小米汽車背后：一群杭州年輕精英們，爆買“網(wǎng)紅車”

聊起小米汽車，很多人第一反應(yīng)可能是“快”。這個(gè)快，不僅指它加速快，更是指它沖向市場(chǎng)的速度——全球最快突破50萬輛交付的新能源車企。這個(gè)數(shù)字背后，是實(shí)實(shí)在在開上路的車，和坐在車?yán)锏娜恕?/p>

不過，和它這“快”得驚人的成績(jī)一樣出名的，是它在網(wǎng)上遭遇的各種聲音。捧的人不少，質(zhì)疑甚至批評(píng)的聲音也從來沒斷過，用“全網(wǎng)被黑最慘的品牌之一”來形容，并不夸張。一邊是火箭般的交付速度，一邊是紛繁復(fù)雜的輿論場(chǎng)，這反而讓人更好奇了：那這幾十萬輛車，到底是誰開回家了？

一份數(shù)據(jù)勾勒出了一幅清晰的畫像。買小米汽車的人，標(biāo)簽非常鮮明：年輕，高學(xué)歷，高收入。超過四分之三是男性，平均年齡剛剛30歲出頭，大多數(shù)人手里握著本科甚至更高的文憑。他們的家庭平均年收入接近40萬元。這群人，是標(biāo)準(zhǔn)的都市年輕精英。

他們不在別處，尤其扎堆在杭州。這或許會(huì)讓一些人感到意外。在很多人印象里，最新的科技產(chǎn)品、最潮的消費(fèi)風(fēng)向，似乎總是先從“北上廣深”刮起來。但小米汽車的銷售數(shù)據(jù)給出了另一個(gè)答案：杭州，已經(jīng)連續(xù)多月穩(wěn)坐城市銷量榜的頭把交椅，份額一度占到全國總銷量的7%，把幾個(gè)一線大城市都甩在了身后。

為什么是杭州？

看看這座城市的氣質(zhì)的就明白了。杭州是阿里巴巴的總部所在地，是名副其實(shí)的“電商之都”和互聯(lián)網(wǎng)重鎮(zhèn)。這里聚集了中國最龐大、最活躍的一批電商從業(yè)者、網(wǎng)絡(luò)主播、程序員和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者。

這個(gè)群體有幾個(gè)共同特點(diǎn)：他們非常年輕，思維活躍，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上涌現(xiàn)的新事物、新趨勢(shì)有著天然的敏感和極高的接受度。他們的工作與網(wǎng)絡(luò)深度綁定，收入水平也普遍較高。

而小米汽車，從誕生之日起，就是一款典型的“互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)紅車”。它的發(fā)布會(huì)是科技圈的盛事，它的每一次技術(shù)公布、價(jià)格發(fā)布，都能在社交媒體上引發(fā)海量討論。

它的話題性、它身上承載的智能科技標(biāo)簽，以及雷軍個(gè)人強(qiáng)大的號(hào)召力，都精準(zhǔn)地切中了杭州這座城市里主流消費(fèi)群體的興趣點(diǎn)。對(duì)他們來說，買一輛小米汽車，不僅僅是一次交通出行的消費(fèi)，更像是一次對(duì)前沿科技生活的體驗(yàn)和投票，是與自己熟悉的互聯(lián)網(wǎng)文化的一次深度共鳴。

所以，當(dāng)看到杭州街頭出現(xiàn)越來越多的小米S7、YU7時(shí)，不必驚訝。這根本不是偶然。這是一群生活在互聯(lián)網(wǎng)脈搏最強(qiáng)勁的城市里的年輕人，用他們的錢包，選擇了一款從互聯(lián)網(wǎng)土壤里長出來的車。他們用行動(dòng)證明，一種新的消費(fèi)邏輯正在形成：產(chǎn)品力是基礎(chǔ)，但與之緊密相連的品牌話題、科技屬性和圈層認(rèn)同，同樣是驅(qū)動(dòng)購買的關(guān)鍵力量。

小米汽車的這50萬輛，絕不僅僅是一個(gè)冰冷的工業(yè)數(shù)字。它是由一個(gè)個(gè)具體的人，在一座座具體的城市里，做出的具體選擇。而杭州和它的年輕人們，為這個(gè)故事寫下了最醒目、也最具代表性的第一章。這場(chǎng)由年輕人主導(dǎo)的“網(wǎng)紅車”消費(fèi)潮，或許才剛剛開始。