山東
截止到目前，華為ADS主要分為四個版本——SE基礎版、Pro增強版、Max超階版、Ultra旗艦版，其中ADS Pro增強版被用在一些25萬級別的車型上，從官方的參數來看，ADS Pro增強版是可以支持城區輔助領航NCA的，但不少采用該技術的車型目前并不支持。
華為ADS Pro采用艙內激光視覺方案，在華為ADS的產品系列中屬于“中端產品”；在近日的華為乾崑生態大會上，華為官方宣布會在明年第一季度給采用ADS Pro的車型推送城區NCA功能，這大大提升了ADS Pro車型的輔助駕駛能力。
另外華為官方還表示，華為計劃明年將NCA功能下沉到15萬級別的車型上；不少網友驚呼“車買早了”，應該等一下購買明年15萬級支持華為NCA功能的車型。
目前來看，尚界H5的激光雷達版本、問界M5 Ultra的單激光雷達版本都屬于ADS Pro，這些車型本身是有城區NCA能力的，不過相比四激光雷達版本的新款問界M9、問界M8、享界S9、尊界S800等旗艦車型，硬件上還是差不少的。
尚界H5的激光雷達版本最低也得17.98萬元，但是如果拋開華為ADS功能，這個車型的產品競爭力并不出色；從銷量上來看，尚界H5在同價位并不算非常成功的車型——上個月銷量只有六千多，作為一款主打15萬到20萬的車型，這個銷量真不算高。
市面上不少15萬級別的車型采用的是華為ADS SE版本，這個版本沒有激光雷達，例如深藍L07、深藍S07，也都僅僅支持高快輔助駕駛功能，而且沒有激光雷達；目前這個價位其他廠商的車型也大都能支持高快輔助駕駛，部分廠商甚至給到了激光雷達（但算法確實也差點意思）。
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