Oceanco首艘80米“簡單定制”超艇Y729進入舾裝階段

Oceanco船廠建造的80米超級游艇Y729項目，已正式從荷蘭茲維恩德雷赫特的建造基地移運至阿爾布拉瑟丹的舾裝設施，標志著該艇建造進入關鍵新階段。該項目計劃于2027年完工交付。

該艇排水量達2600總噸，外觀由Espen ?ino International設計，室內設計由Zuretti Design操刀，船舶工程則由Oceanco與Lateral Naval Architects聯合開發，技術代表由Arrow Monaco擔任。船上可容納14位賓客及28名船員。

轉入阿爾布拉瑟丹意味著項目正式從結構建造階段過渡至精細舾裝階段。在此階段，內部空間、船上系統及精裝工程將逐步成形，游艇的功能特性與使用體驗將在此奠定基礎。

Y729項目是Oceanco"簡單定制"（Simply Custom）開發計劃的首艘游艇。其理念旨在縮短建造周期，同時保留全定制超級游艇所需的靈活性。該平臺為80米級、總噸位約2500至2700GT的游艇提供了經過驗證的技術基礎，而非從零開始。

在此框架下，船東仍可自由定制外觀線條、內部布局及船上設施，以滿足其核心需求。該模式致力于降低技術風險、減少前期工程設計時間，同時保持Oceanco一貫的工藝水準與細節追求。對船廠而言，"簡單定制"使其能將資源更集中于施工質量與項目協調，而非為每個新項目重新設計核心系統。Y729正是這一理念在實踐中成效的首個驗證案例。

據Oceanco項目總監Erwin de Looff介紹，依托"簡單定制"技術平臺，項目進程得以大大推進。船東在多年租賃體驗后首次定制私人游艇，全程積極參與設計，并特別強調游艇需滿足家庭團聚時光的需求。

船東對合作過程表示滿意，指出其與設計師、船廠之間建立了高度默契，將項目體驗描述為"一段愉悅的旅程"，每一個里程碑都值得慶祝。

Arrow Marine管理合伙人Noel Walsh強調了"簡單定制"平臺的優勢，稱其既能加速建造進程，又能確保創新性與工程品質。轉入舾裝階段是項目的重要里程碑。

該游艇采用柴電混合動力系統，最高航速21節，巡航速度15節。呼應了這一級別游艇日益傾向混合動力解決方案的趨勢。該配置支持低速靜音航行，并在多種運行模式下提升能效。

Y729項目進入舾裝階段之際，正值Oceanco的關鍵之年。2025年11月，船廠剛剛交付了111米柴電混合動力超級游艇""號，現已成為Oceanco歷史上建造的第三大游艇。該艇由Valve聯合創始人加布·紐維爾（GabeNewell）委托建造，不僅以其規模與先進工程技術引人矚目，更以其以人為本的設計理念重塑了船上空間規劃、船員福祉與社區氛圍的考量方式。

此外，另一艘111米超級游艇"DreAMBoat"(啟夢)號也正式交付得寶創始人亞瑟·布蘭克，新的"DreAMBoat"號實現了 Oceanco 歷史上同類規模游艇的最短交付周期。從2021年11月的首次討論，到2022年2月的合同簽署，該項目以"前所未有的速度"推進，比同類尺寸游艇的典型建造周期縮短了約18個月。

2025年早些時候，紐維爾更完成了對Oceanco船廠的收購，標志著船廠所有權與長期方向的重大轉變。他從客戶轉變為船廠所有者，源于多年來與船廠的深度互動，其愿景聚焦于協作精神、工程深度及以人為本的思維，而非短期投資回報。

除Y729項目外，Oceanco的訂單簿仍保持著精挑細選但雄心勃勃的節奏。據全球最大游艇數據庫數據顯示，船廠目前還有三艘超級游艇在建，其中領銜的是129.6米的Y727項目，計劃于2030年交付。其總噸位將超11,000GT，成為Oceanco有史以來建造的最大游艇。交付后，其總噸位在全球最大游艇排行榜中預計將位居第12名左右。