江西
一墻之隔，
曾是內(nèi)陸與海洋的距離；
四個(gè)月工期，
曾是吞噬利潤的“黑洞”。
在江西南昌，
一家曾被季節(jié)性生產(chǎn)所困的
本土化肥企業(yè)，
借助家門口國際陸港的東風(fēng)，
將生產(chǎn)線從
全年停工四個(gè)月變?yōu)橹恍荽汗?jié)，
硬生生“拼”出了產(chǎn)能，
更在海外市場“搏”出了
銷售額增長超四倍的出海奇跡。
從困守內(nèi)陸到貨通全球，
這段“南昌化肥出海記”如何書寫？
答案就寫在飛馳的班列、
轟鳴的車間與忙碌的港口之間。
南昌國際陸港資料圖
破壁
1998年，高暉兩兄弟在南昌創(chuàng)辦了江西展宏農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“展宏農(nóng)業(yè)”）。二十多年來，他們像打磨勛章一樣打磨每一?；?，卻始終被一道無形的枷鎖困住——內(nèi)陸農(nóng)資企業(yè)的“季節(jié)性魔咒”。
“國內(nèi)化肥銷售分淡旺季，一年里只有8個(gè)月在生產(chǎn)，春節(jié)一過，生產(chǎn)線就得停下來?！备邥熣驹谵Z鳴的車間里回憶，“剩下4個(gè)月，機(jī)器停轉(zhuǎn)，廠房、設(shè)備在折舊，核心骨干的工資還得照發(fā)，每個(gè)月幾十萬上百萬的硬支出，像水一樣無聲無息地流走?！焙Ｍ馐袌隹此茝V闊，但遙遠(yuǎn)的出海口和昂貴的陸運(yùn)成本，如同一道天塹?！安皇菦]想過做外貿(mào)，但算算賬，光路上成本就比沿海企業(yè)高出一大截，心就涼了?！?/p>
高暉的目光并非沒有投向過大海。向東約600公里外的寧波舟山港，是世界第一大港，航線網(wǎng)絡(luò)密布，無疑是理想的出?？?。但現(xiàn)實(shí)是，將化肥從南昌通過公路或普通鐵路運(yùn)到寧波港，再裝船出海，“每一噸的物流成本，都直接啃食著本就微薄的利潤”。對于展宏農(nóng)業(yè)而言，寧波港的繁榮與便利，在當(dāng)時(shí)更像一個(gè)遙不可及的標(biāo)桿，凸顯著內(nèi)陸與沿海的地理鴻溝。
轉(zhuǎn)機(jī)，源于一墻之隔的轟鳴。
2015年，江西省首趟中歐班列從公司旁的國儲(chǔ)933貨場駛向荷蘭鹿特丹?！耙?yàn)橹挥幸粔χ?，南昌縣政府部門主動(dòng)找上門，問我們有沒有做出口的想法。”高暉說。在政府“手把手”的輔導(dǎo)下，展宏農(nóng)業(yè)接下了第一筆外貿(mào)訂單：20個(gè)集裝箱500噸化肥，發(fā)往烏克蘭?！懊麧櫜?萬塊錢，但意義重大！它給我們打開了一扇門，讓我們看到，國際市場我們也能行?！?/p>
這扇門背后，是一條正在被全國打通的“黃金通道”。幾乎就在同一時(shí)期，寧波舟山港也將目光投向內(nèi)陸，開始構(gòu)建“內(nèi)陸無水港+沿海樞紐港”的無縫銜接模式。彼時(shí)，國內(nèi)其他省份的化肥已能通過江海聯(lián)運(yùn)等方式從寧波港運(yùn)抵越南，物流時(shí)間大幅縮短。寧波港等沿海樞紐的實(shí)踐，為所有像展宏農(nóng)業(yè)一樣的內(nèi)陸企業(yè)，點(diǎn)亮了前方的路。
門一旦推開，風(fēng)便涌了進(jìn)來。以往吞噬利潤的四個(gè)月停產(chǎn)期，開始被來自東南亞等地區(qū)、季節(jié)性不明顯的海外訂單迅速填滿。
一場由物流革命撬動(dòng)的生產(chǎn)革命，就此啟幕。
通衢
這場深刻變革的脈搏，
從展宏農(nóng)業(yè)一墻之隔的
南昌國際陸港一期開始跳動(dòng)
——企業(yè)的突圍，
離不開腳下這條日益寬廣、
高效的“通道”升級(jí)。
在南昌國際陸港，鐵路接運(yùn)員楊明哲的工裝11年里換了4套，磨破的袖口和褲腿見證著工作的強(qiáng)度。他手中的工具，也從簡單的藍(lán)色硬殼貨票夾，變成了集測溫儀、高清攝錄儀、智能終端于一體的現(xiàn)代化裝備。他的工作節(jié)奏，也從過去的“從容有序”變成了如今的“連軸轉(zhuǎn)”?！笆昵?，一天也就一兩趟車，一列車20來個(gè)車皮，計(jì)劃單只有薄薄一張紙?！睏蠲髡苁殖终阡浵竦臄z錄儀，貓著腰，仔細(xì)檢查著集裝箱四個(gè)“蘑菇頭”鎖扣是否完全入位，“現(xiàn)在一個(gè)班最多要接發(fā)7趟，每列車最少45個(gè)車皮，系統(tǒng)里的計(jì)劃表翻好幾頁。走一圈檢查下來就要40分鐘，冬天一身寒氣，夏天一身汗?！彼奈⑿胚\(yùn)動(dòng)步數(shù)常年“霸榜”，是陸港流量激增最生動(dòng)的注腳。
這背后是基礎(chǔ)設(shè)施跨越式的巨變。江西國儲(chǔ)物流有限公司副總經(jīng)理陳飛，經(jīng)歷了從1995年只有一棟紅磚倉庫、一條生銹專用線的簡陋貨場，到如今占地400多畝、擁有三條平整鐵路專用線、龍門吊林立的現(xiàn)代化國際陸港的全過程。陳飛告訴記者：“內(nèi)陸的貨，不能總困在‘最后一公里’上。我們的使命，就是把這‘最后一公里’打通、拓寬、提效?！?/p>
通道的另一端連接著大海。展宏農(nóng)業(yè)的出海路徑，也從早期的多點(diǎn)試探、比價(jià)，優(yōu)化為鎖定廈門港的穩(wěn)定航線。“選擇廈門港，就是選擇效率。”公司外貿(mào)負(fù)責(zé)人解釋，“我們的市場主要在東南亞，從廈門出發(fā)，航程更短、航線更密，船期就像公交車一樣穩(wěn)定?！睋?jù)測算，一批化肥從南昌經(jīng)鐵路運(yùn)至廈門港，再裝船發(fā)往越南胡志明市，全程比經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)平均節(jié)省2—3天。負(fù)責(zé)承運(yùn)的廈門外代國際貨運(yùn)有限公司南昌分公司主管曾晨曦對此感觸很深：“展宏農(nóng)業(yè)的化肥，現(xiàn)在是我們從江西承運(yùn)的?？?。從零星試探到穩(wěn)定大宗，它的增長曲線，就是江西外貿(mào)活力的縮影?！?/p>
高效的鐵海聯(lián)運(yùn)，
重塑了內(nèi)陸企業(yè)的競爭力邊界。
南昌向塘西車站
為展宏農(nóng)業(yè)等企業(yè)定制供應(yīng)鏈方案，
優(yōu)先保障運(yùn)輸。
數(shù)據(jù)顯示，
相比公路長途運(yùn)輸，
鐵路運(yùn)輸能為
化肥等物資降低約30%的物流成本。
高效的物流，
成為企業(yè)搏擊海外市場的堅(jiān)實(shí)后盾。
新生
物流的暢通，
徹底激活了企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。
對于展宏農(nóng)業(yè)而言，
出海不再是簡單的銷售增量，
而是一場涉及生產(chǎn)節(jié)奏、
成本結(jié)構(gòu)和全球視野的深刻“新生”。
南昌國際陸港資料圖
走進(jìn)展宏農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴聲震耳欲聾，空氣中彌漫著氨味。巨大的混合造粒塔持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，原料在其中翻滾、反應(yīng)；白色油潤的復(fù)合肥顆粒從冷卻機(jī)傾瀉而下，經(jīng)過篩分，發(fā)出沙沙的聲響。自動(dòng)包裝機(jī)飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們在傳送帶間穿梭忙碌，將一袋袋成品碼放整齊。“現(xiàn)在我們的生產(chǎn)線，除了過年，根本停不下來！”高暉抓起一把剛下線、還帶著余溫的化肥顆粒，讓它們從指縫間滑落，語氣中充滿底氣，“通過陸港走鐵海聯(lián)運(yùn)，綜合物流成本降了近一半。我們的化肥，終于能在國際市場上和人家掰掰手腕了。”
這份底氣，源于實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)飛躍——公司化肥年出口量從2019年的500噸，躍升至2024年的超10萬噸；整體銷售額從不足1億元，增長到4—5億元，實(shí)現(xiàn)了超四倍的跨越。曾經(jīng)讓高暉心疼不已的“四個(gè)月硬虧損”，如今變成了“全年創(chuàng)造利潤”。車間的燈光，從此照亮了四季。
更深刻的變化在于成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。高暉將其比喻為“成本分?jǐn)偲鳌保骸霸瓉砟戤a(chǎn)5萬噸要攤掉1000萬的固定成本，現(xiàn)在做到十幾萬噸，攤到每噸上的成本就薄了。成本降下來，我們在國內(nèi)國際兩個(gè)市場上，腰桿都更硬了?！背隹跇I(yè)務(wù)不僅賺取了外匯，更神奇地反哺了內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品的競爭力，形成了內(nèi)外市場相互促進(jìn)的良性循環(huán)。
在展宏農(nóng)業(yè)的會(huì)議室，高暉的目光已投向更遠(yuǎn)方。他身后，新生產(chǎn)基地的藍(lán)圖已經(jīng)繪就，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬噸的智能化生產(chǎn)線即將動(dòng)工?！耙粔χ?，就是世界。”高暉堅(jiān)定地說，“陸港改變的，不只是我們一家的命運(yùn)。它給了所有像我們一樣的內(nèi)陸企業(yè)，一個(gè)站在舞臺(tái)中央，與全球?qū)υ挼臋C(jī)會(huì)。”
夜色中，
又一列滿載化肥集裝箱的班列，
在信號(hào)燈指引下緩緩駛出南昌國際陸港，
奔向廈門港。
600公里外，
龐大的遠(yuǎn)洋貨輪
正等待將這些
來自中國內(nèi)陸紅土地的養(yǎng)分，
跨越山海，滋養(yǎng)更廣闊世界的農(nóng)田
來源： 洪觀新聞?dòng)浾?高學(xué)斌 黃歡 李丹/文 影視部/圖
編輯：徐晨霞 二審：李園園 終審：鄒嵐
南昌發(fā)布
微信公眾號(hào)：nc_fabu
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