美軍新型護(hù)衛(wèi)艦出爐，還沒(méi)054A戰(zhàn)力強(qiáng)，美國(guó)網(wǎng)民一片罵聲

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰?費(fèi)蘭對(duì)外宣布，要基于海岸警衛(wèi)隊(duì)的“傳奇”級(jí)巡邏艦，為海軍研制新一代FF(X)護(hù)衛(wèi)艦。

這消息一出來(lái)，美國(guó)網(wǎng)友直接炸了鍋，罵聲一片。

美軍這款新護(hù)衛(wèi)艦的亮相，確實(shí)沒(méi)讓人看到半點(diǎn)驚喜，反而全是槽點(diǎn)。

根據(jù)外媒報(bào)道，這款FF(X)護(hù)衛(wèi)艦已經(jīng)獲得了特朗普和防長(zhǎng)赫格塞思的批準(zhǔn)，目標(biāo)是2028年讓首艦下水。

核心訴求很明確，就是要“快速大規(guī)模交付”。

本來(lái)想夸美軍終于務(wù)實(shí)了，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)這根本是無(wú)奈之舉。

美軍隨后公開(kāi)了FF(X)的渲染圖，從圖上能清楚看到，這款艦和“傳奇”級(jí)巡邏艦長(zhǎng)得差不多，噸位都是4000噸級(jí)。

艦艏裝了一門(mén)57毫米艦炮，艦尾直升機(jī)庫(kù)上放了一套“海拉姆”近防導(dǎo)彈系統(tǒng)，甲板后方還有兩套8聯(lián)裝的NSM反艦巡航導(dǎo)彈系統(tǒng)。

最讓人看不懂的是，這款護(hù)衛(wèi)艦連個(gè)垂直發(fā)射系統(tǒng)都沒(méi)有。

這就意味著，它的防空只能靠“海拉姆”撐著。

就這配置，美國(guó)網(wǎng)友不罵才怪。

不少人直接懟美軍高層尸位素餐，說(shuō)造這么一艘戰(zhàn)斗力孱弱的戰(zhàn)艦，純粹是浪費(fèi)納稅人的錢。

也有少數(shù)網(wǎng)友幫著辯解，說(shuō)這款艦的任務(wù)是解放驅(qū)逐艦，專門(mén)用來(lái)反海盜、打販毒船。

但這說(shuō)法根本站不住腳，美軍現(xiàn)有的瀕海戰(zhàn)斗艦完全能搞定這些事，犯不著再花冤枉錢新造一艘。

光說(shuō)配置寒酸可能沒(méi)概念，咱們拿同類艦艇一對(duì)比，F(xiàn)F(X)的短板就更突出了。

首先是和中國(guó)的054A護(hù)衛(wèi)艦比，兩者都是4000噸級(jí)，但054A除了有反艦導(dǎo)彈和近防武器，還有32單元的垂發(fā)系統(tǒng)，能發(fā)射海紅旗-16中程防空導(dǎo)彈，具備區(qū)域防空能力。

054A早就經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了，索馬里護(hù)航、敘化武海運(yùn)護(hù)航都有它的身影。

如此看來(lái)，美軍這款新護(hù)衛(wèi)艦，戰(zhàn)力還不如中國(guó)20年前研制的艦艇，4000噸的噸位算是白瞎了。

更別說(shuō)和最新的054B比了，差距只會(huì)更大。

再看美軍自己的艦艇，F(xiàn)F(X)的前一個(gè)項(xiàng)目是“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。

那款艦可真是另一極端，7300噸的滿載排水量，和052D驅(qū)逐艦差不多大，配備32單元垂發(fā)、宙斯盾系統(tǒng)，堪稱“全能護(hù)衛(wèi)艦”。

本來(lái)想基于法意聯(lián)合研發(fā)的FREMM護(hù)衛(wèi)艦搞成熟設(shè)計(jì)，降低成本快速建造，結(jié)果美軍改得太狠，兩款艦相似度只剩15%，相當(dāng)于重新研制了一遍。

成本超支、進(jìn)度滯后，最后美軍沒(méi)辦法，只能放棄“星座”級(jí)。

沒(méi)想到換上來(lái)的FF(X)更讓人無(wú)語(yǔ)，噸位砍了一大半，火力還縮水了，甚至被網(wǎng)友吐槽不如已經(jīng)公認(rèn)失敗的瀕海戰(zhàn)斗艦。

在我看來(lái)，這種前后矛盾的選擇，恰恰暴露了美軍的困境。

其實(shí)美軍新型護(hù)衛(wèi)艦搞成這副模樣，核心問(wèn)題就出在美國(guó)的造船業(yè)上。

毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)的造船能力已經(jīng)全面退化了，根本沒(méi)能力快速造出一款全能型的新式護(hù)衛(wèi)艦。

現(xiàn)在美國(guó)造船業(yè)的勞動(dòng)力缺口很大，年輕一代不愿意干造船的活兒，只能依賴移民工人，還受移民政策制約。

造船廠的核心設(shè)備也老舊得不行，有些干船塢還是二戰(zhàn)時(shí)期的，起重機(jī)都用了40年，產(chǎn)能跌到了25年來(lái)的最低點(diǎn)。

供應(yīng)鏈也斷得厲害，艦艇建造經(jīng)常因?yàn)槿辈考诱`。

除了工業(yè)基礎(chǔ)不行，軍工體系和政策也在拖后腿。

軍工復(fù)合體的利益捆綁太嚴(yán)重，國(guó)會(huì)、軍方和廠商相互掣肘，艦艇設(shè)計(jì)反復(fù)修改，就為了兼顧選區(qū)就業(yè)和廠商利益。

預(yù)算分配也不合理，不管是“星座”級(jí)還是之前的朱姆沃爾特級(jí)，都陷入了“成本超支—進(jìn)度滯后—性能不達(dá)標(biāo)”的惡性循環(huán)。

這種退化帶來(lái)的影響是長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

FF(X)的“簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)”，本質(zhì)上就是造船能力不足的妥協(xié)。

這會(huì)讓美軍中型水面艦艇出現(xiàn)戰(zhàn)力斷層，驅(qū)逐艦被迫去干低端任務(wù)，高端戰(zhàn)力被分散，根本支撐不了它全球海上部署的戰(zhàn)略。

說(shuō)到底，F(xiàn)F(X)護(hù)衛(wèi)艦的爭(zhēng)議，從來(lái)都不只是一個(gè)項(xiàng)目的問(wèn)題，而是美國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)退化、軍工體系僵化的集中體現(xiàn)。

從“星座”級(jí)的激進(jìn)到FF(X)的保守，美軍護(hù)衛(wèi)艦發(fā)展的搖擺，說(shuō)明它已經(jīng)平衡不了“高性能”和“快速交付”的矛盾了。

如果這些深層問(wèn)題解決不了，美國(guó)水面艦艇艦隊(duì)的現(xiàn)代化進(jìn)程只會(huì)越來(lái)越慢，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距怕是會(huì)越來(lái)越大。