這兩天收到一則消息,廣汽集團(tuán)將關(guān)閉位于美國(guó)加州洛杉磯的前瞻設(shè)計(jì)中心,消息出自汽車設(shè)計(jì)資訊平臺(tái):Car Design News,爆料人叫Pontus Fontaeus,他正是前瞻設(shè)計(jì)中心的負(fù)責(zé)人。
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廣汽集團(tuán)在美國(guó)設(shè)有3家研發(fā)中心,分別位于硅谷、洛杉磯、底特律,當(dāng)年成立的目的是為了進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。但是2019年中美貿(mào)易戰(zhàn)后,美國(guó)又對(duì)中國(guó)各種手段不斷,從那時(shí)起,美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)車企來(lái)說(shuō)就不存在了。
洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心在2018年4月14日成立,是第二個(gè)海外設(shè)計(jì)中心,團(tuán)隊(duì)規(guī)模二十余人,涵蓋前瞻造型設(shè)計(jì)、人機(jī)交互等關(guān)鍵方向,接受廣州總部設(shè)計(jì)體系統(tǒng)籌管理。
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在汽車設(shè)計(jì)行業(yè),20人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)肯定做不出什么實(shí)際成果,更多的是充當(dāng)一個(gè)身份角色,拿設(shè)計(jì)參加各種評(píng)審,賺宣傳頭銜。
以下就是這7年間的工作成果:
概念車:
ENTRANZE、EN0.146、INPOST等作品在國(guó)際車展屢獲關(guān)注;ENTRANZE 的設(shè)計(jì)理念成為昊鉑HL“陸地游艇”語(yǔ)言的源頭;Enpulse 電動(dòng)跑車更是在全球設(shè)計(jì)圈獲得高度評(píng)價(jià)。
量產(chǎn)車:
Pontus 領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的昊鉑HL,以“加州海灣游艇”作為創(chuàng)意源點(diǎn),成為廣汽高端化設(shè)計(jì)的代表作;團(tuán)隊(duì)亦深度參與了 Hyper SSR 等車型的設(shè)計(jì)工作。
國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng):
Hyper SSR、AION LX、ENO.146 概念車等先后斬獲紅點(diǎn)、iF等全球獎(jiǎng)項(xiàng)。
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做過(guò)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的都知道,國(guó)際上很多獎(jiǎng)項(xiàng)都是參與獎(jiǎng),花錢就有,水得很。以上的工作成績(jī)不難看出,洛杉磯的前瞻設(shè)計(jì)中心并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容,加上美國(guó)政府的明確表態(tài),正如汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)人士的評(píng)價(jià):這些研發(fā)中心就是當(dāng)時(shí)一廂情愿的失敗投資,能留到2025年底,只能說(shuō)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不把這筆投資當(dāng)回事。
賞車點(diǎn)評(píng):說(shuō)廣汽的產(chǎn)品沒(méi)進(jìn)入美國(guó)嘛,也不對(duì),廣汽傳祺影豹(參數(shù)丨圖片)換標(biāo)后,以“道奇Attitude”的身份進(jìn)入到墨西哥市場(chǎng),然后少量買到美國(guó)。
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但這和在美投資的3家研發(fā)中心好像沒(méi)審關(guān)系吧,那群人沒(méi)有KPI壓力,兩邊的假期輪流享受,反觀國(guó)內(nèi),這兩年廣汽銷量下滑,生產(chǎn)線迅速裁員。
幫別人養(yǎng)了7年閑人,現(xiàn)在才有人來(lái)糾錯(cuò),國(guó)資委要好好找之前的管理層來(lái)算算賬才行。
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