央視近日放出重磅消息:中國新一代隱身艦載機殲-35正式官宣具備“可滑可彈”能力,未來將部署到山東艦上。這一突破讓中國成為全球首個實現隱身艦載機在滑躍、彈射兩種航母上通用起降的國家,連美國也未曾掌握這項技術。
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山東艦作為中國首艘國產航母,過去六年已形成完整戰斗力,但艦載機始終是短板。它搭載的殲-15雖火力強悍,卻因缺乏隱身能力,在現代化海戰中容易暴露目標。更關鍵的是,滑躍起飛模式限制了殲-15的載彈量和航程,好比“壯漢綁著沙袋跑步”,難以發揮全部實力。
殲-35的加入直接打破這一僵局。它采用雙發渦扇-19發動機,總推力超過20噸,能在山東艦的滑躍甲板上短距起飛,甚至保持8到9噸的載彈量。其隱身設計更是關鍵,雷達反射面積僅0.02平方米,比美國F-35C更小,相當于“海鷗掠過海面”,敵方雷達難以捕捉。
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戰力升級并非簡單疊加,山東艦未來可能采用“殲-35+殲-15”混編模式,艦載機總數從30架增至50架左右。
12架殲-35負責隱身突防,12架殲-15T專注重火力打擊,再配上4架電子戰型號,形成一套“隱身尖刀+重錘打擊+電子壓制”的立體攻防體系。這種配置下,山東艦的制空范圍可覆蓋第一島鏈,甚至能前出至第二島鏈執行任務。
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值得注意的是,殲-35的“彈滑兼容”設計并非偶然。從研發初期,工程師就強化了起落架結構,優化了機翼升力效率,讓同一款戰機無需改裝就能適配三種航母甲板。這種前瞻性設計,避免了美國F-35B為垂直起降犧牲載彈量的尷尬。
山東艦的戰力蛻變,背后是中國航母發展的務實路徑。美國追求全核動力、全彈射的超級航母,而中國選擇“高低搭配”:福建艦負責遠洋壓制,山東艦與遼寧艦憑借殲-35守住近海防線,這種模式成本更低、迭代更快,尤其適合應對西太頻繁的軍事對峙。
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隨著殲-35上艦,中國三艘航母的隱身艦載機總量將突破30架,形成規模優勢。美媒曾鼓吹F-35C可壓制殲-15,但如今局面反轉——殲-35不僅在速度、航程上超越F-35C,雙發設計還帶來更高可靠性,避免F-35系列頻繁故障的窘境。
這場技術突破的意義遠超軍事層面,從發動機超材料到軍民融合創新,中國軍工正用體系化研發打破技術壟斷。就像高鐵的逆襲故事,航母艦載機的跨越再次證明:核心技術買不來,唯有自主創新才能托起大國底氣。
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