巨虧之下的鋼鐵行業(yè)，不斷停產(chǎn)、減人，鋼鐵工人未來何去何從？

中國鋼鐵行業(yè)這些年一直沒擺脫虧損的泥潭，尤其是2025年，情況更顯嚴(yán)峻。

行業(yè)整體供大于求，庫存堆積如山，需求端又拉不動，特別是房地產(chǎn)那塊兒，本來是鋼鐵大戶，現(xiàn)在開工率低迷，直接拖累鋼材銷量。

數(shù)據(jù)顯示，前11個月粗鋼產(chǎn)量89167萬噸，比去年同期降了4%，生鐵產(chǎn)量也跌了2.3%，鋼材產(chǎn)量倒是微增4%，但這增的都是低端貨，高端需求跟不上。

不少鋼企為了止損，只能選擇減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)部分生產(chǎn)線，這不是頭一回了，以前2016年去產(chǎn)能時就大動干戈，現(xiàn)在又輪到這一出。

說起原因，主要還是市場環(huán)境變了。

國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，基建投資沒那么猛，制造業(yè)訂單也縮水。加上環(huán)保政策越來越嚴(yán)，唐山等地直接限產(chǎn)，獨(dú)立鋼廠停工，日報產(chǎn)量少了好幾萬噸。

比如8月份，唐山因?yàn)榭諝赓|(zhì)量問題，強(qiáng)制關(guān)停部分軋鋼廠，一直持續(xù)到9月初，這直接影響了本地鋼材供應(yīng)鏈。

企業(yè)成本高居不下，煤價雖有回落，但鐵礦石進(jìn)口依賴大，匯率波動一鬧騰，利潤空間就擠沒了。

行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前三季度重點(diǎn)鋼企利潤總額960億元，看似同比增長1.9倍，但這基數(shù)低啊，好多企業(yè)還是紅字報表，超40%鋼廠在虧本運(yùn)營。

減產(chǎn)成了唯一出路，年會上大家達(dá)成共識，2025年供需矛盾不會緩解，鋼價筑底修復(fù)，但別指望大漲，低點(diǎn)可能在2-3月出現(xiàn)。

停產(chǎn)減人這事兒，對企業(yè)來說是不得已，對工人卻是實(shí)打?qū)嵉臎_擊。鋼廠一關(guān)門，生產(chǎn)線閑置，工人直接面臨下崗。拿唐山來說，限產(chǎn)一波，獨(dú)立鋼廠工人就得停工待崗，短期內(nèi)收入斷崖式下降。

行業(yè)整體看，減產(chǎn)導(dǎo)致就業(yè)崗位縮水，特別是一些老舊產(chǎn)能被淘汰，低效高排放廠子關(guān)停，涉及的工人數(shù)量不小。以前去產(chǎn)能時，煤炭鋼鐵加起來新增300萬下崗工人，現(xiàn)在雖沒那么大規(guī)模，但壓力還在。

企業(yè)為了增效，先砍勞務(wù)外包，再內(nèi)部調(diào)整，資深工人可能轉(zhuǎn)崗或提前退養(yǎng)，但年輕人多半得自謀出路。

虧損企業(yè)一多，降薪30%甚至裁員成了常態(tài)，2022年寶鋼、太鋼等集團(tuán)就發(fā)過警告，現(xiàn)在情況類似，好幾家上市鋼企在減員。

工人下崗后，何去何從成了大問題。很多人技能單一，干了大半輩子軋鋼或煉鐵，換行不容易。年齡大點(diǎn)的，四五十歲，找工作時招聘單位一看簡歷就搖頭，體力活兒又扛不住。

數(shù)據(jù)顯示，下崗工人再就業(yè)比例不高，以前統(tǒng)計過，300萬下崗中只有200萬轉(zhuǎn)崗或再就業(yè)，剩100萬直接失業(yè)。

現(xiàn)在，類似情況還在上演，招聘信息多限40歲以下，或者重體力崗位，下崗工人常干零散活兒，收入不穩(wěn)。

有的轉(zhuǎn)行開網(wǎng)約車，像武鋼以前分流時，7000多人加入滴滴，當(dāng)司機(jī)每月賺點(diǎn)油錢。 但這也不是長久之計，競爭激烈，平臺抽成高，很多人干著干著就撐不住。

政府這邊也沒閑著，推出各種安置措施。像2025-2026年鋼鐵穩(wěn)增長計劃，就強(qiáng)調(diào)產(chǎn)能壓減同時抓好職工安置，提供培訓(xùn)和補(bǔ)貼。以前去產(chǎn)能時，中央財政出錢，主要用于分流安置，遼寧、山西等地同步推進(jìn)。

現(xiàn)在綠色轉(zhuǎn)型大背景下，重工業(yè)工人面臨失業(yè)風(fēng)險大，政策鼓勵教育培訓(xùn)，轉(zhuǎn)崗到新能源或服務(wù)行業(yè)。但落地難，培訓(xùn)項(xiàng)目有時跟不上需求，補(bǔ)貼到手也有限。有的工人從煤礦月薪3000轉(zhuǎn)清潔工，只剩500塊，生活捉襟見肘。

出口成了緩解壓力的關(guān)鍵，2025年預(yù)計鋼鐵出口1.17億噸，增7%，這拉動了部分產(chǎn)能，避免更多停產(chǎn)。

但出口不是萬靈藥，國際貿(mào)易摩擦多，美國歐盟反傾銷調(diào)查不斷，依賴出口風(fēng)險大。 國內(nèi)庫存高位，冬儲策略得防風(fēng)險，低位操作，企業(yè)控產(chǎn)降庫存成了保效益的頭等大事。

一些鋼企通過扭虧為盈，像包鋼、杭鋼等，靠成本控制和出口回血，但整體行業(yè)還得轉(zhuǎn)型升級，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，避免內(nèi)卷。

汽車家電用鋼需求有望增，新能源車產(chǎn)銷1300萬輛，但減重要求高，鋼企得研發(fā)高強(qiáng)鋼。

工人抗議時有發(fā)生，2025年2月，上千下崗工人集會，反對政府強(qiáng)行改身份為靈活就業(yè)，這影響醫(yī)保養(yǎng)老金。

以前鞍山工人下崗后，自述從鐵飯碗到迷茫，很多人進(jìn)廠時以為一輩子穩(wěn)，現(xiàn)在得面對現(xiàn)實(shí)。低技能工人轉(zhuǎn)崗難，綠色轉(zhuǎn)型中化工機(jī)械行業(yè)失業(yè)風(fēng)險大，得學(xué)新技能。

行業(yè)長遠(yuǎn)看，得走差異化路子，鋼貿(mào)企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，數(shù)字化轉(zhuǎn)型。企業(yè)兼并重組，退出無優(yōu)勢產(chǎn)能，科研投入新材料。工人安置得跟上，培訓(xùn)項(xiàng)目幫他們適應(yīng)新崗位，避免大規(guī)模失業(yè)釀成社會問題。

轉(zhuǎn)型不是空談，得實(shí)打?qū)崱ｄ撈蠹訌?qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)，協(xié)同減產(chǎn)，重塑產(chǎn)銷關(guān)系，納入碳市場，逼高排放產(chǎn)能退出。

這對工人是挑戰(zhàn)，但也是機(jī)會，轉(zhuǎn)到綠色崗位。 行業(yè)寒冬未盡，得從發(fā)展動力轉(zhuǎn)換看，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，鋼鐵得適應(yīng)中高速增長。

鋼鐵行業(yè)巨虧下，停產(chǎn)減人不可避免，工人出路在再就業(yè)和培訓(xùn)。行業(yè)得減供增需，工人得學(xué)新本事。長遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)型升級是關(guān)鍵，短期，得穩(wěn)住就業(yè)。