韓國賣給中國一艘廢航母，自認為賺大了，結果我國獲得更大回報

1998年，韓國人長出了一口氣。他們終于把手里那個燙手山芋——4.2萬噸的蘇聯巨艦“明斯克”號，以530萬美元的廢鐵價，甩給了中國企業。

韓國人笑我們那是“收破爛”，買了一堆銹跡斑斑的鋼鐵垃圾。可他們算死也沒算到，這堆“垃圾”沒進煉鋼爐，反而成了中國海軍最珍貴的“解剖教具”。26年后回頭看，那張支票買回來的不是船，是通往深藍的入場券。

野心撐不破的錢包

1995年，海參崴軍港，雪花在飄，俄羅斯水兵在哭。太平洋艦隊的兩艘主力——“明斯克”號和“新羅西斯克”號，被鋼纜拖著，像死狗一樣被拉往韓國。

這筆買賣，俄羅斯人虧到姥姥家。兩艘航母，總價1300萬美元。其中“明斯克”號只賣了458萬美元。這是什么概念？買兩棟別墅的錢，買走了一座海上移動堡壘。

韓國大宇重工接手時，算盤打得震天響。他們根本沒想拆船。韓國海軍盯著這艘服役才15年的巨艦，眼珠子都紅了。艦體完整，動力系統還在，只需修復改造，韓國立馬就能成亞洲海軍一霸。

大宇集團甚至已經開始規劃：保留艦體，拆解部分設備，為韓國海軍提供逆向工程的絕佳樣本。那幾年，韓國人的航母夢，做得比誰都香。

1997年，亞洲金融風暴，一巴掌把韓國人打回原形。

韓元崩盤，企業破產，大宇重工負債累累。別說修航母，連拆船工人的工資都發不出。昨天還是“鎮國神器”，今天就成了每天都在燒停泊費的“廢鐵累贅”。

美國人還在旁邊煽風點火，死盯著韓國不準搞軍事化改造。內有經濟崩盤，外有盟友施壓。

韓國人扛不住了。

1998年，中國企業帶著支票來了。530萬美元。韓國人幾乎是用“送瘟神”的速度，把“明斯克”號推給了中國。成交那一刻，韓國媒體還在嘲諷：中國人買了個大玩具。

他們以為自己高位套現，成功止損。殊不知，這艘船在離開韓國那一刻，東亞海權的命運齒輪，已經悄悄咬合到了另一邊。

一張昂貴的“活體解剖圖”

“明斯克”號進了中國，沒去拆船廠，直接去了深圳沙頭角。

1998年，中國還沒有一艘航母。對于當時的中國軍迷和造船工程師來說，航母長什么樣？只在畫報里見過。

“明斯克”號的到來，直接把“實物”懟到了中國人臉上。這可是基輔級中型航母，標準排水量3.6萬噸，滿載4.2萬噸。甲板、機庫、升降機、指揮塔、艦長室，全都是原裝貨。

雖然關鍵武器被拆了，但艦體的結構設計、艙室布局、損管系統，這些“硬件邏輯”是拆不走的。這就是一本攤開的、立體的教科書。

局座張召忠當年第一次看到買回來的廢舊航母時，感慨萬千：“以前連航母上的鞭狀天線是什么都不知道，現在終于看到了十幾層樓高的大家伙。”

深圳“明斯克航母世界”開業，火得一塌糊涂。“到深圳，看航母”成了那幾年的金字招牌。門票收得手軟，數百萬游客排隊登艦。中國人在甚至還沒擁有航母的時候，就已經把航母當成了自家后院的景點。

這不僅僅是賺錢。這是在給全民“脫敏”。航母不再是神秘莫測的殺人機器，它就是個大船，是我們可以擁有、可以建造、甚至可以玩弄于股掌的工業產品。

反觀韓國，賣掉“明斯克”后，海軍發展路線被迫中斷。他們不僅失去了一個現成的改裝平臺，更失去了通過逆向研究積累技術儲備的機會。

那些年，無數中國工程師、專家低調地混在游客堆里，或者以各種名義登艦。撫摸著那些蘇制鋼板，測量著升降機的尺寸。這種“近距離觀察”帶來的技術啟蒙，價值何止530萬美元？說是53億美元都不為過。

韓國人把“明斯克”當廢品賣了500萬，我們用它賺了十幾年的門票錢，還順便把航母的構造看光了。這筆賬，誰賺誰虧？

烈火燒不掉的野心

2016年，“明斯克”號離開深圳，被拖往江蘇南通。這一次，它的運氣到了頭。

原本計劃的“百億航母度假區”，變成了爛尾樓。這艘曾經的巨艦，在蘇通大橋下的泥水里，一泡就是8年。

沒人管，沒人問。鐵銹爬滿了艦身，甲板被野草頂破。那些曾經輝煌的艦長室、作戰指揮中心，成了網紅博主偷偷潛入獵奇的“鬼屋”。

2024年8月16日下午，一把大火，徹底終結了它的體面。

黑煙滾滾，艦島被燒得面目全非。那些高保真還原的內飾、掛在墻上的珍貴照片、當年蘇聯艦長親自布置的物件，統統化為灰燼。

看著心痛嗎？確實心痛。畢竟這是國內第一艘公開展示的真航母。

但從戰略角度看，“明斯克”號的使命早就完成了。

就在它在長江邊生銹爛掉的這8年里，中國海軍發生了什么？2012年，遼寧艦服役。2019年，山東艦服役。2024年，8萬余噸的福建艦正在海試，電磁彈射軌道直指蒼穹。

我們不再需要那一艘只有垂直起降能力的舊時代巡洋艦來撐門面了。“明斯克”號燒了，因為它已經從“老師”變成了“過客”。

韓國人當年嘲笑我們收破爛。如今，他們的KCVX航母計劃還在PPT上反復修改，連個像樣的模型都還沒造出來。而那個收破爛的國家，已經擁有了三航母編隊，正向著深藍全速突擊。

26年前，韓國人為了530萬美元，賣掉了成為海軍強國的捷徑。26年后，中國踩著這些廢舊航母的殘骸，站到了世界海軍的舞臺中央。

所謂的“更大回報”，不是這艘船本身還能賣多少廢鐵，而是它見證并參與了一個從無到有的偉大過程。

那把火燒掉的，不過是一堆過時的鋼鐵。但它留下的，是一個大國崛起的自信與底氣。這筆買賣，中國贏麻了。

參考資料：

“明斯克”號航母“轉會”順利抵達江蘇南通 暫不具備參觀條件 觀察者網 2016-05-06

中國長江邊，一艘航母停了8年無人問津 澎湃新聞 2024-08-07

一場火牽出的明斯克號往事：融入深圳記憶的公園航母命運之變 南都N 2024-08-20

失火后的“明斯克”號航母 最好的歸宿是大海 看看新聞 2024-08-27

80年代以來我國曾購置過4艘航母，它們如今的命運如何？ 光明網 2018-04-03

中國航母史（四）：購買退役航母 成啟蒙樣本 封面新聞-華西都市報 2017-04-28