浙江
上周五，中國海關總署的一紙公告，正式為老撾新鮮榴蓮打開了中國市場的大門。這意味著在泰國、越南、馬來西亞、菲律賓等老牌選手激烈角逐的中國榴蓮市場，一個帶著價格與物流雙重優勢的“新玩家”正式入場了。
老撾為何能成為新的挑戰者？有以下幾個極具競爭力的關鍵詞：廉價、鄰居、快車道。
首先是實打實的成本優勢。老撾的土地和勞動力成本在東南亞具有競爭力，這為生產價格更親民的榴蓮奠定了基礎。老撾榴蓮的進入，有望給榴蓮市場再帶來一股“降溫”的潛力。
不過相比價格，更關鍵的一步棋還是“物流”。近幾年開通的中老鐵路，不僅連接了老撾萬象與中國昆明，更像是一條貫穿東南亞腹地的“水果快車道”。一直以來，榴蓮這種嬌貴且保鮮期短的水果，運輸是頭等難題。如今有了這條鐵路，老撾的榴蓮能以更快的速度和更低的損耗進入中國西南市場，并輻射全國。
此外，老撾榴蓮的到來還是中國“榴蓮外交”的最新注腳。2024年，中方在訪問老撾時表示，通過擴大農產品進口，中國持續深化與東南亞國家的經濟紐帶。因此，中國允許老撾出口新鮮榴蓮的決定，不僅能加強老撾與中國的雙邊貿易關系，也將深化中國與東盟在農業貿易領域的聯系。
一些消費者可能會擔心老撾榴蓮的“口味”。專家指出，由于氣候和降雨模式相似，老撾榴蓮的風味與泰國、越南的主流品種差別不大，因此不用過度擔心。
不過，拿到“入場券”只是第一步。從零星出口到形成穩定規模，老撾的榴蓮產業面前還有很長的路要走。目前，老撾約有2萬公頃榴蓮園，其中約1萬棵樹已結果，他們計劃到2029年，將榴蓮樹種植擴大到27萬棵，產量達到2.4萬噸。但要實現這個目標，還需要大量的技術投入、品質管控和市場開拓經驗。
正如專家所指出的，老撾種植者仍需深入了解復雜的國際貿易規則與市場需求。
據中國海關數據顯示，去年中國榴蓮進口額達到創紀錄的69.9億美元。其中約57%的進口來自泰國，越南占38%。柬埔寨、馬來西亞和菲律賓的出口量較小。
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