零跑新車官宣：9.78萬起，全國正式交付！

如果你是新朋友，請點擊上方的藍色字 關注 “高科技愛好者”，保證不會讓你失望的.

12月19日，對于不少關注電動車的年輕朋友來說，是個值得記下的日子。從11月底發布會上的驚鴻一瞥，到如今實車終于駛入我們的生活圈——零跑汽車官方正式宣布，旗下全新純電兩廂緊湊型車 零跑Lafa 5 即日起開啟全國交付，首站鄭州！這意味著，那些關于個性出行、潮流科技與駕駛樂趣的想象，現在有了一個非常具體且觸手可及的答案。

它是一臺什么樣的車？ 官方給了它一個很酷的定義，名字“Lafa”源自 Lifestyle（生活方式）、Attitude（個性態度）、Freedom（自由掌控）、Art（潮流審美）。簡單說，它不想只做代步工具，更想成為你個性表達的延伸。

看設計，一眼就知不平凡。 標準的兩廂緊湊身材（4430mm車長），卻有著驚人的1880mm寬體和2735mm長軸距，這讓它視覺上顯得低趴、寬體，運動范兒十足。細節上更是堆料：無邊框車門、19英寸掠翼運動輪轂、飛翼星芒貫穿式尾燈，還有那個很跑車化的尾部擴散器。顏色選擇也夠張揚，電掣黃、摩根粉、星夜藍等6款車漆，總有一款能戳中你。開它上路，回頭率不用擔心。

坐進車內，科技與質感兼得。 最吸睛的肯定是那塊14.6英寸的中控大屏，它內置了目前車機芯片的“頂流”——高通驍龍8295P，操作流暢度和功能擴展性完全無需擔心。配合8.8英寸儀表屏，信息顯示清晰直觀。內飾提供了馳影灰、速域紫等三種風格，甚至還有仿麂皮與Nappa真皮混搭的競速灰座艙，運動氛圍營造得很到位。Leap Sound的12揚聲器音響和50W風冷無線快充，都是提升幸福感的實用配置。

核心三電，性能是亮點。 Lafa 5基于零跑最新的LEAP 3.5架構B平臺打造，采用后輪驅動。除了最入門的車型搭載132kW電機（零百加速8.7秒）外，主銷車型均搭載160kW電機，峰值扭矩240N·m，零百加速最快僅需6.4秒，配合5.17米的小轉彎半徑，在城市中穿梭可謂靈動又迅猛。續航方面，提供56.2kWh和67.1kWh兩種磷酸鐵鋰電池包，CLTC工況續航分別為515km和605km，完全能滿足城市通勤和周末跨市出游的需求。底盤是前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，并由中歐團隊聯合調校，前后50:50的軸荷比也讓操控底子值得期待。

智能，是另一張王牌。 Lafa 5在高配車型上提供了“滿血”選項：搭載激光雷達，并配備算力達200TOPS的高通8650智駕芯片，全車感知硬件多達27個。這意味著它能實現不依賴高精地圖的城市NAC導航輔助巡航，面對復雜路況更從容。座艙內，集成了DeepSeek和通義千問雙AI語音大模型，對話更擬人、更聰明。還有個有趣的“零跑靈動貼”物理配件，能一鍵直達常用功能，設計很貼心。

最實在的：價格。 零跑這次依然拿出了十足的誠意。新車共推出5款配置車型，官方指導價區間為9.78萬元至12.18萬元。并且，目前還有限時權益，實際入手價可以低至9.28萬元起，頂配也不過11.68萬元。在這個價位段，能提供后驅、無框車門、高階芯片甚至可選激光雷達的車型，鳳毛麟角。Lafa 5這張“入場券”，性價比直接拉滿。

一點小建議： 對于大多數用戶而言，如果對高階智能駕駛需求不是極度強烈，其實中低配車型的配置已經極其豐富，8295P芯片、出色性能、靚麗設計全都具備，性價比更高。激光雷達版更適合追求科技前沿的玩家。

總結一下： 零跑Lafa 5在10萬元級市場，精準地切入了一個空白——它用兩廂車的靈動造型、越級的性能參數、領先的智能座艙和極具殺傷力的價格，打造了一臺專為年輕消費者準備的“潮流性能玩具”。它不僅是一臺車，更像是一個宣告個性態度的時尚單品。今天，它已正式駛下生產線，交付到首批用戶手中。它的出現，恐怕會讓這個級別的競爭，變得更加有趣和激烈。

PS： 官方還預告了更激進的 Lafa 5 Ultra 版本，擁有全套運動外觀套件，預計在2026年第二季度上市，性能玩家可以再耐心等等。