浙江
近日，滬杭高速喬司段保通便道正式啟用，杭向、滬向車道順利完成了轉換，這條“臨時生命線”已開始承接往返滬杭的車流。
保通便道起點位于滬杭高速與杭浦高速交叉口，終點銜接滬杭高速與繞城高速交叉口，沿現狀高速西側由北向南布設，總體走向與滬杭高速公路基本平行。該便道全長3.4公里，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里/小時。
之所以耗時耗力建設保通便道，是因為目前滬杭高速臨平段、海寧段都已完成高架改建，僅剩喬司段及少部分上城區段待改建，而喬司段改建工程將于12月開工，工期約兩年。若沒有這條便道，這兩年臨平收費站到杭州收費站就要斷流，往返滬杭的車輛得繞遠路，對老百姓出行和區域交通影響極大。
兩年后喬司段抬升改建完成，這里將形成“上層高架+下層地面道路”的格局。這不僅能徹底打通臨平區與主城區的交通瓶頸，更能消除原有高速對城市空間的“割裂效應”，推動臨平數智城核心區域一體化開發。
▲滬杭高速公路(臨平互通-喬司樞紐)交通管制范圍圖
此前，杭州市臨平區發布最新交通管制提醒，因滬杭高速喬司段抬升改造需要，滬杭高速公路（臨平互通-喬司樞紐）已實行交通管制，預計至2027年12月結束。
在此期間，滬杭高速公路（臨平互通-喬司樞紐），采用雙車道通行，限速80公里/小時，請實時關注沿線告示及情報板提醒，合理選擇出行時間，也可通過東湖高架路、迎賓路、杭浦高速公路、留石高架路等周邊道路繞行。
項目介紹
S2滬杭高速公路喬司段改建工程北起杭浦高速、南至繞城高速，采用上層高架橋+預留下層地面道路的形式，上層主線高架采用雙向六車道高速公路標準，主線全長約3.5公里。施工期保通便道沿現狀高速公路西側布設，采用雙向四車道高速公路標準，全長約3.4公里。
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編輯 | 錢塘小快
責編 | 三日
來源 | 東湖社
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