誰能想到,平時風光無限的網紅保時捷4S店,一夜之間竟人去樓空,連展車都被連夜拖走。
幾百萬的豪車拿不到合格證,交了定金的車主錢車兩空,就連那幾位紅極一時的美女銷售也突然玩起了失蹤。
這一連串的變故背后,到底藏著什么貓膩?
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12月24日,鄭州中原保時捷中心發生的這一幕讓不少人看傻了眼,原本裝修豪華,擺滿豪車的展廳,直接變成了空殼子。
店里面別說車了,連個人影都找不到,只有地上散落的宣傳單昭示著這里曾經營業過。
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門口聚集了不少焦急的車主,大家只能隔著玻璃往里看,或者不停地撥打那個再也無人接聽的電話。
不過事情雖發生得突然,但仔細盤點起來也有跡可循。
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根據園區保安的回憶,就在12月22日晚上,好幾輛大型平板拖車開到了店門口。
當時動靜不小,來來回回拉了好幾個小時,直到把展廳里的車全部轉運走。
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那時候外人看著還以為是正常的調貨或者是年底盤點,誰也沒想到這是商家在關門停業前的最后一次資產轉移。
等到大家反應過來的時候,店里已經空空如也,連一輛展示用的車都沒留下,就連店鋪賬號也被設置成私密狀態。
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這家店在鄭州當地乃至全國的豪車圈子里都算是個網紅店,靠的就是直播帶貨,店里有三位曾經紅極一時的女主播,被粉絲戲稱為中原保時捷三朵金花。
這三位銷售在網絡上擁有很高的人氣,以前直播間里總是熱火朝天,經常一場直播就能賣出去幾十輛車,甚至有不少客戶看了直播專門跑來找她們買車。
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但在店鋪爆雷之前,這些賬號的動向就已經很反常了,有細心的網友發現,這三位金牌銷售的賬號要么設置成了私密狀態,要么已經改名換姓做起了其他生意。
更有知情人士透露,這個直播團隊其實早就散伙了,有的主播轉行去賣房子,有的改行做起了保險業務。
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就在事發前幾天,不知情的客戶聯系銷售時,對方還在賣力推銷,甚至信誓旦旦地承諾年底沖量有額外優惠,包上牌,送保養。
誰能想到,這幾句承諾還沒落地,人就已經聯系不上了。
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等到消費者找上門,才發現之前的熱鬧全是假象,直播間早就停更了,所謂的福利更是無從談起。
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隨著店鋪關門的消息傳開,原本分散在各地的車主們迅速聚到了一起,一個名叫鄭州中原保時捷維權交流的群聊里,人數眨眼間就漲到了200多人。
大家在群里一核對信息,才發現這次的坑有多深,受害的車主要么是交了定金沒見到車,要么是提了車卻拿不到手續,個個都急得團團轉。
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有些車主雖然運氣好把車提回了家,但車輛的合格證還在4S店手里扣著。
按照行業里的潛規則,經銷商往往會把車輛合格證抵押給銀行換取流動資金,等車賣出去了再用客戶的車款去銀行贖回證件。
現在這家店資金鏈斷了,沒錢去銀行贖證,導致這些車主手里只有裸車,根本沒法去車管所上牌。
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幾百萬買回來的帕拉梅拉,卡宴,因為沒有合法手續,完全不敢開上路,只能停在自家車庫里當個昂貴的大擺件。
倒霉的不止是買車的客戶,店里的員工也是受害者,不少基層銷售和售后人員在群里倒苦水,說自己已經被拖欠了好幾個月的工資。
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甚至有人為了幫客戶墊付費用,自己還搭進去不少錢,現在公司倒閉,這些錢也都要不回來了,連在碼頭負責接車的工作人員都表示,好幾個月沒見到工資到賬。
大家都在找老板,可無論是門店經理還是集團對接人,電話始終處于無人接聽的狀態。
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就在車主和員工四處維權無門的時候,工商信息的變更記錄暴露了這家公司在跑路前的一系列操作。
早在12月17日,也就是店鋪關門前的一周,鄭州中原保時捷中心的運營主體就開始頻繁變更工商信息。
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原本的法定代表人叫堵傳濤,在12月17日這天突然變更成了一個叫尹少亮的人。
更離譜的是,這個尹少亮在位置上屁股還沒坐熱,僅僅過了兩天,也就是12月19日,他又卸任了相關職務。
這種在短時間內密集,突擊更換法定代表人的做法,在商業糾紛中非常常見。
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這往往意味著公司管理層早就知道資金鏈出了大問題,為了規避后續的法律責任和債務風險,才搞出了這一套金蟬脫殼的把戲。
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這家出事的4S店背后也不是沒有靠山,它隸屬于河南新鄉的東安控股集團。
這個集團主要經營豪華品牌,旗下有好幾十家子公司,總資產對外宣稱超過60億。
但現在看來,集團內部的資金狀況并不樂觀。
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除了鄭州這家店,集團旗下的貴陽保時捷中心也傳出了經營異常的消息,顯然是一家都撐不下去了。
目前當地警方和相關部門已經介入了這件事,雖然官方回應說已經在積極協調,但對于那些真金白銀砸進去的車主來說,什么時候能挽回損失還是個未知數。
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而這種等待的過程,對于每一個受害者來說都是極其煎熬的。
鄭州這家店的倒閉其實只是保時捷在中國市場遇冷的一面而已,把目光放寬到全國,就會發現日子不好過的保時捷經銷商遠不止這一家。
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從南到北,壞消息接二連三地傳出來,比如號稱保時捷銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心,最近也出現了人去樓空的情況。
唐山保時捷中心宣布在2024年12月31日停止業務,后續服務轉給了天津的門店。
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還有內蒙古的鄂爾多斯保時捷中心,早在10月底就已經關門大吉,就連鄭州金水區的另一家城市服務中心,也因為房租太貴,一直賠錢,在12月中旬停運。
這一連串的關店名單,足以說明保時捷經銷商的資金壓力已經到了臨界點,為了省錢,保時捷在運營上也開始縮衣節食。
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以前買車的時候,官方還會給車主準備精美的新年禮品,今年直接取消了大規模發放。
那個舉辦了十幾年,被車主們津津樂道的凌駕風雪冰雪試駕活動,今年也停辦了,這些曾經彰顯品牌格調的服務和活動統統被砍掉,說明地主家也沒余糧了。
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這種窘境的根本原因還是車賣不動了,數據顯示,保時捷在河南市場的銷量降幅超過了40%,全球營業利潤更是大幅下滑了41%。
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以前大家搶著加價買保時捷,什么選配都要加錢,一個車標能在車價外再溢價好幾萬。
但現在情況變了,國產高端新能源汽車層出不窮,要配置有配置,要性能有性能,價格還比保時捷便宜一大截。
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年輕一代的消費者不再盲目迷信國外豪華品牌的Logo,這讓保時捷這種還在堅持燃油車為主,電動化轉型緩慢的傳統豪車品牌顯得非常尷尬。
市場環境變了,以前那種躺著賺錢的日子徹底結束了。
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以前覺得大品牌肯定靠譜,現在看來也不一定穩當,以后買車還是得多長個心眼,別光看直播間里熱鬧就沖動下單,畢竟誰的錢都不是大風刮來的。
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