圖為當時的長春火車站。圖中的車站建于1913年4月,1914年5月竣工。設計者是日本菊次郎和平澤一平。隨著客流的不斷增加,原有設施已不能滿足日益增長的客流,該車站于1992年被拆除。
![]()
20世紀90年代,這座建筑在長江路綜合改造中被拆除,這里是長春金樓。這座與郵局對面的大樓相似的大樓仍在這里,但在照片中,這座大樓消失了。
![]()
在同一條斯大林大道(今天的大眾階層)上,圖紙左側的建筑是三菱寺。這是日本三菱財團投資的三菱合資企業的項目監督經驗和教訓,由泰林集團負責施工。鋼筋混凝土結構,一樓和四樓的底層,是日本風格,尤其是現代建筑風格。一期工程于11月25日開工,二期工程于1935年6月5日開工,二期工程于1935年9月在西北地區開工。
![]()
當時人民街上有一張照片,我們面前是長春火車站。當時,民俗街也被稱為斯大林諾娃街。1996年5月1日,斯大林最大的胸街長春街正式更名為民俗街。
![]()
在一條寬闊的街道上,街道兩旁排列著,每個柜臺前都有很多人在詢問或購買。
![]()
電影院前面有一些自行車,這是人們的主要交通工具。這是東漢的皇家電影院。新中國成立后,它改名為民間電影。這是當時最好的電影之一。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.