一汽豐田的三條路：不做純電押注，用混動和智能讀懂中國

當汽車不再只是代步工具，當出行被賦予更多意義，我們究竟需要一輛怎樣的車？11月19日，一汽豐田在廣州給出了自己的答案。在這場以“你的世界 大于全世界”為主題的技術品牌煥新暨新品發布會上，一汽豐田不僅帶來了全面進化的IT'S TiME 3.0技術品牌，更一口氣推出了全新智混卡羅拉（參數丨圖片）、新bZ3智享家和全新榮放三款重磅車型。

這場發布會最值得關注的，不是某款單一產品，而是一汽豐田展現出的清晰戰略思路：在行業集體“押注”純電的今天，一汽豐田選擇了更務實、也更貼近用戶真實需求的“油電共進”之路。

IT'S TiME 3.0：技術進化的背后，是對中國用戶的深度理解

從2023年第五代智能電混雙擎技術開啟的1.0時代，到如今智能科技、動力科技、軟硬件科技全面進階的3.0版本，一汽豐田的技術品牌進化之路，實際上是一條不斷深化對中國市場理解的道路。

最讓人印象深刻的是其在智能駕駛領域的雙線戰略。一方面，豐田自研的TSS智行安全系統已升級至4.0時代，這套系統融合了大數據與海量實際行駛數據，能夠精準應對城區、高速、泊車等復雜場景的安全痛點。另一方面，與Momenta深度合作開發的INP導航駕駛輔助系統，憑借33個高精度感知硬件和544TOPS的超強算力，能夠從容應對加塞、變道等復雜路況。

這種“自研+合作”的開放態度，某種程度上反映了一汽豐田正在加速本土化技術落地的決心。畢竟，中國的道路狀況和駕駛環境確實有著獨特之處，單純依靠海外技術很難完全滿足本土用戶需求。

而在智能座艙領域，一汽豐田的表現更是可圈可點。其Toyota Space智慧空間已經穩居行業第一梯隊，8155車規級芯片、15.6英寸2.5K超清大屏這些硬核配置統統上車。更難得的是，其在人性化體驗上的思考，四音區識別支持粵語、普通話、四川話、英語多種語言；DMS+OMS雙重感知系統不僅關注駕駛安全，更考慮到車內乘員（包括孩子和寵物）的關懷。

這些細節恰恰是很多新勢力品牌所忽略的。當行業都在比拼屏幕數量、算力大小時，一汽豐田選擇了更貼近用戶真實使用場景的技術路徑。

全新榮放：三十年經典的全方位進化

作為城市SUV的開創者，榮放這款車有著太多的光環。31年歷史、暢銷180多個國家、累計銷量突破1500萬臺、連續7年蟬聯SUV銷冠。但也正因如此，它的每一次換代都牽動著市場的神經。

這次全新榮放的進化可以說是全方位的。從外觀的“錘頭鯊”造型機蓋與橫向熏黑格柵，到車身漆采用與皇冠同級別的高標準五層噴涂；從簡化的“功能島”中控區域，到全新開發的“STYLISH座椅”；從50W高功率無線快充，到1500瓦的外放電功能，每一個細節的提升，都在回應著用戶真實的使用痛點。

全新榮放在實用性上的考量依然讓人贊賞。514升的后備箱在不放倒后排的情況下可輕松容納三個28寸行李箱，這個數據在同級車型中表現出色。而2.5升雙擎版本支持的1500瓦外放電功能，更是將車輛的使用場景從單純的交通工具擴展為移動的生活空間。

在動力系統上，全新榮放提供了2.0L智能電混雙擎、2.5L智能電混雙擎和2.0L汽油版三種選擇，充分滿足了不同用戶的需求。特別值得一提的是其中汽中心實車測試的表現：一箱油行駛超過1400公里，百公里油耗僅3.99升，這個數據甚至低于官方標注的4.59升。在電動車使用成本優勢被廣泛討論的今天，混動車型用實際表現證明了自己依然是高效能源利用的典范。

安全始終是豐田品牌的基石。全新榮放搭載的Toyota Pilot智能駕駛輔助系統，通過遍布全車的24個高精度傳感器構建了360度無死角的感知能力。而白車身80%重新設計，A/B柱采用1470兆帕超高強度鋼，更是將被動安全提升到了新的高度。

卡羅拉與bZ3：國民神車的雙線進化

如果說全新榮放代表著SUV市場的堅守與創新，那么卡羅拉和bZ3則展現了一汽豐田在轎車市場的雙線布局。

歷經59年12代傳承，全球超5000萬家庭信賴的卡羅拉，這次進化可謂精準而克制。軸距加長50mm，車身加長75mm，帶來接近B級車的駕乘體驗；1.8L 先鋒版HEV百公里油耗低至4.13升，一箱油輕松跑1000公里；全系標配L2級智能駕駛輔助，真正做到安全平權。這些改變沒有一味追求激進，而是在經典的基礎上做恰到好處的提升，這恰恰符合卡羅拉用戶群體的實際期待。

相比之下，新bZ3智享家則展現了一汽豐田在純電領域的不同思考。作為RCE體制下首款煥新純電車型，它精準融合了個性化與家庭功能性，從“智、享、家”三大維度詮釋了產品力。搭載的一汽豐田智能駕駛輔助系統集成了Momenta 5.0城區輔助駕駛與豐田TSS智行安全系統，歷經超20億公里驗證；ILPP記憶泊車輔助功能支持3000米路線，學習了超100個車位；e-TNGA純電平臺提供360°全方位安全防護，更創新實現制動、駐車、轉向、電機四大系統冗余備份。

bZ3最值得稱道的不是某項單一技術，而是其在智能化與安全性之間找到的平衡。在新能源汽車競爭日趨同質化的今天，bZ3選擇了一條更穩健、也更可靠的技術路線。

油電共進，或許是最適合當下中國市場的選擇

當整個行業都在為電動化而狂熱時，一汽豐田的“油電共進”戰略展現了一種難得的理性。它沒有盲目跟風，而是基于自身優勢，選擇了更務實的發展路徑。在混動領域，豐田擁有28年的研發積累，全球電動化車型銷量已突破3000萬輛，并保持電池“零事故”記錄。在純電領域，它雖然起步相對謹慎，但每一步都走得扎實穩健。

全新榮放、全新智混卡羅拉、新bZ3智享家這三款車的同步推出，不僅展現了一汽豐田的技術實力，更體現了其對中國市場的深刻理解：不是每個用戶都準備好了迎接純電時代，但在從燃油向電動過渡的漫長過程中，每個用戶都值得擁有更好的選擇。

未來，隨著IT'S TiME 3.0技術品牌的持續落地，一汽豐田能否在激烈的市場競爭中走出一條獨特的道路，值得我們持續關注。但至少現在，它為我們提供了一個思考汽車產業未來的新視角，在技術變革的時代，最先進的不一定是最合適的，最能創造價值的，永遠是那些真正理解用戶的企業。