什么才是窮人最大的智商稅？

什么才是窮人最大的智商稅？

為何說買車堪稱窮人最大的智商稅呢？緣由其實并不復(fù)雜。對于經(jīng)濟(jì)狀況欠佳的普通窮人而言，若不從事商業(yè)活動，購車實乃極不劃算之舉。

在此，我需鄭重聲明，此處所謂“窮人”，僅指經(jīng)濟(jì)條件不太理想之人，絕無任何歧視或不尊重之意，畢竟我自己亦屬此列。

誠然，或許有人會說，買車算不得什么，不過十來萬，不過是小菜一碟。不是有專家宣稱，當(dāng)下老百姓都頗為富裕，誰家沒有五十萬呢？買車才花十來萬，簡直不值一提。

然而，這般專家，實難擔(dān)其言論之責(zé)，或許更適合去工地從事體力勞動。實際情形究竟如何，想必大家心中自有一桿秤，我便不再贅述。畢竟，個人的經(jīng)濟(jì)狀況，唯有自身最為清楚。

當(dāng)然，若從事商業(yè)活動，購車則另當(dāng)別論。于生意場而言，購置一輛車實有必要。一方面，使用起來便捷高效；另一方面，亦是身份與財力的一種象征，尤其是豪車。

擁有一輛豪車，外出洽談生意時，不僅倍有面子，更是身價的直觀體現(xiàn)。一輛豪車，往往能帶來意想不到的收獲，合作方也更愿意與你攜手，將生意交由你操辦，他們也能更為安心。

接下來，我們聚焦普通人購車之事。有過購車經(jīng)歷的朋友想必深知，汽車每年的保險費用便是一筆不容小覷的開支，通常在四五千元上下。再加上車輛折舊，以一輛價值十萬元的車為例，預(yù)計使用年限為二十年，即便按此期限報廢，每年的平均折舊費用亦達(dá)五千元。

如此算來，每年五千元的折舊加上五千元的保險，已然是一萬元。此外，諸如修車、加油、停車費等其他費用尚未計算在內(nèi)。也就是說，購置車輛后，每年的固定開支約為一萬元，且這僅僅是保守估計，實際費用可能更高。

我們進(jìn)一步細(xì)算，每年一萬元的開支，平均每月接近一千元。對于普通上班族而言，每月僅有四天休息時間。即便這四天都外出游玩，每日二百五十元的打車費用也綽綽有余。更何況，許多人一個月難得外出一次。

至于過年開車回家以節(jié)省車票錢的說法，實則荒謬至極。開車回家的過路費與油費，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過火車票的費用。而且，相較于開車，乘坐火車更為安全，且?guī)缀醪淮嬖诙萝嚨睦_，在時間把控上，火車也遠(yuǎn)勝自駕。

在城市中，免費停車場數(shù)量有限，更多的是路邊劃定的收費停車位。一旦未能找到免費車位，每月僅停車費便需數(shù)百元。倘若不慎未按規(guī)定停車，一張罰單便是二百元。所以，切莫因見他人駕車出行便覺威風(fēng)瀟灑、倍有面子。

我認(rèn)為，很多時候，內(nèi)在的實際需求遠(yuǎn)比外在的面子更為重要。當(dāng)然，若財力雄厚、賺錢輕松，那便不在此討論范圍之內(nèi)。

綜上所述，大家在權(quán)衡之后，是否還會選擇購車呢？我覺得，非必要不購車，方為我們普通大眾應(yīng)秉持的理性消費觀。

大家怎么看呢？

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