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近日,據媒體報道,德國商用車巨頭曼恩商用車(MAN Truck & Bus)已正式披露裁員計劃,未來10年內將通過自然減員方式,削減德國本土約2300個工作崗位,此次調整不涉及強制解雇。
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據貓頭鷹車志了解,裁員計劃已明確各工廠崗位削減分布,慕尼黑主工廠受影響最甚,將減少1300個崗位,占裁員總數的半數以上;薩爾茨吉特工廠計劃裁撤600個崗位,紐倫堡工廠則將縮減約400個崗位。曼恩當前德國本土員工總數約1.5萬人,此次調整后員工規模將穩定在1.3萬人左右,曼恩商用車承諾慕尼黑、紐倫堡等核心生產基地均會保留。
曼恩商用車發言人解釋,裁員是應對市場困局的必要舉措。一方面德國卡車市場需求持續疲軟,另一方面高昂的能源與勞動力成本,疊加亞洲制造商的競爭沖擊,已嚴重擠壓企業盈利空間。
德國金屬工業工會(IG Metall)對此表示強烈擔憂,工會代表Sybille Wankel指出,曼恩將部分產能轉移至波蘭Traton工廠(母公司大眾集團旗下)的舉動,已危及德國工廠存續,若卡車核心生產環節全部轉移至波蘭,僅保留慕尼黑的組裝業務,其長期穩定性終將受沖擊。
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