中國豎起最強反艦導彈，日本還拿什么擋？防御系統近乎形同虛設

12月的西太平洋并不平靜。當遼寧艦航母戰斗群穿過沖繩附近水域，在廣闊洋面展開艦載機起降訓練時，這片海域的軍事平衡正在發生靜默卻深刻的變化。

殲-15戰斗機呼嘯升空，這是數月來日本周邊首次確認的航母起降演練，而就在前一天，日本航空自衛隊的F-15戰機在沖繩東南國際水域被火控雷達鎖定。

這兩件事看似獨立，實則串聯起了一條清晰的戰略脈絡：中國海軍遠洋作戰體系已經具備了實質性的前沿存在能力，而日本方面無論是裝備體系還是戰略準備，都顯露出難以彌代的代差。

（圖1）

這次遼寧艦并非孤身出海。

一起的還有055型驅逐艦南昌號，以及兩艘052D型驅逐艦。這個編隊構成頗有深意：055型被英國國際戰略研究所評為“目前海上最有能力發揮多種作用的水面作戰艦”，它攜帶的112個垂直發射單元不僅能發射射程300公里的HHQ-9B防空導彈。

更關鍵的是，它已經測試了YJ-21高超音速反艦導彈（圖1）。這種被普遍認為是當今最強反艦導彈的武器，其突防速度讓現有艦載防御系統幾乎形同虛設。

而052D驅逐艦則攜帶專門追蹤隱身目標的傳感器，與055艦的雙頻雷達系統共同編織了一張從超視距探測到末端攔截的多層防空反導網。這意味著什么？意味著這個航母戰斗群不僅能夠保護自己，更具備了在遠海奪取制空權、制海權的進攻性能力。

艦載機方面的升級同樣不容小覷。遼寧艦搭載的殲-15B戰斗機，配備了目前艦載機中尺寸最大的有源相控陣雷達，探測能力據稱是日本F-15和F-35雷達的2到3倍。配合殲-15D電子攻擊機，整個航空聯隊既能“看得遠”，又能“打得準”，還能干擾壓制敵方雷達系統。

（圖2）

相比之下，日本航空自衛隊的主力仍是老舊的F-15J和本土研發的F-2戰斗機，雖然引進了F-35，但數量有限且缺乏完整的體系支撐。在現代化空戰中，單一平臺的性能優勢正在被體系對抗所取代，而日本恰恰在預警指揮、電子戰、數據鏈融合等體系化建設上進展緩慢。

這次訓練活動放在近期中日關系的背景下觀察，更顯其針對性。

日本新任首相高市早苗此前關于“軍事干預臺海”的言論，無疑觸動了中方的戰略紅線。中國海軍的回應不是外交抗議，而是用航母戰斗群的實戰化訓練來展示決心和能力——這種“行動外交”往往比言語更有分量。

回顧近年軌跡：2022年5月，遼寧艦在沖繩附近海域進行了超過100架次的起降訓練（圖2）；2023年4月，山東艦在關島附近主導大規模演習。這些行動都不是孤立的表演，而是循序漸進的力量投射測試，目標直指第二島鏈內的關鍵水道和美軍基地。

（圖3）

過去，中國海軍的大型編隊活動多集中在第一島鏈內；如今，航母戰斗群已經能夠成體系地在第二島鏈方向展開訓練，這背后是衛星偵察、遠程預警、后勤補給、戰場管理等一系列支撐能力的全面提升。

對日本而言，面臨的挑戰無疑是結構性的。其國防預算雖然連續多年增長，但主要投入到了采購F-35（圖3）、升級宙斯盾艦等單一裝備項目上，而在高超音速武器、航母作戰體系、太空與網絡戰等新興領域已經明顯落后。

更關鍵的是，日本缺乏中國那樣的戰略縱深和完整的國防工業體系，這在高端沖突中可能成為致命弱點。

總之，這場遠洋訓練揭示了一個基本事實：中國海軍已經具備了在第二島鏈內有效運作航母戰斗群的能力，這種能力不僅建立在硬件數量上，更建立在指揮控制、偵察預警、后勤保障和武器協同的整個體系之上。

太平洋足夠寬廣，但戰略空間往往取決于實力投射的半徑——當遼寧艦帶著鷹擊-21出現在沖繩以東時，這個半徑的刻度已經發生了改變。

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