12月15日,長春市軌道交通4號線站臺門加裝及信號系統升級等配套升級改造項目--信號及站臺門系統設備采購評標結果公示。
中標候選人為卡斯柯信號有限公司,中標價近1.88億元。
此前11日,車輛改造中標結果亦公布。
毫無疑問,中車長客中標,中標價近5000萬。
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長春市軌道交通4號線全長20.45km,為中心區東半環“U”形輔助線,線路串聯了主城和凈月組團,與3號線在市區范圍內形成一個環。
4號線全線(含南延線)改造后滿足以CBTC制式貫通運營的需求,并與加裝的站臺門接口配合實現相關聯動功能。PSD部分合計21座車站共42側站臺門系統。
車輛改造主要針對長春市軌道交通4號線0401-0421號列車牽引制動、網絡接口等進行改造,實現在ATO運行情況下實現精準控車要求;配合信號專業完成信號CBTC升級改造、0401-0421號列車車載設備改造(包括但不限于司機人機界面、開關及按鈕、車載設備機柜、各類傳感器(含測速測距設備)、與車輛接口繼電器(若有)、協助進行面板改造(如有)等)以及車站停車位置改造。改造還包含4號線南延線12列車配合本項目的相關調試,及牽引、制動程序優化,配合完成加裝站臺門接口調試、靜動態調試、車輛限界測試,以滿足最終加裝站臺門的限界要求。
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卡斯柯信號有限公司成立于1986年3月5日,由中國鐵路通信信號股份有限公司(持股51%)與阿爾斯通投資(上海)有限公司(持股49%)合資組建,是中國鐵路行業首家中外合資企業,總部位于上海市靜安區。公司注冊資本6億元人民幣,定位為“全方位的軌道交通控制系統集成商”,業務覆蓋國家鐵路、城市軌道交通、市域鐵路等領域,擁有國家企業技術中心、高新技術企業等資質,員工規模超1500人 。
2020年入選國務院國資委“科改示范企業”名單,同年位列中國軟件業務收入前百家企業第56位,并獲上海知識產權創新獎創造獎 。2021年入選國有重點企業管理標桿企業及制造業單項冠軍示范企業,2022年獲國家企業技術中心資格 。2024年研發的低空智能管控系統在上海、福建等地投運,同年全國運維中心落戶武漢黃陂,無人機AI巡檢及應急指揮系統在深圳完成首飛驗證 。2025年中標廈門軌道交通6號線全自動無人駕駛項目及上海地鐵19號線、23號線、成都至眉山線信號系統項目,主導建設的上海機場聯絡線成為國內首條CTCS2+ATO制式市域線,其智能運控系統案例入選“百鏈千企”專利產業化工程典型案例,同年獲全球鐵路信號行業首個IRIS金級認證并中標池州鐵路專用線多式聯運自動化系統集成項目。
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