“全世界只有韓國看不起中國,但在中國人的眼里,其實早就沒有了韓國。”
這話一出,臺下那幾百號韓國聽眾,瞬間安靜得像被按了暫停鍵,連呼吸聲都聽得見。
這可不是為了博眼球瞎編的段子,說這話的人叫金道南,韓國著名的社會學教授。
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這老頭把自己比作“啄木鳥”,這回他是真急了,想把韓國這個沉睡在舊夢里的國家給啄醒。
對于臺下坐著的這些韓國精英來說,這話聽著不僅刺耳,簡直就是荒謬。
在他們的腦子里,韓國還是那個亞洲“四小龍”的老大,而那個只有一江之隔的中國,撐死也就是個還在用翻蓋手機、滿大街自行車的窮親戚。
可是事實真的是這樣嗎?
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金道南這老頭比較軸,為了搞清楚狀況,他一年里頭有將近100天都泡在中國搞調研。
就是這段經歷,讓他徹底撕開了糊在韓國人臉上那層厚厚的“遮羞布”。
要說這傲慢是從哪來的,還得把時間往回倒四十年。
那時候確實是韓國的高光時刻,甚至是韓國人建立現代民族自信的根基。
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你想想看,朝鮮戰爭打完那會兒,韓國就是一片廢墟,甚至不如非洲某些國家。
結果呢,人家愣是抓住了美國的衣角,只用了一代人的時間,就搞出了個“漢江奇跡”。
那陣子韓國確實牛,蔚山港的造船廠徹夜燈火通明,現代汽車開始往歐美賣,三星的電子產品把日本索尼、松下擠得沒地兒站。
那時候咱們在干嘛?
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剛打開國門,大家還在為吃飽飯發愁呢。
那種巨大的落差,讓韓國人習慣了仰著下巴看中國。
這種優越感,像是一種精神毒品,一旦沾染,四十年都戒不掉。
但是吧,歷史這玩意兒,從來不看誰面子大。
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2010年,這絕對是個值得畫圈的年份。
很多韓國戰略家都沒當回事,但其實全球制造業的版圖在那一年發生了劇烈的地震。
金道南眼光毒,他發現韓國人引以為傲的“護城河”——造船、家電、汽車,正在被西邊涌來的一股巨浪給填平了。
就拿造船業來說,這以前可是韓國經濟皇冠上的明珠。
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結果呢?
短短幾年,中國造船廠不講武德,直接搞全產業鏈整合。
不光是低端的散貨船被中國通吃,就連LNG船這種高技術含量的“硬骨頭”,也被中國技術突圍了。
以前那些歐美老客戶,原本非韓國船廠不進,現在看著中國拿出的方案——工期更短、價格更低、質量還穩,二話不說就“真香”了。
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美國人看著中國造船業拿了世界第一,氣得直跺腳,甚至想用霸權手段搶單子,但也沒轍,中國產能占據全球半壁江山這是鐵一般的事實。
這時候韓國造船業已經是哀鴻遍野,訂單少得可憐。
可你猜怎么著?
韓國媒體在報道這事兒的時候,居然還在那里裝傻,輕描淡寫地說是“全球經濟不景氣”。
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這就是金道南說的“主動性失明”。
這種“裝瞎”到了民生領域,簡直能把人笑死。
在很多韓國人的想象中,中國依舊是那個塵土飛揚、沒有地鐵、甚至連泡菜都腌不明白的“落后國家”。
他們帶著一種城里人下鄉扶貧的心態來到中國,結果一下飛機就懵圈了。
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金道南講過好幾個真事兒:一群韓國精英到了上海或深圳,看著中國小年輕拿著手機“刷臉”、刷掌紋就把東西買了,這幫來自“半導體強國”的訪客,手里攥著信用卡,站在收銀臺前風中凌亂,活像穿越時空的原始人。
到了酒店更夸張,看著送餐機器人熟練地避開行人、自己按電梯上樓送外賣,那種被“降維打擊”的震撼,全寫在臉上。
他們引以為傲的“IT強國”光環,在中國這種普及到毛細血管的數字化基建面前,顯得特別黯淡。
但這還不是最讓金道南感到后背發涼的。
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真正的差距,不在技術,在兩代人的心態。
回想二十年前,中國的80后、90后中間流行過一陣子猛烈的“哈韓”風,那是真的瘋狂,韓劇、韓綜、韓流明星就是時尚的代名詞。
那會兒在咱們眼里,韓國確實是潮流燈塔。
現在呢?
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你去問問中國的00后,他們知道什么是“哈韓”嗎?
在這一代中國年輕人的認知里,韓國的存在感低得嚇人,甚至帶有一種“除了泡菜和整容,還有啥?”
的漠視。
正如金道南所言:“中國人的目標只有美國,他們根本不在意韓國。”
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這種無視,其實比仇恨更傷人。
因為仇恨至少代表著重視,而無視,則意味著你已經不在對手的名單上了。
這就好比你正盯著年級第一名拼命追趕,誰有空搭理那個考第十名的插班生啊?
中國制造的家電已經攻占了美國超市的高端貨架,中國的手機品牌在東南亞把韓國競品踩在腳下,現在的目標是芯片和航空航天。
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可惜啊,像金道南這樣的明白人,在韓國終究是少數。
大多數韓國老百姓還是選擇躲在“亞洲發達國家”的舊夢里,在社交媒體上瘋狂叫囂“大韓民國第一”,卻不敢睜眼看看窗外那個日新月異的世界。
在這個殘酷的叢林世界里,傲慢從來不是生存的障礙,無知才是。
如果繼續這么掩耳盜鈴,金道南的預言恐怕真要應驗了——未來的韓國,不僅會被甩得越來越遠,甚至可能因為失去了對現實的準確判斷,徹底淪為大國博弈棋盤上的一顆棄子。
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等到那時候再醒過來,可就真沒地兒買后悔藥了。
參考資料:
金道南,《中國反擊》,中信出版社,2018年。
韓國KBS電視臺特別企劃紀錄片,《明見萬里:中國的那個瞬間》,2017年。
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[韓] 李成賢,《中國人的眼淚》,首爾新聞社,2020年。
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