與科技四路交匯處的高新新天地生活奧萊，于2025年12月4日正式煥新開業；華發收購大唐不夜城核心區的海港城9街項目，改造后改名錦安坊9月29日正式開業……

2025年即將結束，大家也可以在評論區說一說2026年對這座城市的期待！也許有的在2026年就可以實現了……

總之，每一位熱愛西安的朋友，都希望我們所工作生活的這座城市，會越來越好！