2025Gussies電動(dòng)船艇大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單揭曉

本屆獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選匯聚了來自全球25個(gè)國(guó)家及地區(qū)（除南極洲外）的120余艘電動(dòng)船參評(píng)。經(jīng)5000余名公眾與35名電動(dòng)船領(lǐng)域國(guó)際專家組成的評(píng)審團(tuán)共同投票，最終評(píng)選出以下各類別最佳電動(dòng)船代表，彰顯“電動(dòng)船與電動(dòng)航行卓越典范”。

本次投票權(quán)重為評(píng)審團(tuán)投票占75%，公眾投票占25%。在許多組別中，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈——有兩個(gè)組別在所有投票加權(quán)匯總后，第一名至第四名之間僅相差數(shù)分。在這種情況下，最終決定兩艘船并列為獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>

該獎(jiǎng)項(xiàng)以法國(guó)發(fā)明家古斯塔夫·特魯韋（Gustave Trouvé）命名。1874年，他駕駛原型船“Le Téléphone”號(hào)在塞納河上進(jìn)行電動(dòng)推進(jìn)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為方便在自家工坊中調(diào)試電機(jī)，設(shè)計(jì)出可拆卸的推進(jìn)單元。這標(biāo)志著舷外機(jī)的誕生。

時(shí)至今日，古斯塔夫的創(chuàng)新精神仍在延續(xù)。我們向所有獲獎(jiǎng)?wù)咧戮?，也向每一位設(shè)計(jì)師、建造者、技術(shù)人員及行業(yè)推動(dòng)者表示感謝。正是他們的智慧與努力，讓電動(dòng)船走向現(xiàn)實(shí)，助力電動(dòng)推進(jìn)技術(shù)在全球蓬勃發(fā)展。未來，值得期待。

本次獎(jiǎng)項(xiàng)的成功舉辦，離不開兩家電動(dòng)船艇行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的大力支持：

EPTechnologies

作為涵蓋從小型船艇至豪華超級(jí)游艇的全系列電動(dòng)及混合動(dòng)力船舶推進(jìn)方案提供商，EPTechnologies始終以航海者與船主的切身經(jīng)驗(yàn)為基石，致力于為客戶提供兼具卓越品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)性的解決方案，助力夢(mèng)想之船成為現(xiàn)實(shí)。其提供的帆船推進(jìn)系統(tǒng)與動(dòng)力艇系統(tǒng)注重操作便捷、性能出眾與設(shè)計(jì)精良，并依托自主研發(fā)的固態(tài)及標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池、直流發(fā)電機(jī)及EPMS智能能源管理系統(tǒng)，搭配人性化應(yīng)用程序，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地全面掌控航行狀態(tài)。

Nautical Ventures

作為北美最具影響力的游艇零售企業(yè)之一，Nautical Ventures在佛羅里達(dá)州設(shè)有九家分支機(jī)構(gòu)，憑借覆蓋銷售、全周期售后支持與服務(wù)及用戶活動(dòng)的卓越經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)屢獲殊榮。公司提供從內(nèi)燃機(jī)艇到電動(dòng)船艇的豐富產(chǎn)品線，并持續(xù)拓展水上玩具與運(yùn)動(dòng)裝備品類，已成為一站式水上生活解決方案的首選平臺(tái)。作為加拿大電動(dòng)舷外機(jī)機(jī)船艇制造商Vision Marine旗下企業(yè)，Nautical Ventures融合成熟的零售實(shí)力與前沿科技整合能力，持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新產(chǎn)品普及，為用戶打造無(wú)可比擬的水上體驗(yàn)。

2025 Gussies電動(dòng)船艇大家獲獎(jiǎng)名單

量產(chǎn)電動(dòng)船組別（8米/26英尺以下）

獲獎(jiǎng)船型：Helios Omega 7.2
制造企業(yè)：Helios Marine（保加利亞）

Helios Omega 7.2是一款開放式電動(dòng)日間巡航艇，提供25千瓦與50千瓦雙電機(jī)配置。其動(dòng)力核心為品牌自主研發(fā)的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，容量可在18千瓦時(shí)至54千瓦時(shí)自由調(diào)整。船頂搭載峰值功率1.55千瓦的太陽(yáng)能板，最高航速可達(dá)20節(jié)。該船型的突出亮點(diǎn)在于全面數(shù)字化控制——通過Helios Marine專用智能模塊，用戶可隨時(shí)隨地便捷監(jiān)控與調(diào)整船只系統(tǒng)狀態(tài)及動(dòng)力分配。

概念/開發(fā)中的電動(dòng)船（8米/26英尺以下）

并列獲獎(jiǎng)船型（一）：Alukin Ocean Air 8
合作企業(yè)：Alukin Boats（瑞典）| Pascal Technologies（挪威）

Alukin Ocean Air 8由Nimbus集團(tuán)旗下品牌Alukin聯(lián)合挪威Pascal Technologies與Evoy公司共同研發(fā)。船體采用Pascal創(chuàng)新的節(jié)能AirHull（空腔船體）技術(shù)，通過向船底泵入空氣層顯著降低水阻，相比傳統(tǒng)船體可減少高達(dá)50%的推進(jìn)能耗，續(xù)航里程提升50%-100%。全船主體及上層結(jié)構(gòu)均采用鋁材打造，實(shí)現(xiàn)100%可回收，進(jìn)一步降低對(duì)環(huán)境的影響。

并列獲獎(jiǎng)船型（二）：NERO 645 Voltara
制造企業(yè)：Nero Yachts（德國(guó)）

優(yōu)雅再定義：NERO 645 Voltara為游艇設(shè)計(jì)樹立全新標(biāo)桿。它突破傳統(tǒng)造船框架，以精煉形態(tài)重塑比例與維度之美。每一處細(xì)節(jié)皆源自精密的工程構(gòu)思，賦予其獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)雅氣質(zhì)。每艘NERO 645均搭載高性能環(huán)保電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，尖端科技與優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的融合，使其成為品味船主的卓越之選，既彰顯對(duì)極致品質(zhì)與技術(shù)創(chuàng)新的追求，亦通過專屬設(shè)計(jì)與配件配置賦予船主獨(dú)特體驗(yàn)。

量產(chǎn)電動(dòng)船組別（8米/26英尺以上）

并列獲獎(jiǎng)船型（一）：Frauscher x Porsche 850 Fantom（幻影）
合作企業(yè)：Frauscher 船廠（奧地利）| 保時(shí)捷股份公司（德國(guó)）

Frauscher船廠與保時(shí)捷攜手打造了這款全電動(dòng)運(yùn)動(dòng)快艇Frauscher x Porsche 850 Fantom。該艇搭載保時(shí)捷技術(shù)，提供卓越駕控性能，并采用新一代保時(shí)捷Macan電動(dòng)車的部件。其配備四種駕駛模式，包括專為靠泊設(shè)計(jì)的"Docking"模式與高性能的"Sport Plus"模式，可靈活應(yīng)對(duì)不同航行場(chǎng)景。設(shè)計(jì)由保時(shí)捷Studio F. A. Porsche操刀，優(yōu)雅的舵站與高品質(zhì)材質(zhì)盡顯其風(fēng)格。此外，船只應(yīng)用800伏高壓技術(shù)，支持快速充電，在保障高效動(dòng)力的同時(shí)，帶來平穩(wěn)舒適的水上巡航體驗(yàn)。

Frauscher x 保時(shí)捷850 Fantom 在摩納哥能源船挑戰(zhàn)賽公海組別上創(chuàng)下平均 49.84節(jié) 賽事歷史新高

并列獲獎(jiǎng)船型（二）：Milliken M1.0
制造企業(yè)：Millikan Boats（法國(guó)）

M1.0是一款創(chuàng)新的太陽(yáng)能電動(dòng)雙體船，全長(zhǎng)10米，可舒適容納6人生活起居。其太陽(yáng)能頂棚設(shè)計(jì)不僅提供360度全景視野，更完全秉持對(duì)海洋環(huán)境的尊重。船只結(jié)合了靜謐無(wú)振動(dòng)的特性，擺脫了內(nèi)燃機(jī)的束縛，實(shí)現(xiàn)了真正的自由航行。M1.0空間明亮溫馨且靈活可變，既適合家庭出游，亦能滿足專業(yè)或旅游活動(dòng)需求。它安靜、經(jīng)濟(jì)且易于操控，在確保安全與樂趣的同時(shí)，讓更多人得以親近海洋。憑借智能太陽(yáng)能頂棚與超高效電機(jī)，M1.0在最大程度延長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，持續(xù)降低對(duì)環(huán)境的影響。

概念/開發(fā)中電動(dòng)船（8米/26英尺以上）

獲獎(jiǎng)船型：CROOZE EZ 28
制造企業(yè)：Crooze Yachts（保加利亞）

CROOZE EZ 28已準(zhǔn)備好革新電動(dòng)游艇體驗(yàn)，亦是本屆Gussies獎(jiǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。這款完全可定制化的船只擁有永不過時(shí)的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，完美適配六種不同的戶外場(chǎng)景，具備無(wú)與倫比的多功能性。先進(jìn)的智能娛樂系統(tǒng)與高級(jí)音響保障了奢華休閑體驗(yàn)，直觀的手機(jī)應(yīng)用提供全天候互聯(lián)與控制。航程管理、電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程軟件更新等功能確保性能始終優(yōu)化，杜絕停航困擾。EZ 28不僅是一艘船，更是一次個(gè)性化的創(chuàng)新電動(dòng)體驗(yàn)，助您在水上締造持久珍藏的回憶。

電動(dòng)帆船組別

獲獎(jiǎng)船型：MODX-70
制造企業(yè)：MODX Catamarans（法國(guó)）

MODX-70系列凝聚十年專業(yè)積淀，詮釋了對(duì)負(fù)責(zé)任創(chuàng)新帆船運(yùn)動(dòng)的承諾。這艘70英尺雙體船融合開創(chuàng)性的Aeroforce風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)（配備100%可收放自動(dòng)化翼帆）、生態(tài)設(shè)計(jì)裝備與完全自主航行能力，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、性能與可持續(xù)性的完美統(tǒng)一。每一處細(xì)節(jié)均旨在最小化對(duì)海洋的影響，同時(shí)提供卓越舒適性與實(shí)用功能。其內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦可完全定制，彰顯現(xiàn)代高端帆船理念。

電動(dòng)摩托艇

獲獎(jiǎng)船型：Taiga Orca
制造企業(yè)：Taiga Motors（加拿大）

Taiga Orca從零開始設(shè)計(jì)研發(fā)，致力于打造最激動(dòng)人心的水上駕馭體驗(yàn)。其完全自主開發(fā)的100%電動(dòng)牽引單元——集成電池組與控制系統(tǒng)——將強(qiáng)勁動(dòng)力與可持續(xù)性融為一體，開創(chuàng)全新的水上休閑方式。該器材最高功率可達(dá)160千瓦，續(xù)航時(shí)間約2小時(shí)，并支持三級(jí)充電（1小時(shí)內(nèi)完成）。搭載行業(yè)領(lǐng)先的Taiga OS系統(tǒng)，融合LTE、藍(lán)牙?及Wi-Fi技術(shù)，具備電子圍欄、可定制限速功能并支持定期遠(yuǎn)程升級(jí)。

改造/定制/DIY電動(dòng)船組別

獲獎(jiǎng)船型：1928 Herreshoff Launch
改造企業(yè)：Nova Luxe Yachts（美國(guó)）

這艘小船原建于1928年，誕生于納撒尼爾·赫雷肖夫傳奇職業(yè)生涯末期，曾作為1930年美洲杯賽船“企業(yè)號(hào)”的護(hù)航艇。原設(shè)計(jì)采用蒸汽動(dòng)力，后改裝為12馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最終由Nova Luxe Yachts承接電動(dòng)化改造工程。改造中安裝了4千瓦WaterWorld舷內(nèi)電機(jī)與單組6.8千瓦時(shí)電池，并以降壓變壓器替換原有12伏電池系統(tǒng)。船只美學(xué)傳承至關(guān)重要，現(xiàn)代顯示屏被巧妙隱藏于桃花心木飾板之后，油門裝置亦經(jīng)改造以匹配原始設(shè)計(jì)風(fēng)格。

電動(dòng)工作艇組別

獲獎(jiǎng)船型：Electra 2800 SX
合作企業(yè)：Sanmar Shipyard（土耳其）| Robert Allan（加拿大）

被譽(yù)為“未來拖輪”的突破性電動(dòng)ElectRA系列港口作業(yè)拖輪，是Sanmar船廠推出的首代零排放拖輪，將在其作業(yè)的任一繁忙港口對(duì)減排產(chǎn)生重大影響。該系列拖輪擁有多種尺寸（19-28米）與功率配置（40-85噸系柱拉力），是Sanmar與Robert Allan有限公司及Corvus Energy持續(xù)合作的成果，旨在通過應(yīng)用替代燃料與創(chuàng)新技術(shù)建造低排放與零排放拖輪，以保護(hù)環(huán)境、推動(dòng)拖曳行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

電動(dòng)商業(yè)客船：已投入運(yùn)營(yíng)

獲獎(jiǎng)船型：Candela P-12
制造企業(yè)：Candela（瑞典）

Candela P-12渡輪運(yùn)營(yíng)于瑞典斯德哥爾摩，開創(chuàng)全球首條電動(dòng)水翼渡輪航線。其能耗比非水翼船舶降低80%，續(xù)航里程達(dá)40海里，巡航速度25節(jié)，并可在1小時(shí)內(nèi)通過標(biāo)準(zhǔn)直流快充完成補(bǔ)能。得益于航行時(shí)幾乎不產(chǎn)生尾浪，該船在禁航區(qū)也無(wú)需減速，使通勤航程耗時(shí)縮短一半以上。低運(yùn)營(yíng)成本與極小環(huán)境影響的結(jié)合，使其兼具生態(tài)友好性、乘客體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)營(yíng)商盈利潛力。

電動(dòng)商用客運(yùn)船（開發(fā)中）

獲獎(jiǎng)船型：AT1 EVM200
制造企業(yè)：EV Maritime（新西蘭）

AT1是奧克蘭交通局訂購(gòu)的兩艘200座全電動(dòng)碳纖維復(fù)合材料船EVM200型號(hào)中的首艘。該船于2025年6月下水，海試航速達(dá)30.4節(jié)。作為繁忙船隊(duì)中的高效成員，它致力于在通勤渡輪航線上實(shí)現(xiàn)零碳運(yùn)營(yíng)，最高運(yùn)輸航速25節(jié)，單次充電續(xù)航超過20海里。其設(shè)計(jì)支持在靠泊上下客時(shí)進(jìn)行快速充電，可同時(shí)接入2個(gè)MCS充電接口，最高充電功率達(dá)2,200千瓦。